E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Заказал оригинал.... Он вроде идет обновленный после 2006 года.
13500 рэ..
Капец все дорого стало...
Чего не сделаешь ради хорошей струи...в бачке..

 

Правильно. Я тоже год назад менял, все перелопатил, нет аналогов оригинала помпы, все г-но, по фото видно.

Колбен у меня поездил не особо много, и помер без предварительного шума и т. д., просто облако пара подткапотом в центре Москвы. Ну его на фиг такие приключения.

 

Недавно поставил на перед оригинал, а сзади уже стояли оригинальные от Лэндровера. Вообще пох... на пыль, главное чтобы тормозила хорошо. Кстати после замены форсунок дыма нет, вонь эта кислая пропала, слегка потягивает дизелем, но приемлемо.

Езжу круглый год. Обмерзает орига, боши, трики и прочая хрень. Мне проще при обмерзании снять, отнести домой, помыть, протереть и поставить. Когда минус и идет снег выработал алгоритм использования обдува стекла теплым воздухом, использования стеклоомывайкой и работой дворников. Так же в минусы за 5-10 минут до парковки охлаждаю салон, по приезду открываю двери на 5 минут, утром не нужно шкрябать стекла ото льда и изнутри они не обмерзают, пришел, завел, смел то что мешает и сразу поехал.

 

Есть ещё более радикальное решение

 

Ребят, хочу топливный фильтр приобрести.
Выбираю из оригинала 13327811227 либо Mahle KL169/4D.
посмотрел, везде куча подделок оригинала, либо Mahle дешевого.
Вроде как оригинальный оригинал начинается от 4500р., а Махле от 1400р.
А Махле сейчас только Китай?
Как то ссыкатно брать.
Еще есть Man…

 

Ставил всегда Махле сделано в Европе, в последний раз купил производство Китай. Пока не ставил, но внешне ничем не отличается от европейского.
То есть это не подделка, а фабричное качество только завод в Китае, дешевле газ, свет, рабочая сила итд, поэтому думаю можно ставить.
Лежит в запасе также фильтрон польский, хомячил как только началось СВО. Тоже вроде нормальное качество.

 

Просто привычно, что хорошие аналоги ну в 1,5-2 раза дешевле оригинала. А тут в 3.

 

На драйве коллега хотел разрезать и сравнить качество, пока не было поста.
Но мое мнение что будет одно и тоже.
Я ставлю фильтр АКПП кнехт Малайзия вроде, сначала как то ссыкотно было, сейчас нет тк это фабричный кнехт а не подделка.
И качество сливаемого масла (прозрачное) после пробега 40 тк подтверждает что все нормально.

 

В результате заказал Man wk5002x в норм магазине за 3 тыс., пр-во Германия.
Ман всегда хвалили, крепкий середнячок.

 

Тоже норм, на наши тачки ещё выбор большой. А на китайские тачки, выбора нет, только китайские запчасти.
Нужно время чтобы стереотипы ушли.

 

вот к чему это написал? не пойму это круто или плакать надо)?

 

Так то да. Но хотелось чего то более крепкого, немецкого.
Я не про порнуху

Посмотрел видосы распилов китайских мале (других), в целом все нормально, Но изменения в худшую сторону есть.

 

Можно немного почаще менять, тоже не плохо.
Я тоже привык к австрийскому и европейскому качеству, по крепче. Но жизнь диктует свое, дорогие энергоносители сделали неконкурентными по цене запчасти и машины. Так что либо переплачивать либо терять немного в качестве.

 

Написал, потому что написал.

 

Да тема с логовазом осталась не раскрыта..

 

Я тоже радикально подошёл, переехал в регион без снега ))

 

Это прям крайне радикально.

 

У кого-нибудь такая фигня внизу лобового происходит?
Двигатель почти прогретый. На улице примерно -10 °С было.

 

Жень, судя по фото ты меняешь новое масло на новое масло.

Тоже самое. Посередине у нас пережабина между двумя воздуховодами.

 

Салонный фильтр сухой?

 

Он это любит

 

Ага. Относительно недавно поправлял модифицированные пластиковые фиксаторы жабо, когда снимал впускной коллектор.

 

40 тыс это почти 4 года, нормально.
Зато коррекции радуют и работа АКПП.

 

Ну или заслонка не до открывается..
У нас же собрано все "лучшее" от 46 будки)

 

Когда на улке около нуля или чуть ниже, включаю кондишен. В салоне все сохнет, включая одежду, и стекла без намека на запотевание.

 

Забрал топливный фильтр ман, отличное исполнение, производство Германия. Будет время, запилю короткие обзор фотки.

Как и обещал:
https://www.bmwclub.ru/threads/toplivnyj-filtr-dlja-m57-n47-n57.1509160/

 

А я сильно не запариваюсь по таким вещам. Масло Татнефть ПАО 5W40 по 2500р за 4 литра., масляный фильтр МАН за 1 038р, воздух Фильтрон 1 627р, а топливный купил BIGFILTER GB-6477 за 1 156 р. Итого: 8821р. И раз в 15 тысяч.

 

Сейчас залито это самое масло.
1. Не нравится как работает мотор. Заводится как-то труднее что-ли.
2. 15 тыс это масло не пройдёт без существенной потери свойств. Если уж лить недорогое, то менять почаще.
Думаю так….

 

Лукойл армортек по 2 тыс сейчас на мегамаркете. Ещё и бонусов насыпят.

 

Как и думал что манле Китай, тоже что и Европа. В общем можно ставить и не париться.