E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Давно уже есть "вечные" рамки. Рамки переделанные даже из не оригинала ! И есть "кулибины" (если самому лень), которые за 20 минут меняют на них сломанные(на Авито такого нашёл), если лень самому возиться. А вы до сих пор "колья" ломаете! Я сам уже давно "вечные" поставил на передние двери. А ради интереса- сделал такую сам из сломанной рамки (тут копать лень-даже фото выкладывал). А ваши все тросики-матросики "вытягиваются" тогда, кода сама рамка уже "при смерти". Когда с рамкой всё о'кей- тросик работает всегда открывает. Он "вытягивается" только тогда -когда с рамкой уже всё плохо...

 

Никто ничего не ломает

Да и вечного ничего нет А тема больше для тех кто сам хочет решить вопрос.
Лично на моём авто этот вопрос забыт лет 6 назад. Без «вечных рамок»

 

если речь про пост 3626 - в нём картинки потерялись

 

Я похоже пропустил, опиши в каких постах почитать! Интереса ради, пока всё работает, но уже водительская на пределе кажется!

 

да ютюбе миллион видосов как эти ручки чинят

ну вот первый поавшися

 

Наша пестня хороша, начинай сначала…..

 

Чинить можно как угодно, общий смысл один, но дьявол кроется в деталях, о которых в этом видео ни слова! Так что, капитан очевидность, поумничать не получилось, из миллиона видосов нужно ещё выбрать правильный, если таковой есть.
Так что лучше скажите спасибо человеку, который выделил основные важные моменты из 126 страниц воды, подобной вашему сообщению ни о чем.

 

При чём тут чинят, я починил все в 15 году как взял авто и до сих пор повторно чинил только водительскую и в итоге заменил сразу просверлив и замотав проволокой! Речь же зашла о вечных ручках- это другое как мне кажется, или я не прав?? Что для вас вечное тогда?

 

если тут есть относительно подробный пост про "вечные рамки", и кто-то его найдёт - сообщайте, думаю стоит закинуть в "мой" список полезных постов и ссылок на них. Речь, возможно, про пост 3626, но как выше писал - в нём потерялись картинки(( что очень жаль. Ну и не факт что именно этот пост имелся ввиду. Дэни, не ленись, найди свой пост, и если 3626 - восстанови картинки (может придётся по-новой продублировать, не знаю насчёт возможности восстанавливать картинки в старых сообщениях)

 

Это фантастика сынок! Вечные видимо имелось в виду перевязанные проволокой! В оригинале стальной прут трётся по силуминевому ушку ,а перевязав проволокой эта пара становится более долговечной потому как метал по металлу! Ну либо электроприводы!

 

Я купил новый замок, ибо надоело: тросы подтягивать, рамку смазывать и пр. танцы с бубном ...

Как дверь стала открываться, просто песня !!! )))

 

Всё верно, износ замка компенсировать длиной троса это всё временная мера, большие люфты замка в итоге становятся ещё больше!

 

Никто не отрицает износ замка и люфты, но есть одно но, которое ставит под сомнение вашу теорию как панацею.
Почему расчетное положение троса по отношению к рамке, необходимое для хорошей работы полного механизма(в купе с замком) не меняется от износа замка? Ну практически не меняется, на уровне погрешности.
То есть, трос регулируем по рамке, и совсем не имеет значения, с каким замком, но это будет 100% работать. Как так?!
Расчетное значение положения троса к рамке 20мм. По твоей логике, по мере износа замка оно должно уменьшаться, но почему то оно увеличивается и опять надо подтягивать трос. Это проверено стопицот раз, на основании чего сделан вывод: самый устойчивый к усадке и прогнозируемый это оригинальный трос. Аналоговых хватает на малый срок, в итоге наступает момент, очень быстро во временном пространстве когда некужа двигать уже даже спиленную на 2/3 бобышку. Есть конечно варианты как это решить, но оно того банально не стоит.
Вывод: замок точно не панацея, и куда проще подтянуть трос. Ну по крайней мере, замена замка уж точно не избавит вас от этого в будущем. Так что блажен кто верует. Но для профилактики конечно поменять можно, если делать нечего.
Я за 10 лет 3 двери разобрал по ОДНОМУ разу( по мере поступления проблемы), для того что бы отрегулировать трос(заодно прокрутил проволкой), и одну заднюю, дважды(она кстати была первая). Сначала она перестала открывать, переставил трос в другой паз, на тот момент только такой совет тут гулял. Через месяц она сломалась.
Есть немало людей, кто за сезон меняет по несколько рамок, которые не только ломаются но и посто перестают открывать. Не зная сути проблемы, они дальше берут новык, б/у, но проблема не уходит…

И это я молчу об аналоговых рамках, на которых трос тянется(садится кожух) моментально, в короткие сроки. Хотел бы посмотреть, как часто в таком случае вы будете замки менять…

 

По замене замка: я поменял полгода назад (замок с Али), из за того что та часть которая наезжает на петлю износилась настолько что пластик отвалился (машина эксплуатируется по полной, и по 10-30 раз в день дверь открывается, и это много лет), параллельно заменил и петли с японоикса ( мои были вхлам, особено верхняя). Естественно пользоваться стало приятнее. А Диман не уточнил- у него замок заклинил.

 

Родной замок - работал, но открывал уже плохо. Заклинил он при его замене, когда уже ВСЁ было разобрано (это к данной теме не относится).

ВСЯ проблема в износе замка !
ВСЕ эти манипуляции, типа, подтяжки троса, смазка рамки - не надолго ! Менять замок - ВСЁ равно придётся !

 

Я не против всех ваших манипуляций, но приходит время ,когда подтянутый трос открывает, но собрав дверь и закрыв центральный замок вы её не можете открыть ни с наружи не из внутри, пока тот самый трос не отпустите назад! И Дмитрий прав, заменив замок ручка открывает в начале хода, а значит меньше и износ того самого уха, которое мы все мотаем проволкой

 

Да ещё: думаю не я один столкнулся с таким износом когда рычажок который нажимает тот что тянет трос упирается тупо в пластик, но открытие не происходит

 

Это не «приходит время» а тянем лиж бы тянуть.
С данным мной значением, таких случаев не было, ни одного!
Считай 20мм эталон. Не благодари

Про это вообще никто никогда не упоминал, в следствие чего, сломанные рамки, гемор с заклинившим замком(описанная тобой ситуация, с которой все просто. И смоделировать её элементарно - убрать холостой ход троса. Тогда после запирания/отпирания, пипсик поднимается а замок не открывается. Так что это не «момент приходит» а человек своими ручками к этому приводит.
Но зачем вчитываться в чужие советы основанные на опыте, проще же читать по диагонали, и свято верить в свою версию.

з.ы. Про клин замка при перетянутом тросе писали ещё в 2022 году. Так же, сколько помню, было наглядно показано, в каком именно положении нужно делать замеры!
Каждый трос регулируется именно на рамке, на определённой. И вовсе не значит, что переставив его на другую, он будет работать правильно! Что тоже было доходчиво объяснено.

 

Можешь показать пальцем о чем речь?

 

Когда буду разбирать очередной раз у кого ,зафоткаю, сейчас нет под рукой

 

похоже это место на замке о котором идет речь

 

А что в этом странного и почему не должен упираться в этом месте?

 

Рычаг не должен упираться в пластиковую стенку это говорит о его сильном износе, замок должен сработать раньше.
#1583 эдесь решение и в этом случае когда максимальный износ замка. Но похоже это последняя мера.

 

https://www.drive2.ru/l/547232160898089120/ верхнее видео из этой ссылки. Человек перебрал замок и восстановил его нормальную работу. Я то же перебирал замок, он отработал 2 года, но после механизм сдулся и я купил новый на Али, уже год работает на водительской двери без нареканий.

 

Вы определитесь:
«Рычаг не должен упираться» или «открывание должно происходить раньше»
Это две немного разные вещи. Ну по крайней мере, я смотрю не чьё то видео, а в данный момент держу замок в руках. И что я вижу? А вижу то, что его конструктивная особенность такая. Новый в руках не держал и сравнить не с чем. Но повторюсь в энный раз, ещё ни один механизм, с ПРАВИЛЬНО отрегулированным тросом, не потребовал замены замка. А механизмов этих сделано ни один десяток. И трос как раз тянет этот рычаг, ну и мне почему раньше казалось, что дураку понятно, что если трос растянут, то он не дотягивает до момента открывания.
Пол часа корячился искал чудо решение поста #1583 и что я там увидел? Переставленный тросик в другой паз? Вы серьёзно? Вы точно понимаете вообще о чём говорите?

 

#1583 https://www.bmwclub.ru/threads/prob...oto-edinaja-tema.272294/page-53#post-26617616 Здесь касаемо только износа замка. В одном случае прорезается пластиковый корпус замка для увеличения хода рычагов, в противном случае они упираются в пластиковый корпус замка и не дают разблокировать механизм. В другом замок ремонтируется, по возможности удаляются все зазоры и смазывается. Работа восстановленного механизма показана на фото - рычаги не доходят до желтой линии (граница пластикового кожуха). В данном случае работа рамки/ручки с тросиком не рассматривается.
Если дверь с наружи не открывается то вместе с рамкой и механизм замка то же требует проверки на износ (если ни разу не менялся).

 

Да речь о выработке в сочленении рычагов замка, но нашему зарубежному товарищу пока не попадались такие экземпляры! Думаю его в этом обвинять глупо, ведь мульен же машин чинилось ,но такого небыло, а значит не может быть никогда! Л-логика!

 

По всей видимости это было самое важное в этом сообщении.
Очень весомый и характеризующий аргумент. Только характеризует он в данном случае не меня.

Пока ещё, ты не привел ни одного аргумента против. Тогда, когда кто то там, что то подпиливал, подваривал, чем улучшил работу замка, при этом всём никто не может сказать что там с тросом было.
Логика? Я не логикой руководствуюсь, а механикой.
Спорить с убеждениями, основными даже не на личном опыте, нет никакого желания.

 

Так я и говорю: пока ты не видел того что рычаг упёрся, а открытия нет, ты же не поверишь, значит твой опыт пока скуден! И когда открытие будет в самом конце, то возможно как раз и не будет хватать длины троса, то о чем я говорил(я помню факт, но не помню что тогда было, но точно закончилось ремонтом замка)

 

О чём спор ?!

Купите новый замок, и забудьте про эту тему )))


В авито начали же тяги продавать, вместо тросов. Что думаете на счёт тяг ?