G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Вебасту штатную не рассматриваете? Меньше износ для мотора и расход. Работает не только в холод,но и летом в жару проветривает салон.

Вот код основного блока - 64129321061. Предложений на рынке полно в т.ч. можно и с б.у. намутить. Как вариант.

 

Предыдущий владелец установил Призрак. Пользуюсь ей. Оч рад! Но, на сколько я понял, он все же что-то там добавлял из опций (типа как третий виртуальный ключ), чтоб все заводилось дистанционно. По-другому никак.
По Вебасте - есть свои плюсы и минусы, о которых полно инфы в инете. Основной - ценник.

 

У меня штатная вебасто превратилась в тыкву после завершения подписки =( Из приложения пропала возможность удаленно ее запускать.

 

Так смените страну и оформите подписки…

 

Вот с таким отношением с их стороны не хочется им башлять .

 

Тогда и тачку тоже нужно продать, раз такое отношение… а то получается как в том анекдоте про попа, крест и штаны.

 

Вроде в постах видел у СЕВЕРСПБ, что можно активировать)
Ну и как правило ездим ведь в одно время всегда - можно график прогрева установить в машине

 

Это только на ID7 отключили, которая после рестайлинга пошла, так получается? У меня на доресте все работает.

 

у вас из приложения пропала эта функция? А что тогда там осталось? Сколько времени авто?

 

У меня дорест 2019, но уже ид7, подписку нужно покупать)
Зато карплей навсегда))

 

Да, рестайлинг, подписка кончилась после трех лет с покупки авто (ноябрь 2020), и всё, в приложении осталась только информация по состоянию авто (давление в шинах, сроки ТО), локация, статистика поездок и прочая информационная хрень.

 

у меня вообще ничего не осталось))

 

07.20г , подписка до Января 24

 

очень странно конечно,
у меня дорест немецкий и у кореша g05 2021 года ( тоже немец) учетка настроенная через bmw.de работает в РФ ( вебаста + открыть/закрыть)
попробуйте зарегаться там и указать страну проживания Германия и заново ввести код из машины...

 

Точно так же. 07.20 и до 01.24.

 

а я что-то не нашел где посмотреть срок действия подписки? Как мне казалось открыть/закрыть, вэбасто, положение авто- пожизненно должно быть в приложении. Этот функционал не на платной основе, в отличие от пробок, камер и т.д. Оч.странно

 

В личном кабинете на сайте

 

там "интеграция смартфона" с неограниченным сроком действия стоит.

 

Основное заблуждение в том, что все электронные функции предоставляются на номинальной базе «As long as technically capable». Яркий тому пример - отключение поддержки 3G. На англоязычных форумах многие негодовали. Теперь вот тут негодуют.

 

Страна советов - которых не просили.

 

Все, врубился. Professional отключится по окончании подписки, что значит приложение потеряет связь с машиной(в машине не будет интернета). Андроид Авто пожизненно будет работать(что логично), а выбасто можно со стеклянного ключа включить или по расписанию(все равно удаление обычно либо из окон работы или на даче из окон дома- дотянется). Короче хрен с ними, с этими подписками. Тутжеж вопрос в том- много ли народу после такого финта вернутся с желанием эти подписки оплатить?

 

Сегодня утром:
В поведении авто никаких изменений, читал, что это когда пневма показывает дружескую руку, но выгнал на ровную площадку, высота от арок визуально одинаковая (у меня только задняя пневма). Короткие перезапуски в пробках ошибку не убирали, постояла 20 минут, завел, пока не появляется больше. Что это было?! PS пробег 60000 всего

 

Нет, не логично. Завтра Google объявит о том, что сменился протокол обмена данными, а BMW скажет, что поддержка нового протокола только на свежих машинах. И Ваша логика, увы, перестанет работать.

p.s. Не пытаюсь Вас переубедить, просто высказываю альтернативную точку зрения.

 

Тут два наиболее вероятных варианта (есть и другие, но эти вероятнее): Лайт вариант - просто отказывают (или глючат) один или оба датчика положения кузова на задней оси. Просто поменять/очистить/откалибровать датчики.
Более тяжелый: отказывает компрессор пневмы или блок клапанов. Ошибка обязательно скоро опять появится, через како-то время машина уже будет терять клиренс и сядет совсем. Чаще всего к этому времени перегорает заодно главный предохранитель компрессорной станции (стоил раньше 12000 сейчас не знаю). Лечится заменой компрессора, либо блока клапанов, либо всего вместе ( в документации бмв они идут только в сборе, на самом деле это не так).
Примерно вот то что было...

 

У меня в прошлом году зимой были регулярные ошибки по пневме (у меня полная), в основном, по утрам. После начала движения пропадала.
Читал реином-была ошибка по температуре компрессора, хотя он еще даже не включался.
В этом году ни разу не было еще, тьфу-тьфу)
Пробег был 75-77 где-то.

В общем, читать ошибки надо, чего гадать)

 

Мдаа…. перспектива так себе. Диагностика покажет что-то сейчас, если ошибки не будет?

 

А Вы читали ошибки в момент их появления, или историю тоже покажет?

 

Ошибки сохраняются, конечно. Можно почитать потом)
Пневма при этом не падала, все было ок в этом плане.

 

Записался, заеду сегодня почитать. Спасибо!

 

Конечно ошибки сохраняются в памяти. Диагностика может показать много чего... и слишком долгое включение компрессора ( это кстати определенный сигнал, что компрессор сдыхает), и многократные включение компрессора за определенное время, и ошибки по уровню положения кузова, и даже нерправильное давление в колбе накопителя пневмы (на полной пневме есть такой, на задней не знаю) - есть там в цепи воздуха такой баллон для выравнивания давления... Да и ещё много чего...
Посмотрите, почитайте...