E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Понятно...
У меня сейчас Бильштайны стоят, так левая довольно быстро потекла, сейчас обе стучат при любой температуре...
Купил Саксы, опоры, сайленты, стабилизаторы...

 

Для наглядности область обогрева с астровскими наклейками обогрева. Это я с мороза в подземный паркинг заехал.

Не догревает кусочек в дальнем, верхнем углу.

 

Ну вот и я заехал в паркинг, а в правое зеркало ни чего не видно. Левое тоже как то по центру греет, примерно 1 см по кругу не догревает.

 

Мужики, срочно. Что может быть такое? Сейчас тупо заглох перед пешеходным переходом машина потом секунд пять не могла завестись. Завелся, но пока едет, еду в сторону дома. Все показатели в норме, на панели ничего не горит. Если доеду, почитаю ошибки. Масло антифриз на месте.
Часа три назад залил 40 л дизеля на Татнефти, написано зима -49

 

Какой то адовый треш...
Сутки на генераторе,.т.п.шка сгорела.-40 было.

 

Это ж дизель, я помню машина замёрзла, вызвал отогрев, отогрели и давай заводить, ни фига. Начали эфир распылять во впуск, машина завелась, эфир кончился, заглохла, опять эфир во впуск. Короче на эфире движок работал. Утащил в гараж, долго разбирался, когда в салоне ниже -7 градусов машина не заводилась, чуть теплее именно салоне, то нет проблем. Подгорело реле на насос в баке, тупо не качалась солярка с бака, взял реле с е46 какое то, они одинаковые. По этой же причине и после отогрева машина не заводилась. Я к тому, что либо топливо нет, перемёрзло или ещё какая причина. Либо датчик вала/распредвала.

 

Михаил, да все что угодно. ДПКВ, давление в рейле, фильтр в парафине. Татнефть вроде брендованная заправка с хорошим топливом. Если что, заливай литр керосина в бак смело, откатывай этот бак и заправляйся только на проверенных заправках.

 

Доехал до дома до тёплого паркинга, по пути выскочила спиралька. Вангую за датчик. Пойду почитаю.
Просто такого раньше не было, что тупо что машина заглохла на светофоре))

 

Ыыыыы
И какой из них?

Попытался пойти по плану проверки, но там по этим датчикам всё сложно, нужны какие-то доп приборы типа осциллограф. Тупо все взял и затер. И оно скка затерлась.

ps: понятно, что если куда теперь еду ноутбук с собой.
Но в целом, какой из датчиков может давать такую картину, что за ним все остальные ошибки посыпались?
Да, дело похоже не в топливе.

 

Ох них.. себе, кучно, 3 банана, джек пот
Сдается мне, эту заправку тебе лучше объезжать стороной, желательно с отключенной DSC, боком.

 

Да не на топливо похоже вроде же. Татнефть в Шарике.
И если смотреть по пробегу, первый вывалился датчик колена.
Он?

 

https://www.drive2.ru/l/549029862409502791/
Привет, в комментах смотри

 

Он вывалился не первым, а одновременно с напряжение питания и регулировка давления подкачки топлива(224). Потом так же одновременно расходомер воздуха и система подачи воздуха(248) и так же одновременно расходомер воздуха и датчик давления наддува (256). Дпкв это совершенно простейший датчик, который считает зубья на маховике коробки. Если он дохнет, ты просто не заведешься. Если ты завелся, значит он еще не умер, а это просто предпосылки к его кончине или просто глюк. Топливо не факт конечно, уж дюже кучно у тебя вывалились все эти ошибки и все они по DDE.

 

Спасибо Евгению за ссылку.
Действительно, очень похоже на кончину, датчика давления и температуры топлива.
Люди в комментариях пишут, что даже его отключают и спокойно ездят.
Упс: а на е83 он другой чтоли?

 

Почитал, характерно для e84 и копейки. У меня даже детали такой нет, ищу, оно?
13 53 3 421 995

 

Ага оно

 

Почитал, на e83 всего 1 случай, но по симптомам очень похоже.
Но эта фигня находится так далеко, вроде даже впуск надо снимать.
Непонятно, превентивно менять что ли?

 

Хз, но я стараюсь исключать такие ситуации чтобы где нибудь в дороге и еще далеко от дома была вероятность встать.
Пообщайся с главным инженером или др сервисменами что порекомендуют.

 

Да, мне на НГ ехать в Поволжье на непопулярной трассе.

 

Привет, похоже приезжает у меня РР и ЩУ на гене, озадачился , в москве контору ремонтную ищу, буду рад рекомендациям, пока батарейку купил новую, но по пробегу щеточный узел ((

 

Поменяй рр , можно даже гену не снимать

 

Сгонял сегодня в -28 на стенд. Вердикт - стучат стойки. Сказали что Турецкий сакс в принципе километров через 40-50 прогреется, в вот корейский - нет.

 

Покупай уже проверенный вариант, Саша (евровагон) уже поставил вот такую шоколадку. У меня пока руки не дошли но тоже заменю на своем гене.
Ну и обгонку тоже хорошо бы установить.

 

Парни, до ежа у нас как добраться проще?

Тис пишет снять бардачок, открутить сервопривод и там оно. Но я прямо чувствую, в какой это позе нужно будет долазит... Сверху от вентилятора из под капота не получится его снять?

 

Да вроде не так страшно и достается, сидение отодвинуть и можно спокойно менять. С датчиком поворота руля вот это секас.
https://www.drive2.ru/l/9116137/

 

Женя, спасибо

 

Не смог завести... фыркает дымит и все.
Ещё и багажник закрыл,все по классике

 

Вот ведь а...засада с этими Саксами...
Я даже не смотрел чьи они у меня, скинул пока всё в гараж, через пару дней наверно там появлюсь - посмотрю.
Покупал в Jedip, привозили с Московской конторы (1670 Москва):
SACHS 317570 Амортизатор подвески
SACHS 317571 Амортизатор подвески
Такие у тебя?

 

Зачем ежа менять?

 

https://bmw.etk.club/etk/PE18/0/13/13_1250/
Номер 1.
Меняется снизу.
В крайнем случае - скинул клемму с аккумулятора, поставил - дальше едешь. Может заглохнуть и при обгоне. Опасно. Проявляется в холода, когда топливо гуще.