Mazda MX-5

Boxter быстреее чем SLK,а BMW z4m быстрее чем Boxter S самая лучшая бемка Повеселится на ней хорошо можно

 

Не осилил пост

 

о не мазду же брать

 

Если вкратце, то машина - гавно.

 

Я токо не понял - привод у Мацды этой задний или передний???

 

http://www.youtube.com/watch?v=6QA7jRBCNag&feature=related

 

Задний привод. Настоящий родстер. Машина интересная, недавно прикупил. Кузов жесткий, даже с открытой крышей не становится пластилиновым. Наверное цена малость завышена, по-моему 850-900 было бы справедливой ценой.
ЗЫ Рычит так по взрослому

 

Смотрите с 22 февраля русский Топ Гир, там будут говорить об этом автомобиле

 

Брал на недельный тест-драйв прошлой осенью - конец сентября/начало октября.

Если абстрагироваться от уродливой морды (а ее ты изнутри не видишь) - море позитива.

Хорошая развесовка. Хорошая динамика. По ощущениям, дорогу держит чуть лучше Z4. Хотя в Z-ке ездил только пассажиром, на мыксе - только за рулем.

Хорошая печка - можно ездить в холодную погоду.

Менее шумная, чем Carrera 4S Cabrio.

При росте больше 180 брать не советую. Для девушек с ногами длиннее 110 см - тоже.

Рулится очень хорошо. Мотор (2 литра) очень живой. МКПП в сочетании с мотором провоцирует на "похулиганить".

Довольно хорошая аудио-система.

На дороге пропускают. Если за рулем девушка (даже если на пассажирском мужина) - усиленно строят глазки. Строят ли глазки тетки, если за рулем мужчина - внимания не обратил, был увлечен машиной

Из недостатков:

1. сумка на пассажирском летает по всему салону
2. дешевый пластик салон
3. солнцезащитные "козырьки" вообще убили напрочь - лучше бы они их не делали
4. багажник ИМХо мелковат


еще: машина жесткая. недостаток это или достоинство - каждый решает сам. если сравнивать, рулится лучше Е90, но хуже RX-8 или E92. рулится ли она лучше/хуже Z4 - сам сказать не могу, т.к. на Z4 за рулем не ездил.

резюмируя: если важен в первую очередь драйв, пофиг на дизайн морды и определенные моменты по комфорту (см. про пластик, сумку и т.п.) - стоит взять. если есть на пару сотен тысяч больше - я бы взял Z4.

ну и мое мнение, что если уж ее брать и нет предубеждения к б/у - стоит взять годовалую/двухгодовалую. в цене они теряют очень сильно, в качестве - нет.

вывод о качестве основан на общениями с тех.спецами пресс-центра Mazda. для сравнения, про матрешку MPS плевались дальше, чем видели. по рыксе тоже прошлись прилично.


ну и к вопросу MX-5/S2000 - на мой взгляд выбор однозначно в пользу MX-5.

 

вы сами-то поняли, что сказали? интересно, в каком месте z4m, пользуясь вашими терминами, "быстрее" SLK AMG Black Edition?..

Power bhp (kW) at RPM: 400(298) / 5750
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 384(520) / 3750
Acceleration 0-60 mph s: 4.3
Top Speed mph (km/h): 173 (278)

Nordschleife
SLK Black - 8:14
Alpine Z4 S (почти тоже самое, что и z4 m, а может и лучше) - 8:15

 

Да ну, страшненькая она...
Берите Z4, сейчас есть хорошие предложения от соконфетников, причем с жесткой крышей в комплекте.
Сама сейчас катаюсь на зедке, ИМХО она самая красивая

 

Согласна. Поэтому и написала ИМХО.
А по поводу MX-5 - соседка по подъезду ездит на красненькой ))) зимой и летом и никаких проблем не испытывает. Но когда паркуюсь рядом, на зедку смотрит заинтересованно ))))

 

ткните носом - заберу жесткую крышу с удовольствием

 

Ну типа вот
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=298127&highlight=%EF%F0%EE%E4%E0%FE+z4

 

мазда не внушает доверие

 

MX5 - она же в США Mazda Miata - в тех же США считается автомобилем для голубых - нормальной ориентации люди по Лос-Анджелесу на таких не ездят

 

ну да ну да
мазду 3 катал - тока бензин в нее лил

 

взято отсюда... источник внушает доверие

 

Руст.

я смотрел в сторону МХ5. победила зетка.

 

Вот эта приспокойненько вынесет блак эдишн и продается кстати.

 

Года три назад муж примерял эту машину под себя, из-за чего не купили?
1. Рост 187см, голова выше лобового стекла, опустить сиденья очень низко невозможно.
2. Скучный японский дизайн, как всегда поскупились на отделку экстерьера и интерьера (тонкое железо)
3. Дорого для данной марки
4. Не особо мощный, учитывая ее вес

Поэтому остановились на BMW Е88 125I Cabrio (3 л.-218 л.с.(дефорсированный)