Реальные впечатления от V-klass после покупки/теста

апну тему. Кто-то решил с заменой тормозов? есть проверенные решения?

 

Всём доброго времени суток.
Никто не продаёт Вито или V-class до 3,3-3,4 млн.? Ищу для себя.

 

Вопрос закрыт...

 

Привет. Взял нового мерса?

 

Привет. Не новый, но очень живой...))))

 

Так и старый вроде очень бодрый был) поздравляю

 

Так 31-го октября мне в лоб чудак влетел. Автобус затоталили. Пришлось искать другой....

 

Печаль. Сам то норм?

 

Левая нога, осколочный перелом... Остальное по мелочи....)))

 

Реально удалось за указанную сумму купить?
Я бы за такие деньги бы взял два) Хвастайтесь чего кого

 

Полтора месяца поисков...
Один хозяин, пробег 350000, у меня был 400000. Купил, загнал в сервис. Подвеска вся новая. Стойки, задние аморты, диски колодки. Везде масло заменено. Правда в моторе всё равно махнул. Фильтра новые.
Из косяков, два задних крыла покрашены и задняя дверь заменена. Делали у дилера. Если не мерить и не знать, то не видно. Эбершпехер глючит, но думаю завтра сделаю.... Менял хозяин сажевый, залил левую прошивку, не прожигалась. Я перезалил...
В паре слов.... А так столько хлама на рынке... Салоны как правило только в кредит....

 

СПасибо. Тогда цена объяснима.
Ссыкотно мне брать с таким пробегом. А так ни гвоздя, ни жезла!

 

Спасибо. Разве это пробег?))))
На первом было почти 800, на втором 400.... )))
Сейчас немного покимарю и в два ночи на Краснодар....

 

Сегодня в Краснодаре +14, синее небо, трава зелёная....
Ляпота....)))

 

Ребята у кого был или есть полный привод и пробег за 200000, а лучше 3000000 км?
Как чувствуют себя: раздаька, редуктора и привода? Какие то ремонты или только плановая замена масла?

 

По V-классу не скажу, но 250ткм на ML W164 при трассовом пробеге - ничего по ходовке не было , регламентное обслуживание у ОД

 

Думаю там разные конструкции, да и сами механизмы. Интересно именно про v class послушать.

 

Добрый день. Ни у кого нет проблемы на полноприводном V с сход-развалом? Мучаюсь уже лет 5, жрет резину внутри при езде по трассе. Делал сход-развал и у нас раза три и в Испании на дилере - ничего не помогает. Тысяч за 8-10 пробега съедает так колесо с внутренней стороны, что может корд начинать слезать/ оно может взорваться, что вчера и произошло. Или смотреть в сторону рычагов и тд - я второй владелец с пробега 30, сейчас у него пробег 80, может там до меня рычаг какой погнули…

 

только одно колесо или все?
пневма есть?

 

Пневмы нет, в этот раз зад лево. В первый раз когда столкнулся, был перед право внешняя сторона.

 

Так при сход развале видно какая часть уходит. Или верх или низ или лево или право. От этого и смотреть рычаги/сайлентблоки

 

а это болезнь у всех как правило пока не найдешь грамотных спецов по развалу! Я раза с пятого нашел теперь проблема ушла

 

Запомнилась эта тема мне после рассказа однокурсника, когда-то у нас у обоих были 639-е кузова и такого не было, у него у самого теперь V-класс и два в окружении. Перезвонил уточнил как решили - с его слов, делали у дилеров, при чём у разных, и у всех жрало. Нашёл он стенд недилера, но по их методике, то есть сначала мерят высоту кузова, забивают её и делают - типо всё в норме. Но резину-то жрёт! Поехал к другому, рассказал историю, тот забил данные высоты какие-то средние или там этот пункт можно пропустить, в итоге регулировать надо, и всё, 2 года как проблема исчезла, при чём у всех у них троих.