M12 "Москва - Казань": Актуальная информация

Не, от Казани был пит-стоп в Перми.

 

Добавлю 5 копеек.
От мкада и до конца платки чистого времени 6.40, с остановками и заправками +50 минут. Средняя под 130, местами и 170 шел. Дорога неплохая, но важно учитывать, где заправляться. Очень большие очереди на заправки в середине пути.

 

Расход, конечно, у Вас мама не горюй.

 

А сколько по М7 от Мкад до Казани занимало раньше? Профит-то какой?

 

с такой средней нормально для бенза

 

Никто не ездли от Арзамаса о Нижнего? Как там дорога? Навигатор тащит всегда до объездной Владимира только с неё на платку. Но горьковка от Владимира до НН та ещё, уже ямы появились неприятные, половина без освещения, населённые и тд. Думаю не лучше ли 100км до Арзамаса потерпеть?

 

У меня на f32 420-й на Питер показывало 5,5 … сейчас ехал на w213 показывало 7,9.

 

как ехать, если 170 то нереально 5,5 получить даже на Логане. у него судя по сообщениям Х3 2.8л 245лс

 

В яблочко

 

Профит 5-6 часов. Но это не главное. Главное - безопасность , ибо по м7 вся дорога - сплошная война, особенно зимой - ямы, однополоски. Выматываешься знатно, ездил раз 40. На м7 зимой всегда было много возможностей для качественных крушений.

 

Как думаете - в световой день из Набережных Челнов в Москву успею?

 

Ну если необписывать каждую заправку, то вполне реально имхо, даж на среднем темпе.

 

да.
заправься перед платкой полный бак и 120-130 на круизе допилишь.

 

Как-то ужесточить условия проезда для соплеменников?

 

Вот думаю попробовать ЕКБ-Челны и Челны-МСК.

 

Проявить железную волю) В целом задача волне по силам даже с двумя остановками минут по 15.

 

По северной дороге через Арти?

 

Ага, севером, через Пермь

 

И как там дорога?
Я ехал Мск-Уфа, Уфа-Челябинск, последние 450 км через перевал, самая тяжелая дорога в жизни 12 часов ехал(

 

Через Пермь - отлично. В Удмуртии потрясывает дорога слегонцули.

Через Арти волнует немного, хотя и показывает быстрее. Друзья не советовали ехать .. и на карте какие-то не внятные кирпичи видны.

 

По М5 ездил только до Татарстана, дальше перевал отпугивал.

Гоняли в ЕКБ раньше севером, через Ярославль и Пермь или Нижний Новгород и Пермь.

 

Там нормально летом или, если в ночь идти, но если снегопад и фуры не могут подняться, то перекрывают и много аварий бывает.

Пару раз ездил северной дорогой, но там порой глушь, что страх наводит.

Летом, в целом, не плохой вариант от ЕКБ, это ЕКБ-Тюбук-Касли-Кыштым-Карабаш-Златоуст(дальше на М-5)-Сим-Аша-Уфа и далее до Казани.

 

Да, да, да, адреналин Кировских лесов или объезд Можги - веселье путешествия. Как-то даже в кабину лесовоза запрыгивали спросить как проехать в библиотеку ..)) не передаваемые ощущения, зато узнал как ведет себя задний привод на бнв

 

Ревда убьет всё. Там нереальный какой то трэш.
Хотя реконструкцию дороги на праздники отключили и пробки исчезли.

Лучший вариант екб-оса-чайковский-гольяны-завьялово-казань-мск. Номера уже забьются перед платкой и бесплатно пролетишь М12.
если с ночевкой, то лучше в Чайковском переночевать отель дилижанс http://dilizhans-hotel.ru/
или в Завьялово https://www.regensburghotel.ru/u-2
Первый день вспотеешь ехать, отдохнешь. А второй день от Челнов до МСК пролетишь засветло.

 

Мы Ревду обойдем, путь с Новоуральска через Первоуральск на Пермский тракт, далее на Пермь и через Ижевск на Челны.

Сегодня прокатился, внутренние дороги осмотрел в сторону Первоуральска - все хорошо.

Так же сегодня на падающей башне в Невьянске были. Завтра слетаем в ЕКБ на ледовый городок глянуть и в башне Высоцкого покурить, а после завтра выезжаем с утреца.

 

Севером это: МСК-Ярик-Кострома-Киров-Пермь-Екб.
Вечером из МСК выезжаешь,через сутки в Екб.
Ездил в Мск этой дорогой - не стоит оно то, лучше в Мск ехать по М7

 

раз собрались через Пермь, то перед выездом обязательно (!) посмотрите Шахарово-Суксун.
Это проклятое место в Пермской области, можно с фурами весело прилипнуть.
Возможно придется ехать Новоуральск-Нижний Тагил- Чусовой-Пермь.

Есть еще две дороги в обьезд. Дружинино-Красноуфимск-Пудлинговый-Октябрьский-Чайковский. Ее чистят, пузотерки там ездят. Сейчас зимники накатали, даже на пузотерках можно ехать нормально по этой дороге (Пудлинговый-октябрьский грунтовка, весной-осенью лучше не ехать)

вторая: Дружинино-Нижние Серги-Арти-Тастуба-Караидель-Бирск-Дюртюли-Набережные Челны, дорогу (Тастуба-Караидель) в 2023 году асфальтом закатали. Я бы ей поехал
https://yandex.ru/maps/-/CDuQNPzm

 

Спасибо!

На Шарахово-Суксун встали когда ехали сюда, минут 30-40 заняло. Там гайцы с двух сторон отправляют всех, кроме фур в объезд через Суксун. Со стороны Перми сдерживает светофор, а со стороны ЕКБ круговое движение. Только я не понял почему мы стояли, кроме одной горки на которой фуры долго поднимались скользя шинкой.

Второй маршрут очень и очень привлекателен, он и сейчас ведет после Первоуральска минуя тракт им. Вы там ехали зимой? Я слышал, что грустно там .. правда давно и поэтому всегда через Пермь катал.

Через Нижний Тагил дорогу показывал когда из Перми выезжали. Но, навигатор все время обратно перестраивался. Дорога не знакомая, а риск снегопада был велик и я поехал на ЕКБ, хотя там как раз вылетаем на Серовский тракт.

 

Осенью ездил кусот от Арзамаса до поворота на Крутой Майдан.
Там ооочень проезжая дорога, движняк как на М7, только двухполоска. Состояние очень достойное.
Было. Но я этот кусок несколько лет подряд по нескольку раз ездил. Состояние полотна 4+/5.

 

я ездил всеми перечисленными дорогами, но не зимой. Еще есть маршрут через Янаул-Нефтекамск с корабликом через Белую, зимой там ледовая переправа.

Второй маршрут полностью в асфальт закатали. в Караидели новый мост построили, раньше или понтон, или ледовая переправа была.
Бирск - понтон или ледовая переправа.
но это август 2023 год, летом два обьезда еще не сделали. Сейчас дедушка Мороз выровнял дороги.
Я ездил когда там была еще грунтовка и зайцы по дорогам бегали.