G05 Блог владельцев G05, часть 3

Придётся в сервис возвращаться

 

По моей религиии , но она сформировалась еще 10 лет назад, 80 и далее через 40.

ПС Ради спортивного интереса менял все жидкости на семейной в то время ф25 лет 8 назад. Пробег был 70, режим эксплуатации 80 % толкотня по городу, раз в месяц сам давал ей под хвост для профилактики, летом 2-3 раза в месяц гидрик км 70 до водохранилища.
По памяти- задний хорошо, акп хрошо с минусом, передний уд, раздатка уд

 

ЗАМЕНЫ масла через щуп не бывает, аккуратнее с терминологией

 

Лет двадцать назад на Мерене в Панавто меняли через щуп, это достаточно обыденная процедура если лень снимать защиту и пачкаться в масле, отработанного масла остается больше, "отсосать")) все не получается.

 

на водномоторке и сейчас так меняют. Все амерские бигблоки, Volvo Penta, Mercruiser ... без пробок в поддоне.

 

Одно время этот вид услуг был в большом тренде, многие велись на это

 

Да нет ничего плохого в откачке через щуп - может даже плюс какой-то можно найти, например кривые руки могут не поменять прокладку на сливной пробке, или саму пробку - вроде бывают лентяи такие - слышал про случаи, когда прямо находу от вот таких криворуких сервисменов масло вытекало.
Сколько сольется, меньше или больше, зависит еще наверно от конструкции авто, мне на мерсе в клубных всяких там сервисах в основном через щуп меняли, сливался примерно заправочный объем.

 

Если точка отсоса не является самой низкой в картере, то никакой заправочный объем не сольется. Косорукие же могу и трубочку отсоса поломать

 

У меня так же было, но руль по ощущениям не холодный был, но и не включался обогрев при -30. При следующей заводке начинал работать

 

Что с твоей гирляндой?

 

Прикуривать замерзший чужой авто не стал бы. Дал бы бустер. Или если коробка не автомат, то тернул бы
А так, посоветовал бы такси, аккм в дом греть или магазин

 

Да ну нах. Снизу в корме сливная пробка доя кондесата в трюме, далее на цепочке шланг с пробкой доя слива масла.

 

Если это правда для бомбы seadoo , то позор на мою голову, за десяток+ лет не разглядел

 

Ту Та. Латунная пробка с конической резьбой

 

я про серьёзные корабли, а не про "казанки"

 

Тады ой. На этих казанках 3-6л моторы стоят. Что тогда серьезный карабель?

 

Который 70 миль/час идёт

 

Доступен, в ньютисе глянь. Сам никогда ни на одной машине к нему не лазил, хотя на ф16 от был рядом с основным

 

До клемм маленького легко
Да и до клемм большого в багажнике добраться можно
Вынув запаску, увидите лючок в обивке, под ним как раз они

 

На то гидр есть. А лодочка неспешно подойти, встать на якорь, выпить пивка, нырнуть с платформы и тд и тп

 

Ну а как же без запаски? В мск может и не нужна, а на просторах остальной России очень да же. Ну и клеммы под капотом это всеж не клеммы самого аккума. Длина проводов и куча электронных блоков по пути. Если уж заряжать аккум который умер, то питание от зарядки подавать непосредственно на него, тогда уж точно вся энергия заряда пойдет к нему не теряясь или ограничиваясь по пути от капотных клемм.

 

Так я про гидр и пишу

Никогда не заряжал через клеммы акб, надеюсь и не придется

 

Эт кто? Такого зверя где катаюсь у нас нет

 

Напряжение померил?