Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Не скрою, что я не в теме глубоко. Но насколько знаю, чтобы получить легальный ЭПТС надо сделать СБКТС, то есть по факту пройти лабораторию. Легально ее на авто экологического класса евро 4 и ниже не пройти. Поэтому если СБКТС сделать с махинациями, то в будущем будет риск его аннулирования и как следствие аннулирования ЭПТС. вероятность маленькая, но она есть. В чем я не прав?

глонассы знакомые в мск весной ставили.

 

Если авто не старше 30 лет, то эко.класс должен быть не ниже евро4. По-другому не завезти.

 

А как раритетное или классическое авто? Там же убрали обязательные евро4,при возрасте авто 30+

 

Оно ввозится как эскпонат музея не для дорог общего пользования. Можно ввезти, растаможить и возить на эвакуаторе. ЭПТС не дадут, на учет не поставишь. Вроде бы так.

 

Это если культурная ценность. А для классического варианта дают ПТС
https://pddok.ru/oformlenie/rastamozhka-avto-starshe-30-let/?ysclid=lmxducps48454936290

 

Тогда возможно. Не знал. Я имел ввиду культурную ценность, да

 

Невозможно ввезти авто 96 года в лоб и получить ЭПТС, через Центральную акцизную таможню, например.
Есть два других способа. Или это армянская схема или же оформление через переселенца. Всё.

 

Им сказали, что на юл нет моратория. Только на фл.

 

выезжают и без проблем

 

крыло немного пожевали разок заднее, не криминально совсем. В остальном отличная машина.

 

тут кто-то писал, про чат владельцев м3/м4 G ser
как туда попасть?

 

Кто из наших ГТ2 997 продавал ?

 

я, давно

 

Тогда ок)

 

тебе не надо)

просто послушай совета, его не просто так прозвали поставщик вдов...

 

Он тоже ?)

Про карреру гт слышал

 

он и есть поставщик вдов, Каррера ГТ была в другом тираже, но за счет известности погибших могли назвать тоже

кстати, Карреру ГТ тебе надо)) это очень крутая тачка, она более безопасна, чем ГТ2 во много раз

 

Убедил про гт2

 

Каррера гтс 997, очень классный авто

но сейчас наверное проще найти трехлетку порша)

скажи, зачем тебе порш?

просто обычно это скучная тачка для большинства, она начинает нравится, когда важна не мощь, а умение рулить..

 

Карьера гтс затащить гемор, хз, не хочется заниматься
Порш зачем - да так, чтобы был ) 911 было несколько

 

Просто что бы был, 964/965

997 ГТС Рестайл или турбо - лучше кабрио))

гт2/гт3 в этой линейки быть не должно в таких целях))

 

За 996 гт2 такое слышал
997 уже френдли))

 

Он в базе более-менее френдли, но для тех кто рулит, а не в базе совсем не френдли бывает)))

 

Ну 996гт2 у меня был не долго)))
У него разве не 4.0 ?
На ринге в каррере гт его видел ток разок))) уехал в даль )))

 

Уточнить - 997 турбо рест или любой?

Немного добавить и уже 991 турбо будет )

 

Я бы рест взял с ПДК, но на народ жаловался на мотор, правда его гильзануть можно и забыть о проблеме.

991 неплохо, у него база шире и внутренности 997

правда мне не нравится кузов))

 

в 997GT2 стабу не отключать и можно выжить, и даже не обосраться))).... Главное, признаться себе, что вне трека нет смысла терпеть эти пружины и Турбо доставит больше удовольствия в итоге)... Но 997TT мкпп сейчас вроде даже дороже чем GT2... Но есть 996ТТX50

 

Жесткая? GT2

 

очень.... и у меня еще сидения были комфортные... как люди на ковшах ездят не представляю... а их большинство