Масло для дизельных двигателей, часть 3

Да просто ездить. Хочешь , на лл04, хочешь на 01. Система рассчитана на существенно большее поступление золы, что бы обращать внимание на считанные граммы на разных допусках.
Конкретно я езжу на 01 допуске 5-40. Потому как у меня завалялась бочка 60л этого масла голландского производства. А это, по мне, лучше чем искать 04 допуск с риском словить касторку(утрирую).

 

Ну да, но там вроде про дт не было. Или я что то пропустил?

 

Дык я же полностью согласен с этим тезисом.
Все эти жонглирования золой - никому не нужная собачья чушь. Которая не добавляет понимания процессов, а лишь ещё больше вводит в заблуждение профильно необразованных людей.

 

Это я не так прочитал

 

Видел ролик где рассказывали ,как обычно, про каналы, тонкие кольца и что-то еще в этом роде. 1 из тезисов применения масла с допуском был что масла с допуском лучше снимаются кольцами и момент перекладки поршня как-то иначе проходит.

 

Купил Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, оно LL-04. Т.к. машина из Кореи и я на ней еще не ездил, то посмотрю поджирает ли масло. Если нет, то потрачу ещё время на разбор вопроса с возможностью использования LL-01.

 

А какие предпосылки того, что мотор с пробегом 30к должен «поджирать» масло?
Забавно об этом читать, имея опыт с моторами у которых пробег далеко за 500++ и нет расхода масла.
Возникает вопрос, сейчас действительно такие моторы или это результат фобий и технической неграмотности?

 

Один раз в жизни пользовался ликви - жрало почти вровень с соляркой.
По сей день не забыл.
Такшта у хлопца имеется отличный шансец проверить свой топтЕк с допуском по науке

 

Был и у меня топ тек, кстати его первый я и влил своими руками в м57. Ничего особенного, на пороге замены скатался в гермашку. Даже при пробеге 2000км при скоростях 140-150км/ч, на исходе интервала, доливать не пришлось.
У каждого свой опыт

 

Читал я про этот топтек, крепкий середнячок из линейки ликви. Но насколько помню, минусовые характеристики у него не самые зачетные, и да, может немношк кушать на исходе интервала.

Кстати, сейчас на LM Leichtlauf High Tech 5W-40 HC.
Пока ничего особенного, кроме того, что как изменить эти большие буквы в мобильной версии

 

Так Top tec самый дешёвый в линейке ликви в категории 5w40

 

Бесспорно.
Я не знаю даже , какая фамилия ликви была у меня , но отказался от всех скопом.
А чуток позже и масло на букву Р тоже послал на букву Х.
И до сих пор жив , что удивительно..

 

Другого LM LL-04 нигде не нашел. Предлагали Бардаль и какое-то еще одно. Купил то, что было лучшее из имеющегося. 6литров получилось 8 тысяч. Я же не зря взял 5W-40, а не 30, т.к. писал выше, что ищу масло для Краснодара, меня вообще не интересуют минусовые характеристики, хоть 10w-40 взял бы, но БМВ не рекомендуют такую вязкость)
О каком интервале мы говорим 7, 10 или сколько тысяч км?

 

для Краснодара самое оно. Но я бы брал что-то из лл1. у меня у самого машина с Краснодара, более 200 000, со всей экологией.

 

Вот ведь...
Верить не надо, если арифметику в школе изучали, то проще посчитать .
Средняя плотность масла 0,87 или 870 гр на литр. Зольность масел С3 или лл04 в среднем 0.8%, а лл01 возьмем по максимуму 1.2%. 870 делим на 100 и умножаем на разницу в зольности 0.4% , получаем 3,48 гр.
Вы были правы. На лицо дикое превышение над ранее озвученным - почти в пол грамма.
Верите?

 

Силён , Лобачевский , силён.!!

 

А Немирович ??
Про Данченко уже стыжусь интересоваться.

 

Всем привет и с наступающими праздниками!
В качестве предновогоднего флуда.
Что-то Лук Ген 5-40, с новыми китайскими присадками темнеет быстро на бензиновом полностью исправном малопробежном
мерсе м276. Пробег на масле тысяч 6. По щупу прям значительно темное.
На довоенном такого не наблюдалось.
Не стесняемся, набрасываем перед НГ!

 

Интриган..
Коллектив только-только расслабился.

 

Лучше моет)

 

Не, я понимаю, что азиаты спецы в клининге, но не на столько же.

 

Просто забыли один к трём развести концентрат.
Так случается иногда.

 

Так и гильзы можно насквозь протереть

 

Смоет

 

По соседству люди с трещинами в пять сантиметров год ездят без проблем.
А у нас просто равномерно истирается.
Не тема для обсуждения , нет.

 

На дворе ночью- 28с, с утра -23с, масло 5-40 Липкая Молли, как мед, даже со щупа не капает. Еле завелся.
На такие морозы надо 0-30.
Вот тебе матушка и юрьев день (с).
А надо было лить ссанину.

 

Ктож знал что зима будет?!
Знал где упал бы, соломы постелил бы…(с)

 

В гостях же. Выстудило.

 

А я вот смотрю таблицу вязкости, и думаю что 5 что 0, всё одно в данном случае, потому что даже не на грани допустимого...

 

А я вот не смотрел на вязкости, но 3гт с б47 с 5в30 (2020) не завелся сегодня, тупо не мог вращать. Пришлось его от х6 (2018) запустить.
Х6 н57 сам тоже завелся, в нем 0в30.
Неплохо для 6 летнего акка.
Плохо для 3 летнего акка.
Как раз завтра оилсервис 3гт....
Не проводя особых исследований постараюсь налить 0в30.
Заряд на улице не берет (бош с7).
Снимать акк лень ..