E71 Бэн ай нид хелп: е71 4,4 2008/260 000

Приветствую камрады,

Предыстория:
какая выявилась проблема № 1
Купил авто 3 месяца назад. Спустя пару дней вылезла ошибка "Двигатель перегрет, двигайтесь осторожно", причем не было перегазовок и прочего, знакомился с авто и водил аккуратно.
Диагностика показала на неисправную дополнительную помпу охлаждения турбин.
Заменил на китайскую помпу, через день опять та же ошибка. Причем интересно, ошибка появилась не во время движения, а на следующий день утром, когда завел только авто.
Поменял на бу помпу с разбора, стерли ошибку и через день так же на холодную завожу и выскочила ошибка о перегреве двигателя. И потом эта ошибка появляется каждый раз когда завожу авто.
В сети нашел как стравить воздух из системы охлаждения, это когда педаль газа держать 40 сек и начинается процесс.
Открутил обе крышки расширительных бачков, было движение в малом бачке, который стоит рядом с дополнительной помпой, следовательно она работает?
а вот струйки в основном бочке было, значит ли это что навернулась основная помпа? Хотя диагностика по ней ошибку не показала.
Может в проводке или контактах проблема? теряется подача питания на некоторое время, записывается ошибка в систему и потом каждый раз о ней сигналит, может быть такое?

какая выявилась проблема № 2
подкапывает жидкость гура с переднего активного стаба. Поехал в сервис, подкапывало по середине с одного штуцера, который на шланге высокого давления присоеденяется в какой то блок. Открутили, говорят может грязь попала, поэтому подкапывает, промыли, продули, закрутили. Не помогло, по моему даже стало капать больше. Подливал по 50мл в неделю примерно.
Так же почему то пенится и выдавливает немного масла из самого бачка гура,

Что на сей день:
Заниматься было некогда, так как предстояла срочная командировка на 2 месяца. Перед отъездом поставил в гараж и снял клеммы с аккума.
Сегодня только приехал, накинул клеммы, завел и капец. Приборная панель как новогодняя елка, сразу начала поздравлять меня с НГ огоньками.
Выскачила сразу ошибка о том что - двигатель перегрет - при том что 2 месяца стояла машина без аккума, ошибка не ушла, странно.

Вторая ошибка сис темы - 4x4 и DSC неисправны.

Третья ошибка - Активный руль неисправен.
Заглушил.
Посмотрел уровень масла в бачке ГУРа, почти пусто, долил примерно 400мл. Получается на незаведеную тоже уходит, думал давит только под давлением.


Завел, опять те же ошибки выдало.
Смотрю в бачок ГУРа думаю, может насос прогнал и еще долить, но уровень вроде тот же остался, единственное сразу пена появилась.


Так понял ошибки появились потому что масла было мало, но я заглушил через секунд 30, долил, думал уровень увидет в норме и ошибки уйдут, но новогоднего волшебства не случилось.

В общем настроение на нуле, такое что хоть открывай бутылку коньяка в понедельник.
Уповаю на форумчан, кто сталкивался с подобным и может поделиться своим опытом в решении сложившейся ситуации.

 

Откуда деньги у крестьян, поменял на корову.

аккум менял сразу после покупки и прописал его.
в общем так, оказывается, после отсутствия питания это нормально когда ругается на руль и на 4х4, нужно сделать всего лишь калибровку руля и эти ошибки сразу уходят.
мало ли кому пригодится:
Делается просто, на заведенной машине, руль влево до конца, а потом в право, готово. Если ошибка DSC не ушла, начинаешь движение и уходит.
Осталась только ошибка по перегреву.

очень даже может быть что датчик.
диагностика должна показать неисправность этого датчика?
во время езды, смотрел температуру через панель приборов, выше 90 градусов не поднималась.

В ветке форума про х6, люди делятся опытом и в поиске решения своих вопросов, а ты решил тут самоутвердится и порассуждать.
Если нет по теме топика мыслей, то нахер вообще вылазить.

 

а в чем может быть причина, датчик температуры?
Как выше написал, на панели приборов заходил в меню просмотра температуры двигателя, выше 90 не поднималась. Может там другой еще какой то датчик.
Диагностика покажет его неисправность?

 

Да, в сервисном меню на приборке смотрел. Сегодня никуда не ездил, завтра еще раз выставлю и посмотрю за темп.

 

Нет свистов никаких, руль по жесткости в норме.
Читал где то что пена может быть от воздуха в системе, может подсасывает где то воздух.

Мало того что пенится, бачок ГУРа постоянно в масле, наверное пена поднимается и через крышку, через клапан выдавливает.

 

Докладываю обстановку.
Сегодня после 30 минут езды по городу, со средней скоростью 40 км\ч, температура двигателя была 75-79 градусов.
Вдруг важно, температура утром на улице была +10.


Если температура двигателя не растет, то может термостат заклинил и по большому кругу ОЖ пускает?
Но тогда почему бортовой комп каждый раз когда завожу выдает ошибку что Высокая темп двигателя???

 

Не знаю какой стоит термостат.
Расход по городу 23 литра, при средней скорости по компу 19 км\ч
По трассе была 14 литров