AUDI A8L 3.0 340 л/с 7 790 000

Узнаю ауди

 

Ну реально же удивляет раньше 100 тыщ менять это:
- Замена косых рычагов ( старые в багажнике вожу , оказались хорошие )
- Новый стартер - генератор последней ревизии ( самая главная проблема всех ауди решена)
- Замена 4 верхних сайлент блоков
- Замена двух шаровых опор (Дилер)

Чтож у него реально подвеска на 40 тыщ расчитана?

 

переуполтнение масл.фильтра. интересно там термостат до сих пор течет или нет.

 

сорри, что офф. чего то представляется, что rrs по крайней мере 494, сильно недо по комфорту этой авоське. хотя конечно исчо на какое место ставить клиренс

 

медиа это да, с выходом в 13м была по-"туже" даже предыдуших бэх/ауди. портило общую картину, но если не привыкать к 'хорошему' то - это простительно

 

А нахера брать такое надолго и скидывать?

 

На 35 тыщ я б сказал)))

 

Ну уж как-нибудь...
На таком пробеге и столько замен....как-то странно.
Тоже всю жизнь на аудях, и даже на нынешней ауди-сарайке столько забот нет.
Хотя пробег уже поболе.Профиль 30-ый да, часто на брусчатке и трамвайных путях слабое место.
В Мск это помню только на бульварном, а у нас в колхозе, кругом трамвайные пути и брусчатка.