Первый авто для трека

да? а как они сейчас звучат?

 

Да как и раньше, они вроде не меняли ничего

9. Принимаю на себя ответственность за возможную порчу или уничтожение своего имущества, Транспортного средства, в результате участия в Мероприятии, а также имущества и Транспортных средств третьих лиц, которые могут быть повреждены в результате моего участия в Мероприятии.

12. Обязуюсь компенсировать материальный и иной ущерб, причиненный ООО «АвтоспортПромоушен», организаторам Мероприятия, а также третьим лицам, если такой ущерб возникнет в результате моего участия в Мероприятии или присутствия на территории МСК.

 

Мамкины юристы писали какие то
Как по факту решается при аварии, каждый при своем плюс восстанавливаешь автодром?

Я прям вижу как пранкеры с ютуба покупают ржавую жигу и тоталят суперкары на мрв, снимают лица владельцев, собирают триллионы просмотров и переливают трафик на казики

 

Потому что они знают твоё слабое место: цена кузовщины на кайман. Ты начни на трешке ездить своей и не очкуй) на треке нет виновных))

И как это работает на практике?

 

Rossa - это проект Русинова

На видео с Бэхой - вроде как просто Marussia от команды Политеха IYengineering & Mospolytech Ермилина


По факту - это два независимых друг от друга проекта?
Или Ермилин успевает на трекднях в каждом кхм... поучаствовать?

 

Я бы начал ездить на трешке.
Но она же рассыпется (хотя я в нее залил уже вторую цену).
Недавно люфтил руль в нуле, в сервисе подергали за колеса. Потом еще подергали и сказали что рейку надо ребилдить
Я им: а можно до зарплаты поездить так? Они-можно
В итоге снимают меня с подъемника, я накручиваю руль в сторону выезда из сервиса и понимаю что руль крутится отдельно от передних колес.
А случись это не в сервисе а посреди дороги был бы выезд на встречку со всего маху

Я после этого решил что лучше кузовню на кайман куплю если что, он хотя бы ломаться не будет с риском аварии любой степени чудовищности. У каймана пробег меньше раз в пять я думаю (68к)
Меня история эта сильно из колеи выбила

 

Ермилин делал существующий прототип Rossa и продолжает сотрудничать с ним по линии Политеха. По идее ресурсов должно было хватить не совать марусю на аэро и сликах в детскую песочницу.

 

Спасибо за ссылки, восхитительный мир.

 

Она нигде кроме детских песочниц и не поедет никогда (и даже при желании не смогла бы). По факту херней люди маятся, есть бабки, потратить некуда, придумали такую фигню, как их слить.

 

А это другой момент, непонятно. На основании чего вину доказать можно?

 

Жаль если так, а Хотелось бы наоборот, просто вряд ли кто то по серьезному пустит их не в песочницу - банально кто там спонсировать будет- рынок для нас закрыт , а перед нашими понтоваться чтобы в рф продавать - рынок маленький. А Я бы и купил и поддержал ребят стоила бы она 1-3 моих месячных дохода. Мне нравится рф проект. Марусю жалко не дотянули

 

С ее энерговооруженностью и аэро если не едет 50 - очень странно

 

Дело не в пустит или в не пустит, а в том, что она там неконкурентоспособна абсолютно будет. Они это не потянут ни инженерно, ни организационно, ни финансово. Ни по пилотам.

 

А, ну так я это и имел ввиду - нигде не прописан механизм определения ответственности, поэтому каждый сам за себя. В гонках есть судьи, на дорогах общего пользования - инспектора и ПДД. А на трек днях - балаган. Еще раз повторюсь - не стоило даже обсуждать что либо с этими «профессионалами».

 

Я как то ушел в отбойник на мрв, из-за лопнувшего тормозного диска, отдал 55 килоруб за гардрейлы. Сослались они тогда на ту самую бумагу, я конфликтовать не стал ибо забор то я снес.

 

Я вот не помню - доехала ли Маруся хоть одну гонку РЕК до финиша? Росса выглядит более богато чтоли, но дальше то что? Моно класс для 1,5 машин как для BR?

 

Для погружения в атмосферу Маруси рекомендую программный манифест Ермилина, который опубликовали в Ъ этим летом.
Читать медленно, смаковать можно каждый абзац и тезис по отдельности.

https://www.kommersant.ru/doc/6148386

Посвящается всем специалистам, рассказывающим про "да если бы не Фома..."

 

Промотал в случайное место, увидел там «Несмотря на то, что у Marussia была даже собственная команда в Формуле-1», на этом подумал, что можно заканчивать ))).

Против Фоменко кстати я лично ничего никогда не имел )

«Формально необходимое для омологации GT3 количество машин было выпущено, но в силу ряду причин они не были проданы.»
Интересно, какие это были причины

 

А вообще да, картина там показательная нарисована весьма, почему это никогда не ездило и никогда не поедет. Это просто колхоз в гараже, предел мечтаний которого - «чемпионат», в котором в напряженном противостоянии сходятся три гт4 и три шотката с тремя жигулями.

Ну вот бюджета они сэкономили на возмещении человеку бэхи, в которую приехали на трекдне… кто знает, вдруг этого правда хватит для противостояния с порше и феррари в гт3.

 

Кстати, интересно посчитать, сколько феррари уже выкатила гт3 моделей со времен маруси )).

 

Журнальчик тогда издавался Кватро..., Там ценник на Марусю висел на целку вроде как с трусами 6-7 лям при цене портретиков 25-35, не помню уже.
В общем невыполнимое условие.
Время прошло, а цыгане по- прежнему крадут коней и зубы им мажут мелом.

 

Мне вот интересно, эти люди, которые трындят про развитие отечественного автоспорта, они понимают, что этими реками они его наоборот убивают? Для начала потому, что то, что они делают, абсолютно ни к какому спорту отношения не имеет, а является просто вариацией тех же трек дней, просто для более богатых?

Для реального развития -спорта- нужна не гт3 машина, тем более собранная в гараже из отходов в единственном экземпляре, устаревшая на сто лет, а нормальная начальная массовая формула типа фиа формулы 4 и массовый конкурентоспособный полноценный чемпионат на ней, где будут именно спортсмены ездить. Желательно вообще та же машина, на которой молодежь гоняется в Европе, то есть такой же региональный чемпионат, как в европейских странах проводятся.

Хотя нафиг это развитие отечественного автоспорта нужно - вообще непонятно. Кто хочет вон везет ребенка в Италию и т.д. и там карьерой занимается. Зачем стране гонщики-то?

 

Прежде чем тратить время на сколько-нибудь сутевое обсуждение изложенного выше, можно ли узнать ваше имя-фамилию, чтобы объективно оценить компетенции, персональные спортивные достижения и внесенный лично вклад в развитие отечественного автоспорта, раз уж вы считаете возможным публичное проявление подобного рода неуважения, спеси и высокомерия в адрес "этих людей", по странному стечению обстоятельств пользующихся заслуженным авторитетом у нескольких поколений гоночного сообщества России - как профессионального, так и любительского?

Существует какая-то личная неприязнь к Игорь Васильичу, Анастасии и коллективу организаторов АСПАС, студентам политеха, трём пилотам из колхоза в гараже? Можете за свои средства и умеренные стартовые взносы сделать мероприятия более профессиональными для участников и зрителей, предложить заинтересованным альтернативы, проехать лучше "дятла" Терещенко, наконец? Если ответ положительный, почему этого не делаете?

 

Может оно и так. Но точно не тебе это обсуждать))

 

Rec кстати классная гонка
Мне очень понравилось.
с трек днями нет ничего общего

по теме выше. ошибка политеха. Надо учитывать уровень участников трек дней. Почему не могут признать хз.

 

Я таки продолжаю утверждать что выпускать спорцменщиков на их супер автомобилях в любительские сесссии это лютая дичь. Они оголтело носятся, наводя ужас на простых людей, сгоняют и отжимают тебя с траектории пользуясь крепостью яиц и опытом
Рано или поздно будет мега краш, если тебе спорцменщик прилетит в зад то кузовней не обойдёшься, тебя с гардрейла отскребать будут
После чего на мрв обратят наконец внимание контролирующие органы и начнется "а нас за что", "не кошмарьте бизнес" итд

 

Справедливости ради - никогда не испытывал проблем с именно быстрыми спортсменами . Вот ездят gt4 супры - очень быстрые авто, пропустил на прямике и все, его видно что он быстрее значительно. А с теми кто на секунду - две быстрее на круге - да, вот они бывает ведут себя странно и создают аварийные ситуации в погоне за своим быстрым кругом. Было неоднократно.

и по эпизоду выше с бмв - да, понятно что на марусе пилот не прав. Но из бмв его тоже было видно и видимо давно. по видео видно что Маруся за ним сзади ехала с финишной прямой почти вплотную или приблизилась на Т1 и между Т1 и Т2 плотно ехал сзади. И очевидно что серия поворотов с амг ареной - Маруся плялась бы за бмв и там безопасно почти не обогнать. Выгоднее всего пропустить было бы как раз между т1 и т2. Но это мысли со стороны после эпизода, за рулем оно совсем не так думается конечно в моменте и наверное большинство как и пилот бмв ехали бы по траектории не пропуская на этом маленьком прямике, там негде особо после скоростного т1

 

Я постоянно пасусь по зеркалам. Пропускаю людей сразу же на прямике. Если не успел то на следующем.
А они лезут обгонять в повороте и спихивают тебя с траектории

 

Ещё бы не существует. Разбили машину человеку по своей безголовости и в кусты. С чего бы уважать таких людей или приязнь к ним испытывать?

Считаю, да. Причина выше. Они же считают возможным сделать то, что они сделали.

И от моих возможностей их гараж не превратится в профессиональную гоночную команду, а их пилот не превратится в профессионального гоночного пилота. И порядочности у них не прибавится тоже. Это просто констатация факта, который от формы констатации не зависит вообще никак и никак не изменится с изменением этой формы или личности озвучивающего.

Это первое, а второе, раз уж вы перешли на личностные достижения. Если мы начнем сравнивать достижения в своей профессиональной области у данной команды и её членов и моей команды и её членов, не думаю, что сравнение будет в их пользу. Вы спрашиваете - а ты кто такой, чтобы судить, я задам резонный вопрос - а они кто такие и что вообще добились в автоспорте? Ответ - ничего. Кроме уважения. У мамы, папы, сокурсников и друг друга ))). Так что к достижениям тут не надо аппелировать.

Есть факт аварии и факт крайне непорядочного поведения после неё. Вот и всё. Заметьте, бомбит меня не от аварии, ибо ошибиться может каждый, а от непорядочного поведения после неё.

 

Опят же, факт от личности его озвучивающего не меняется вообще никак

Лично мне вообще плевать на автоспорт, что считаю его совершенно бесполезным, тупым и максимально скучным занятием. =)


Эпизод совершенно типичный, максимально примитивный и обсуждать его может любой с одинаковым успехом.