G32 6GT G32 Блог владельцев #5

давно уже на ф10 покупал стекло китай прям у установщиков каргласс (оно вроде в то время и на конвейер шло )
надо проконтролить чтоб искажений не было, а так претензий по качеству и установке не было.

 

В этой ветке форума, сообщение 8211.
Почитайте, человек ставил неоригинал.

 

Такая штука что после включения отопителя на дизеле , сажусь в авто запускаю двигатель и в районе рулевой , происходят щелчки/стуки , именно после Вебасто , что это ? Или алгоритм работы такой

 

У меня щелчки только когда руль опускается; забил, привык

 

Не , у меня именно когда просто уже стою на месте после того как руль уже встал в положение

 

С проекцией не рекомендую неоригинал ставить. Видел результат, стала проекция двоиться, в поляризационных очках вспыхивать кусками... То ещё зрелище. )
У меня в моих темных очках с эффектом поляризации, проекция просто исчезает. Чтобы увидеть приходится отклоняться влево или вправо. Вот такой эффект, а с левым стеклом прямо вспышки были.

 

Но физически его поставить можно?Имею в виду неоригинал, если машина с проекций и ассистентами. Мне страховая пытается втюхать какое-то Фуяо,китайское стекло.Типа на нем значка Бмв не будет и вся разница.Так-то эти Фуяо на пригнанных новых Бмв стоят, сам лично видел.Вот раздумываю

 

Рекомендую к прочтению небольшой опус на тему, что бывает, когда ставят аналог лобового стекла: https://www.drive2.ru/l/660967018064785222/

А так да, Fuyao делает genuine стекла для БМВ. У моего Х5 именно такие.

 

Если оно подходит в проём, то конечно "физически" поставить можно. А вот как поведут себя ассистенты и проекция, тут хз. Только экспериментально выяснять. Мне страховая при наличии проекции даже не пыталась втюхать неоригинал, но у меня указан ремонт на дилере.

 

Мне тоже фуяо предложили, около 50т встает все

 

Блин, какая-то беда, вспучивается краска на дисках в ареоле центральных колпачков((, такая же беда была на прошлой g30, 2,5 года и привет. У всех так?

 

Шмонтажники криворучки

 

Подскажите, в чем может быть проблема? Чаще всего после мойки, хотя на днях было и просто при движении с вывернутым рулем, в передней части машины, что-то постукивает, звук стремный металлический, но стукнет 1-4 раза и проходит. Думал колодки может когда меняли, что-то не так сделали, проверили, все намертво стоит, ничего не болтается, но такое ощущение что первые секунды, когда прижимаю тормоза, как-будто подвеска убитая. Пробег менее 50тыс. Что может быть внутри колеса, может со ступицей что-то? Шорканье при маневрировании с места так и не ушли, резиново-металлический скрип тоже на днях начал возвращаться( думаю, что может это все из одной нерешенной проблемы произрастает? Через пару месяцев думаю поехать к нашим единственным "официалам", правда в прошлый раз, еще с гарантией, они ничего не нашли. Накопилось у меня к ним, и батарейку поменять...

 

Что они не так делают?

 

Уже обсуждали, вроде, - толи в этой ветке, толи в прошлой. У меня на а/м так с новья было - легкие похрустывания при движении задним ходом при полностью вывернутых колесах. Если не изменяет память - это конструктивная особенность.

 

Я на i3 по гарантии поменял один диск со вспучившейся краской. Правда, вспучиваться она стала на спицах.

 

Центральную крышку отвёрткой грубо могли ковырнуть..
Ну или просто от частого туда-сюда поцарапался диск

 

Тогда сюда нужно до кучи мойщиков добавить - моют машину кислотой, вот краска с дисков и слазит…

Почему не допустить банальный заводской брак? Или московские дорожные реагенты? Да и к тому же - зачем так часто туда-сюда дергать центральную крышку? Или с ней никак резину на диск другую не надеть?

——

Ладно, про крышку я похоже погорячился. Про балансировку то забыл

 

Да нет, прет окисел из под крышек или ОТ крышек, причем они пластиковые, в них нет метала

 

В конце прошлой зимы на всех четырех дисках краска пузырями пошла, никогда ни на одних дисках такой хрени у меня не было - грешу на мойщиков . Всегда мыл машину в одном и том же месте , а тут угораздило разок попробовать " что то другое " и через пару дней пузыри поперли.

 

Жесть конечно. У меня дискам шестая зима пошла, ничего похожего нет.

 

У меня тоже на зимних дисках краска местами вспучилась. Но тут я сам виноват - неправильно их хранил. Перед переобувкой на лето не помыл, засунул в пакеты и все лето они в гараже парились как в бане. Осенью ждал неприятный сюрприз. Теперь всегда мою и пакеты не одеваю. Предположу, что если вы сдаете колеса куда-нибудь на хранение, там не соблюдаются необходимые условия для этого. Кстати надо отдать должное, что оригинальные диски покрашены очень качественно и вспузырившаяся краска уже несколько зим не облезает.

 

Дискам от московской химии гарантировано писта будет, поэтому летние 20 покрасил, а на зиму купил бублики 18е
Летом на облезлых ездить совсем тоска

 

У меня на 20-х какие-то странные появились царапины. я думал, что это от неправильного хранения или чего-то еще. Лак как бы потрескался. Еще и бордюрка есть, но перекрашивать как-то стремно. Мне кажется, что заводская краска более стойкая. Есть у кого-то опыт покатушек на крашеных дисках? Хотя бы года 3

 

Я красил и порошковой краской и жидкой резиной. Хватало ровно на 1 сезон (15-20 т.км.).

 

Красили где? РЛД вроде народ хвалит, но и ценник там выше среднего. А наши штатные 20-е еще и с лазерной проточной (серая грань на спицах), в один цвет не хотелось бы перекрашивать

 

У меня такого не было и за 10 лет эксплуатации на Volvo, Land Rover, а вот на 2-х бмв есть , надо еще завтра посмотреть на авто жены, а то может уже и на трех. И все это лезет ближе к 3-му году((

 

на тигуане тоже ничего не вздувается

 

спецом не стал протачивать, заметил где проточка постоянно вылазит херня какая-то в первую очередь. может защиты меньше

 

Т.е. в один цвет закатали? А чем Вам красили, порошком или автоэмалью?