2024 Prado 250

Для обывателя уровень настройки подвески практически не ощутим, вот преимущество связки коробка-двигатель у немцем было основным приоритетом, теперь с электричеством нет, наоборот даже хуже чем у конкурентов, да и вообще есть сейчас в линейки у бмв седан с разгоном до 3сек?

 

Зачем тебе этот разгон, где вы все гоняете эти 3 секунды ? По мне так приличный салон стоит плюс 2 секунду к разгону, а комфортная энергоемкая подвеска ещё 1.

 

Итого получается, что у 911 разгон отрицательный

 

Ну 911 очень не многие из 3х выезжает, все же.

 

Я к тому, что салон там норм, и подвеска шикарная.
Еще он едет за 300 и долго, а дорог где можно так пылесосить всего 3.
Кстати, там зарядки есть, электрички на них выглядят, как заброшенные автомобили - видимо долго их владельцам приходится испражняться и пить кофе

 

Это если секунды разгона стоят бешеных денег в покупке и в обслуживании, а если электрические то чистый кайф, не воспринимаю уже авто медленнее че 4-5с до 100)Был бы ценник у нас на плейд гуманный взял бы обязательно, мне прям необходимы 2с до 100
Сел на кайен жены...вот это убожество, весь дёргается, что там переключается, ревет и не едет, жрёт 15л вот думаю какие дураки это покупают да ещё х2 от прайса) а тут видимо как их назвали-приличные люди

 

Ну это тебе, мне троллейбусный пусть и быстрый разгон без звука и вот этого дёргается совсем не вкатывает.
При этом экономическая составляющая со своей розеткой второй машиной - вполне себе хорошо воспринимается. Но нормальный салон и удобство езды намного впереди быстрых секунд.

 

Дал на день теслу жене вместо кайена, вечером говорит забирай свою шиндрыгалку и ничто в это мире не заменит немецкий премиум и бла бла бла.А потом был момент когда ей пришлось ездить на тесле 1.5 недели и знаешь че она мне после сказала?Давай продадим кайен и купим мне теслу
Ты как хочешь себя убеждай, но сегодня двс это максимум для зарядки генератора в гибридах, ну или на ладе весте

 

Да ездил я неделю на ней, ну кроме вау эффекта от ускорения и хорошего автопилота, больше ничего не вызвало прям такого восхищения. Мне ренжик 5 литровый намного более милее за счёт ощущения качественного авто.

 

Ездил на Тесле в такси несколько раз , кроме дешёвого пластика ничем не запомнилась )

 

Фигня ваш Шаляпин, мне Абрамович напел (с)

Возьми себе плейд

 

А может все-таки про Прадо?!

 

Или гх550?)

 

2,7 слабый двигатель

 

Он про мощность

 

Ща в пробке с сабжем на Минке стою. Выглядит маленьким унылым убожеством, размером с нашу длинную Ниву.
Не машина, а фрик.

 

Вчера немного в салоне посмотрел, через некоторое время привыкаешь, главное надежность (надеюсь осталась), и кнопки сохранили блокировок и тд, достигнув баланса с настройками по дисплею…надо поездить, это просто для сельской местности, не для города….и да, он, прадо, здоровый, далеко не нива

 

урод он конечно

 

Батарея вместо ноздрей может там интеркулер

 

Спасибо!

 

Ну как еще объяснить людям - просто вернулся к истокам! Чисто «сельский трудяга», надо уже начать делить машины не как «роскошь» советского времени, а по функционалу!
А вы здесь про выезд из трех секунд - нормальное такое в этой теме, еще с новым рейнжровером (100% аристократ) сравните!

 

Ага сельский трудяга, вон с лк300 знакомые хлебнули полной ложкой, даже двигатель отрыгивает, что вместе с отсутствием гарантии делает сомнительной такую покупку, но продолжаем жрать кактус) и верить в сказки про неубиваемую тойоту

 

ЛК 300 это другое! И это единичный случай. Прадо у меня лично больше доверия вызывает, но как это будет - не знает никто пока, только время покажет!
Гарантий сейчас у нас вообще нет ни на что….

ps. Я купил родственнику форчунер в 2020, доволен надежностью на все 100% пока

 

Лукойл какой нибудь думаю заливали ) , кто оригинал 0W20 льет уже 110 тыс пробег все норм

 

Не, там брак какой то был

 

ты своей Теслой уже все темы прожужжал)

 

Не завидуй успеху !