F01/F02 Ремонт пневмы в СПб

Ремонтировал пневму на е66 давно, в 2018 году. Делал в "Технический центр Гидравлика" на ул. Салова д.70. По цене и по качеству остался тогда доволен. Ребята до сих пор этой темой занимаются насколько я знаю.
Однако в позапрошлом году (то есть в 2022-м) пневму на F02 ремонтировать уже не стал, а купил б/у с небольшим пробегом из европы. По деньгам это конечно немного дороже чем ремонт, но я все же решил в пользу оригинала.

 

А почему, если не секрет? Ремонтные не так работают?

 

Простите,а что Вы понимаете под ремонтом пневмоподвески?

 

У меня бала проблема в одной стокйке - спускала. На мой выбор способа восстановления работоспособности задней пневмо-подвески F02 повлияло три момента:
1. Любая BMW вообще, и F02 в частности это технически сложный автомобиль. Я опасался доверять снятие-установку пневмо-стоек мультимарочным сервисам, коими являются по определению сервисы по ремонту пневм.
2. При ремонте пневмы баллоны будут все же китайские. Пусть и хорошие, но китайские
3. Удалось найти оригинальные стойки в очень достойном состоянии.

По этому купил б/у стойки (сразу пару) и поменял их на профильном BMW-шном сервисе.

 

Тогда не обязательно дело в стойках. Вполне возможно селикогель в компрессоре набрался уже воды и вода замерзает где-то в клапанах, от этого на морозе система и не работает. Конкретно в такой ситуации я бы поехал именно к спецам по пневмоподвеске. Выше указанный мною вариант думаю вполне подойдет.

 

Но почему то падает, тут не только в селикогеле дело!

 

В любом случае при описанных топикстартеорм симптомах я бы начал с ревизии компрессора.

 

Если клапан подмерзает, то воздух будет травить пока не оттает ...