Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

А на что нам ещё мерять, если мы в России живем)

сколько десятков тысяч километров удалось проехать на гильзованной гт2? Мы же здесь про гражданских овощей, а не эксклюзив, скурпулезно оттюненый немецкими профи.

 

А что лям дает? Шортблок стоит 3-4

 

Лям дает возможность написать "дам лям" в разделе автолавка

 

Ну вот разве что да.

 

Саш, а причем тут GT2?)... его зачем гильзовать?

 

Так этот новый блок будет такой же пластилиновый как и старый, или я не прав? Гильзовка устраняет причину, а новый блок последствие

 

Да, всё так.

 

Потому что на них
Тоже моторы ложатся) правда я думаю это последствия тюнинга и трека. На стандарте все должно быть ок, спи спокойно

 

От трека задиров не бывает, по крайней мере, выявленной закономерности нет

По факту 997.2 карреры подвержены задирам многократно меньше чем доресты. Плюс нет ims и нет проблем с отливом масла.
Мерседесы тоже задиры на амг однако чот никого не смущает когда гелики за 40млн берут
И когда s класс наматывает миллион моточасов в ожидании водилой босса

 

4х литровые V8 не задирает.

 

А ну может быть... Стас асафьев говорил что задирает

 

А, ну раз Стас говорит, то ок))

 

Про задиры: многие думают, что тачка до 70 градусов прогревается за 10 минут. По поему опыту, так быстро греется только фф)) другие драй самп тачки медленнее. Про рядовые бмв порш и мерседес молчу, там после ночи минус 5-10, она будет полчаса ниже 70. За это время многие доезжают до работы и паркуются опять на улице. Блок не прогрелся толком, конденсат, эмульсия, коррозия и все такое))

 

G63 m157 прогревается за 10 минут до 70 при пуске в -7, но в этот момент температура масла +5.

 

Ух ты, страшно то как.
Значит на работу нужно ездить через Волоколамск.

 

Да нет, решается хорошими паркингами в обоих пунктах)

 

RS6 C6 V10TT - сухой картер, за 10 минут ХХ вода 90+, масло 70+

 

Вебасто решает эту проблему))
Самый топ- это вебасто в паркинге))

 

Если сигнал словит. Да и вроде запрещено греть долго в паркинге

 

Вебасто один фиг не греет масло. Да, прогреется оно чуть быстрее, но вариант «сел и погнал» тут, увы, не прокатит…

По датчикам примерно так: до запуска мотора после работы вебасто - вода 70, масло до пуска мотора по датчику около 30-40, на улице -10.

Запускаем мотор: вода проседает до 50-60, масло очень быстро уходит в около 0 и дальше греется примерно как обычно.

Это для автомобилей с обычной системой смазки, но и с сухим картером масло так же просядет, но нагреется быстрее точно.

 

Я вебасто за 2 часа до выезда ставлю
Прогревает норм))

 

Дурят производители вебаст, лихоимцы алчные.
Щасс полно брикетов бездымных разных для мангалов. Если защита люминь толстая, стояночник спичкой поджёг и через 5-10 минут даже масло в рабочем режиме и ещё несколько соседей успевают бутер к завтраку разогреть, у кого жонки ленивые.
Старые проверенные технологии с паяльной лампой))

 

Якутские технологии )

 

Коллеги,
Вот этот экземпляр знает кто, что думаете?
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1121247049-8da01d5c/

 

Так мы про Масло и пишем) вода то сразу поднимается)

 

И я пишу про масло) за 10 минут до 70 градусов, при вечернем пуске, когда за бортом -7. (Масло в момент пуска +5)

 

https://rhinoracing.eu/
Новый V10 на 1150 кг за такую цену.
Интересно сколько такое притащить и собрать обойдется
И вообще кто что думает

 

За какую? 35к евро старт только, а там пошел поехал по начинке

 

65к евро максималка с мотором в полной Комплектации - как я понял
По цене пятнадцатилетнего R8 с тем же мотором

 

литовская фирма, как я понял. значит как-то привезут) ну и собирать у них будет дешевле, чем самому, мне кажется