F10/F11 Беда передними колодками

Ну таки, а чем делиться то!? Контрафакт-подделка

 

Чудес не бывает, если бы это был оригинал, то у всех поголовно была бы такая шняга...

 

А у нас есть официалы?? норм он тебя на юг послал

 

Ну а причём тут бумага? По моему диалог у вас с партнёром пошёл не в том русле и с не правильно расставленными акцентами.
Партнёр не хочет просто заменить данный экземпляр товара, который оказался с дефектом, на другой такой же новый вне зависимости подделка это или нет?

 

так тут и дискам 100% звездец.

 

Кстати да.
Ну вроде автор пишет про небольшие борозды на дисках. Тут скорее всего с дисками ничего фатального не успело случиться, походят дальше.

 

Ну вот вы опять не про то. Оригинал-неоригинал, эксперт-неэксперт. Это нужно было отбросить в сторону. Вот есть колодки (будем считать, что оригинал, чтобы всем было приятнее), на них очевидный визуальный дефект. ЗАМЕНИТЕ. Просто замените! (Это я на вашем месте с партнёром так бы попробовал поговорить).

 

у диска вопрос идет не о пальце толщиной, а о полмиллиметре.

Когда вы на диск с бороздами поставите новые колодки без борозд, но пойдет локальный перегрев диска, который приведет к тому что у вас и от диска начнут открашиваться борозды...

А если вести речь о еще походит - так и эти колодки еще походят , ага

Но если делать по уму и поставщик запчастей отвечает, то менять надо весь комплект поставленный.

 

Визуально всё равно - палёнка, такого быть не может, внутренние и с обоих сторон, я бы засомневался, если бы дефект был с одной стороны, можно было бы списать на попадание постороннего предмета...

 

Выкрашивание фрикционного материала крайне редко можно встретить даже на совсем бюджететных отечественных колодках для ВАЗ)

 

Было что-то похожее у товариша на хонде, уже всей хронологии не помню но +- было так: менял колодки сам во дворе частного дома, поменял и не нажимая тормоз и не ездия помыл машину керхером(вода попала между диском и колодками), пошёл спать, а ночью мороз до - 5 прихватил, утром сел поехал, при троганьи не почувствовал ничего особенного, а результат один в один с тем что на фото!

 

Как давно крутищь гайки на своем авто?
Не аксиома, но очень хорошее правило: сделал то, замену запчастей, расходников, прокатись десяток другой км, оцени результат доработок. Даже при сезонной замене колес рекомендую не отступать от этого правила.
Пс
В минуса мыть авто на улице процедура относительно безвредная, если после нее сразу в путь или в теплый гараж))
Товарищ отрывал фрикционные накладки на барабанных тормозах после зимней мойки и сушки на улице)))

 

Механические повреждения колодок/дисков при установке получить маловероятно, если кувалду не использовать))
Если после замены запчастей тут же сел на авто и поехал и колодки при "испытаниях" сразу начали разваливаться, то вариата 2 - отдавай "железяки" на экспертизу или забудь как страшный сон и ставь другой новый комплект

 

Кручу с отцовсконо москвича и иж юпитера 3! Раз на мерсе в Москве сунулся и понял что хочешь хорошо, сделай сам! И больше от этого правила не отступал!

 

Поддерживаю, при наличии опыта, прямых рук, места и времени многие технические процедуры на авто самому лучше делать)) другой разговор, что по сложности работ могут быть существенные отличия, как то замена колодок и замена цепного привода грм, даже переборка акпп и капремонт двс))

 

Ну на м57 менял цепи сам, коробасы так уже многим перебрал и усиливал желающим! Капремонт не хочется лезть, дорого нынче запчасти, дай Бог и не придётся, хотя 530 пробег уже !

 

Кстати о дисках и колодках... на 82 тыщах менял на дилере диски и второй раз колодки... было еще до ковида... и вот сейчас 127 тыщ и колодки таки стерлись за свои стандартные 40 тыщ. Равномерно, ровно до двух миллиметров... Приехал их менять на дилера когда авто грило еще 300 км осталось. Но что интересно при этом в ноль стерлись и диски... То есть во времена моего мерсоводства диски держали трое колодок... во времена начала бимероводства диски держали двое колодок... а щаз выходит оригинальные диски комплектом с колодками снашиваются? ппц технологии... дальше что? одни колодки на трое дисков?

 

Ставил диски "патрон" и уже третьи колодки ходят(колодки джурид помоему) тока на е60

 

А партнер не хочет дать бумагу, что колодки НЕ паль? Ну там сертификаты, договоры, накладные какие-нибудь.
Ах да... откуда же оно нынче.

Самая обыкновенная паль как по мне.

 

Под большим вопросом оригинальность таких дисков, если в твоих условиях эксплуатации заводской комплект 80 ткм отработал ранее))

 

530 ткм без капремонта олдскульные варианты двс действительно могли бегать, а нынешнее двигателестроение заточено под другие цели и приоритеты))

 

думаешь евросиб продал и поставил левак? там еще и задние менялись... с задними получше ситуация. Они одни колодки нормально относили.

 

Тут другое: поменялся поставщик колодок и привет: мне попались колодку ТРВ-Лукас(настоящие), они свистели прям с самого начала при легком касании педали и вот они за прям пару - тройку тыщ сделали серьезный износ дисков, я то сразу заказал другие, но пока приехали эти пару тыщ проехал! Вот их снял и подарил одному клиенту с конченными дисками, предупредил конечно его, он потом ко мне приехал менять это всё добро! Так вот износились они на половину, а на диске уже виднелись вентиляционные каналы!