G06 X6 G06 40i vs X6 G06 40i рестайлинг

Х5 50д г05 , на проф подвеске

 

@vic1976

Подскажи, такая комплектация или что взаимоисключает там?

 

Только хотел спросить)))

 

Я понимаю о чем он пишет, но на каждый день надоедает

 

Полностью согласен. У меня год была несколько нестандартная ситуация - на g30 30d отдыхал от M

 

Комплектация : 1. интегральное рулевое 2. Подвеска m-profeccional 3, активный м-дифференциал . Взаимоисключающие варианты по подвеске : пневма или м-проф . Ну и двигатель не чахлый 50d с четырьмя турбинами или v8 bitirbo

 

Немцы умеют делать интересные машины , даже в больших размерах

 

Но благодаря маркетологам при расширении вариантов комплектаций крен сделан в пользу комфорта.
Помню первую е70, которая на самой простой подвеске ехала лучше всех сегодняшних, кроме проф естественно. А с адаптив драйвом это была просто песня.
Так вот, к комфорту бмв подвалила новая публика с тех марок, которые в паркетном варианте никогда управляемостью не отличались. И эта публика и формирует мнение, что по другому быть не может.
Да и пес с ними

 

Народ в большинстве такой , разбираться не хочет, деньги есть берет что попало , а потом жалуется а что она не едет / не тормозит / не поворачивает / крены / отделка отстойная / музыка фиговая .

 

Всем досвидания)
Не вижу смысла более тему продолжать

 

Вот это правильно

 

Многие поносят 30D, который до СВО был самой продаваемой машиной. В Екате - 80% всех новых проданных бмв был именно 30D (инфа от ОД), в любом кузове.
Как же ошибалось подавляющее большинство покупателей, вот лохи, которые выкидывали по две квартиры за одну машину. Ведь есть и длиннее и толще.

 

Удачи тебе, не болей.

 

В екате такие дешевые квартиры?
Никто никого не поносит, просто объясняют, кто этого не знает, как может ехать икс в упакованном варианте

 

Купил в этом году две штуки. На 2/3 рестайла бы хватило.
Если бы брал студии, там вообще соотношение 4 к 1.

 

Привет! Бери v8 от bmw и будет тебе счастье. И комфортно и быстро, и звук есть. Не хватит мощности , ст1+ тормоза и все! Говорят можно даже на пневме, занижение+ стабы и вообще бомба!

 

Он уже М смотрит, правильной дорогой идёт
50i на пневме это порно и никакое занижение не спасет. Такое совмещение встречалось, если наборку делал тупой манагер ОД, здравые же люди с этим мотором выбирали только профф подвеску

 

Разные есть взгляды, мне например х5м не зашел вообще, у 50и лучше звук и в городе более универсальный за счет более комфортной подвески и рулевого, на трассе я бы мирился с меньшей мощностью и худшей управляемостью.

 

Серег, на пневме не надо , лишняя прослойка инородная а так согласен полностью

 

Вить привет, помнишь был х5м ф85, вот офигенный был тачан. На каждый день то что надо, там была сзади пневма, я , если честно, думал что следующий кузов будет полностью на пневме.

 

Привет Ф85 в свое время я не взял , что-то не зашел . Про пневму , я чувствую ее , эту инородную прослойку между дорогой и машиной , Бмв м-проф в этом плане лучше. В остальном надо думать, хорошие машины есть , цены дикие и с обслугой непонятно , Бмв опять же тут выигрывает

 

Ну обслуга такое, если найти на гарантии, то проблем нет. Мне по гарантии все делают, даже чип можно, вопрос договоренностей.

 

Гарантия же на довоенные машины . А со свежими по параллельному импорту что делать?

 

Да, только 21 год. Я вырубил

 

Слу, ты читаешь сообщенияя вообще или предпочитаешь сразу писать и обзываться?

Я тебе выше четко написал: 1 секунда разница между охереть быстро и очень быстро между машинами. Где тут "мертвый" ?

Вот ты указал "кемерово" вот я сейчас тут между кем и нкз мотаю через день. Меня за все время НИКТО, слышишь? НИКТО блеять не обогнал. Еду 180-210 на дизельном туареге в любую погоду/дождь/снег/гололед/переметы и сегодня тоже. 1 час по трассе выходит. + 20 минут по городу от порога к порогу.

Я тебе могу точно сказать - не поспеешь ты за мной. Не потому что икс плохой, а потому что я схитрил и поставил узкие шины, чтобы резать кашу, а ты стопудов на бессмысленных широченных лаптях катаешь.

И тут вообще других нормальных дорог нет. Ни разу у меня не было проблем с обгонами.

Все эти разговоры.... как подростки без прав, честно. "Быстро" - это не про спидометр и динамику, быстро, это с Алтая прикатить за 3 часа в Новосиб. И далеко не всякий мощный сов приспособлен к этому.

 

1. Читаю и тебе советую читать внимательно оппонента
2.Пруф пож про 1 сек в интервале 100-150
3. Так у тебя ваг? Смешались в кучу кони/люди , пардон электричка/супер чача/ ваг, с чем ты ещё сравнивал ?
4.Час по трассе длиною 190 км с редкими но камерами, были и у меня такие случаи, чем хочешь удивить?
5. Зимой 200 при мудаках дорожниках- я не ипанько. Да, и у меня одноширь по кругу
6. Не разу не было проблем с обгоном? А они могут быть, когда идешь в левой полосе 200?
7.Конечно подросток, перечитай свой пост , сколько в нем примеров какой ты неуловимый и недогоняемый?
8. И всю это дичь ты несешь человеку, который живет в этом регионе и знает где и как можно ехать почти наизусть

Корочь, заканчивай. Зашел из Москвы на Тесле, потом оказалось ты гонщик на Ваге в провинции, когда дно пробивать будешь?

 

Дома тесла, тут по работе раз в месяц на недельку прикупил туарега. За 5 лет я тут тоже без карт ориентируюсь. Особенно с разъездами по угольщикам увидел наверное ВСЕ дороги, а не только от фитнеса до томи. Я потому и не взял сюда БМВ, что не подходит он для быстрой езды по той части дорог, где кроме сотрудников разрезов никто не ездит. А вот пневма, бак 100л, нормальный удобный дизель - подходят.

вообще регион маленький. Велика вероятность что мы через пару рукопожатий знакомы

 

Может быть, если ты в угольной теме

 

Ну так то айти, но ключевые клиенты - кру, элси, суэк, СДС, Стройсервис и прочие бвр