2024 Prado 250

Говорят, новый Прадо в начале следующего года покажут ‍♂️

 

Кому?

 

Ну, что слышал то и написал, слухи это всего лишь слухи!

 

Вы Троль? или первые две страницы не читали принципиально?)

 

В липецке интернет картинки нет тянет.

 

Продавать начнут. Показали его уже пару месяцев как поди

 

Так это для русских выкуплено

 

И арабов

 

Квота на всю Германию 1000машин.....у нас в Волгограде больше продавали чем в 90млн стране

 

Ну так топливо то цена не слабая там )))

 

Сегодня матерые Волгоградцы сколько возьмут по 12-15 млн ??

 

И тогда опять приходим к тому что нах не нужны никому крузаки в европе, а так красиво звучит что все крузаки расхватали, аж целую 1000 на 90млн чел))))

 

Потя надо быть полным дауном что бы сейчас переплачивать за японский или европейский авто две цены, лисянг берется за 6млн и нах не нужен этот прадо, даже за 6, не говоря уже о 12.

 

Хз . Мне вот всякие лисянги даж даром не надо , тем более 6 или 12

 

Это потому что ты их не пробовал)

 

Прикол в том, что через 10 лет Прадо отдашь за те же деньги, что и покупал.
А сисянг сдашь в утиль.

Поклонником тайоты не являюсь

 

Не являюсь поклонником китайцев, но сейчас у них очень достойные автомобили есть, вз,ть те-же черрики пятилетки на них цена особо не падает и в утиль их не сдают.Тем более вряд-ли зикр или лисянг через 10 выкинут

 

С лисянгом все хорошо, кроме его окирпичивания при срабатывании безопасности. И твои 6 млн превращается в нуль.

 

А зикр чинят?

 

С чего бы. Я вот не понимаю дроча на европейские марки, кстати где 99% стоит из китая
В Китае над шасси работают лучшие инженеры, дизайнеры тоже все с именем. Китай давно не рынок гнилых пикапов. Европе придется подвинуться.

 

это что например? Перепробовал всё из доступного, Лисян и Нио более менее, остальным далеко даже до немцев прошлого поколения, а меж тем новые модели всё выходят и выходят, просто мы их, по понятным причинам, не замечаем. Мониторов и лидаров вам не хватало? Так они теперь во всех европейских моделях новых есть….Китай сделал большой прогресс за последние лет 5, но работы ещё нужно проделать много, и Германия не стоит на месте, не смотря на то, что телевизор говорит, что без нашего газа они вот вот загнуться….

ПС: я почему-то уверен, что если завтра условно, наступит оттепель в отношениях, и поедут снова официально бмв, мерседес, ваг в Россию, хотя бы по тем ценам, которые мы наблюдаем в немецком конфигураторе в пересчёте на курс евро, то первыми переобуются автоблогеры и продавцы китая, может черри и джили ещё останутся, снова умерив аппетиты до своих цен 2021 года, но про великий китайский премиум страна забудет очень быстро…

 

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную уж не придется — ни мне, ни тебе"(с)

 

По двс и коробкам китайцы сильно уступают немцам и уже не догнать( наверно и смысла нет)не смогут , а вот по электрическим моделям немцы начали отставать, потому что ни батареи, ни электродвигателя они раньше не делали.По отделке и опциям к китайцам давно уже вопросов нет, не хуже немцев.Лично мне вообще пох поедут и по каким ценам поедут в РФ немцы, они мне даром не нужны пока не появятся у них вменяемые электрички и сегодняшние владельцы зикр, лисянгов, тесл вряд-ли будут покупать бензиновые бмв даже по немецкому конфигуратору т.к не нужна такая силовая установка.
Дешёвые шкоды и поло да, очень востребованы и достойной конкуренции со стороны Китая нет
Что касается прадо, то даже тойота поняла что много лет в гибридах она шла не туда, нужен последовательный гибрид, а не вот эта хрень которую предлагают в тойоте в виде мягкого гибрида, а по электрическим моделям в тойоте вообще проспали вспышку

 

Давно bmw.de смотрел? Там уже половина моделей - электрички, пусть запас хода у условной i5 или i7 чуть меньше чем у некоторых китайцев, зато она стоит на дороге идеально в любом режиме, а не только в городских скоростях. Все их машины - больше гаджет на колёсах, чем авто. Европа запрягала долго но традиции и школу не пропьёшь, на немецких авто приятно ездить, а не просто в статике их изучать, для многие это ещё важно.... для остальных есть Тесла.

 

в Тойоте 13 лет одно и то же на в8 делают и уровень продаж не падает на протяжении всего цикла производственного, даже рекорды ставит в электрическую пору. Сейчас пошли на поводу у экологов и в8 заменили на в6 с турбинками.
У владельцев лейсянгов своё мнение, конечно же, им виднее. Приличные люди продолжают покупать автомобили с двс, как основное средство передвижения, достаточно посмотреть на рр, лх, х7, глс, кай, бантайгу и кулинан.


Если делать нех, можно теслу взять поиграться.

 

+
Без глюков, русский из коробки, запчасти есть любые в наличии, сервисов полно, не окирпичится в случае ДТП (привет Лисян)
Нахрен этот китай нужен? (ну кроме блогеров которые их продают и пиарят)

Кожу-наппу хотите дорого-богато? Так перешить салон не такое затратное дело...контор полно специализированных, а больше плюсов у китая то и нет....

Пытаются самим себе доказать, что сделали правильную покупку...забыл как это в психологии называется, но точно был специальный термин....

 

Ага, аж самым продаваемым автомобилем стал электрический автомобиль, а все мировые бренды кинулись выпускать электрички, наоборот, самые неприличные люди покупают двс в6 или в8, остальные начали электрифицироваться