Volkswagen Touareg

Не теряй время. Везде размести.
Тут навряд ли найдётся человек, готовый за 14 летний табурег, с «налоговым» мотором, да ещё и не полный, отвалить 2 млн.

 

Судя по описания еще и без пневмы.

 

А ты в каждой теме я смотрю. По каждому авто эксперт

 

Предложу 1.7

 

на сильноподержанном авто возможно, это и не минус вовсе

 

А что еще делать. Как еще расслабиться.
Да еще и в будни.
А ты чё тему снес?
Нормально ж сидели.

 

Нене . Я просто без токсичности. Я тебя в третей теме уже вижу с экспертами советами
Ну ок отчего бы и нет. Если в материале.

 

Плаг на тему "надо брать китай" засчитан. Только этот туарег их ещё на прицепе на свалку повезет.
Тем не менее, передайте табурег клубу что мы уступим. Дораха!

 

Парни, не лютуйте так сильно) За 2 единицы купить современный новый авто - на мой взгляд невыполнимая задача.

 

это жирный плюс для потенциального табуреговода)

 

Нормальное предложение! И пробег не сильно большой и салон в очень хорошем состоянии))).

 

А как вы определили, что салон в очень хорошем состоянии, почувствовали?)

 

Туарег старый, китаец плохой, а может разумный выбор где-то посередине, например Мазда сх5 за те же деньги и с гораздо меньшим пробегом.

 

Визуально. А как ещё можно определить? Прибором что ли по твоему?

 

Главное преимущество этого авто это достаточно надёжный двигатель, но всё-таки дороговато если дают 1.7 , потом можно и не продать в эти деньги , на ТК год как продавали не продался .

 

Ты весь клуб засрал ))) и пока не в бане -заметь )

 

судя по фото именно так и есть

 

ВАЗ совсем списал со счетов?))

 

Вообще нет - пневма там очень надежная и вполне ремонтопригодная (не дорого)

 

Внесу свои 5 копеек, катаю Туареги начиная с GP и по сей день FL , за всё это время, а это уже не один десяток лет, никогда не было проблем с ними, а искатал я на них пол Европы и России. В нормальные времена за свои деньги Туарег наверное был идеальным и универсальным авто с ресурсом и надёжностью, так что не надо наговаривать и сравнивать Туарег с китайцем, хотя, каждому своё. Расскажите мне как на китайце притянуть прицеп с лодкой по бездорожью или выехать с горнолыжки после снегопада.

 

как можно по фото правой части торпеды и переднего края пассажирской сидухи определить ухоженность салона?)

так никто, наверно, и не будет спорить, что туарег nf неплохая машина, но уже морально и физически устаревшая. (не для культа свидетелей туарегов, конечно)))
касательно данного авто, крайне слабая комплектация, которую от барабана отделяют бестолковые 360 и рнс850, макс света, как пишет ТС, здесь нет, приколхоженные парктроники так же не добавляют стоимости), потрачены деньги на диодные фонари и сигналку, но при этом оставлен базовый салон, системы мониторинга давления в шинах тоже скорее всего нет, по обслуге кроме "замены масла везде" и колодок/дисков вкруг ничего не написано, хотя в туареге постоянно есть чем заняться).

 

Ты в настроении просто)

 

))))

 

Расскажите про цены. Амортизатор на туарег порядка 20 т.р. ,пневма в разы дороже.
Если только востановленая.
Так ещё есть компрессор и блок управления клапанами (кажется так) и это то же ломается.

 

Правильно, но всему есть предел.
А лодку надо единицами таскать.) Да и на дизеле это лучше

 

Я про ремонт. Резинки народ меняет и дальше катает проблем не знает. Компрессор - да, тут замена. Но случаи чтобы он отваливался не частые. Хотя может тоже умельцы научились уже ремонтировать или китай колхозить

 

Да нет никакого культа, Туарег как домашние тапочки, привыкаешь и не хочется снимать. Про старость ну ХЗ, морально да наверное, но по технике в жирной комплектухе даже на FL есть всё необходимое кроме хорошего света и тормозов, опять же никому не навязываю своё мнение.