E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Саша, Володя, спасибо за поддержку и участие.
Уже трое сервисменов сказали, что проблема однозначно электрическая, КЗ на этой шине, которое «ложит» датчик колена, поэтому авто глохнет.
КЗ может быть из-за любого штекера на этой шине, по большая вероятность, как раз, датчик температуры и давления топлива.
Если был бы датчик колена - я бы вообще не завелся.

Почему заводится при ошибках и после нажатии педали газа - какое то чудо. Но возможно я таким образом включаю режим продувки свечей? Кстати, датчик педали тоже висит на этой шине, но ошибок по нему нет.

На теплую и горячую все прекрасно. Танцы с бубнами начинаются в районе -9 и ниже.
А сейчас в Москву идёт потепление.

Пока заказал датчик температуры и давления топлива с трубопроводом, и буду его принудительно менять, заодно посмотрим там все контакты рядом.
Видел пару случаев в интернете, где люди уже собирались DDE менять.
В автостарте по телефону мне четко сказали, а у вас по проводке солярка не течет? Может как раз быть негерметичность этого топливопровода. А углублённая диагностика стоит очень дорого.)))

Думал, и правда, может быть налить антигель, но топливо и так Арктика -49. Не уверен что нужно.

 

дизелю нужен воздух, чтобы завестись, а дроссель его даёт и неважно какой электронный или механика, может и в нём дело) но по нему тоже ошибка вылетает.

 

Что-то похожее видел на ютуб канале у Власова. Давно было, поэтому не помню какой именно датчик соляркой заливало.

 

Александр, я пытаюсь тебе объяснить, что у Миши программно запрещен запуск на основании показаний датчика(ов) и тут ты можешь и газ с тормозом вместе нажимать и ручник еще дергать на всякий случай, двигатель уже не должен заводиться. Я понимаю, как устроен дизель/бензин и как они работают

 

Пол дня сегодня заводил Ее после четырёх дневного простоя -32/-40...
Запустилась только с газом и "длинным стартером"
Дымина была.... даже снег на земле в трёх метрах во круг чёрный был.

 

Парни, ну что, продолжаю опупею. Ездил сегодня на авто, ошибок ноль. Постояла при -6с, ошибок нуль.
Решил покопаться, и вот что:
В Рейне в разделе температура топлива в системе питания, пустое окно. Хотя наверное же должно быть какое-то значение?
Похоже растет уверенность, что барахлит этот трубопровод с датчиком температуры и давления топлива. ЧТО ДУМАЕТЕ?
Немного разные значения по воздуху, но тут я не разбираюсь, опять же, ошибок сегодня ноль.
Зато коррекции радуют, тоже ноль

В общем, заказан этот топливопровод с датчиком, а также датчик колена. В четверг на плановую замену, а там посмотрим.

 

Тоже так заказывал. В итоге датчик коленвала так и лежит без дела.

 

Я знаю. Я его хочу поменять хороший на новый, и чтоб потом туда не лезть.
Тем более, иногда езжу по таким трассам, где нет машин час. При цене датчика 5 и замене 2, закрыть этот вопрос.

 

я когда грм менял, так и не смог снять разъем датчика колена, целиком открутил.

 

Меняли ради профилактики или сломался? На каком пробеге?

 

Что ты с газом делал? Эфиром что-ли? Что такое длинный стартер, кривым что-ли?

 

Опять на пальцах??)
Педаль почти в пол, не отпуская стартер.

 

Мешался...)

 

Парни, а че у нас иксдрайв на задней передаче как то хреново работает? По диагонали вывесился, задом выезжал, и не смог выехать, колесо заднее буксует а перед молчит.

 

не, грм, двигло снимал, проводку отсоединял, колено не смог расцепить.

 

Касяк какой то.. у меня выезд со двора не ровный , буксует в обе стороны обоими осями)

 

Новый год к нам мчится!
Скоро всё случится!

 

Даже не знаю, хорошо это или нет

 

Здравствуйте, может кто подскажет или скинет инструкцию, как поменять лампочку поворотника на Х3 Е83 2005г
Обыскал пол Июинтернета, нигде не могу найти

 

Так если переднее одно висит то так и будет.

 

Картинка (open) Картинка (close)

 

Кто какой КВКГ на М57 покупает?
Опомнился, что уже 50К катаюсь на оригинальном, купленном осенью 2018 года за какие-то смешные 3 тысячи
Посмотрел сейчас цену и взгрустнул.
Идеально бы, конечно, только комплект мембраны поменять, т.к. у меня инсталлирован циклон Trucktec, т.е. корпус КВКГ всё равно придётся старый оставлять (новый не хочется пилить).

 

Онли орига.
Ходит КВКГ долго, больше 100 ткм.

 

Я когда покупал у первого хозяина он наказ дал менять КВКГ раз в 30 т.км. Он за время своего владения сам поменял 2 раза и я, как купил, сразу поменял.

 

Леша менял КВКГ на 160 ткм приметивно. Мембрана эластичная, целая. Если лишние деньги можно и каждые 10 ткм менять тк хуже не будет.

 

а ты ручник дерни )) назад еще не пробовал а вперед он у меня всегда все колеса перекрывает через раздатку ))) дергаешь с вывернутым рулем и уходишь, каждый раз, прямо )))

 

я бы копал в сторону просадки напряжения ) оно по какой то причине проседает на блоке двигателя и он начинает терять датчики ) так что вопрос тут пока только один - по какой причине падает напруга на дде? ))

 

Можешь у себя Рейном посмотреть, должен ли датчик температуры и давления топлива, температуру в меню показывать?
Ps: разъемы тоже попрошу посмотреть, может там соляра, что очень будет неприятно ((

 

у меня поколение дде другое, паказометры разные ) если точнее то у тебя там больше всего )) зы а е83, который с н47, остался у бывшей )

 

Как то ты резко и невыгодно залетел
Извини)