Российская действительность.

И мотор 1,5 литра за 9 лямов, недорого))

 

Так там конкуренция , а у нас эксклюзивный поставщик

 

Там ещё покупатель эксклюзивный: говно по цене самолёта не продашь)

 

объяснение только одно: или отсутствие сознания и мышления или какие то шальные деньги, которых вообще не жалко.
И ладно бы так. Но это говно сейчас полу-бомжи из съёмных квартир в кредит покупают. Это как объяснить?

 

в центре гастеры и живут , возле порта и муниципального района , где полиция и тд.
в центре всего три 5ти звездных отеля , в отличии от других ,более фешенебельных районов.
в центре парковка для резидентов почти везде, locals only , китайских на парковках там как раз больше ,чем на улицах на парковках моллов , где доминируют такси и прочие 3-5 летние автомобили - японские.
среди суперкаров китайцы почти не встречаются, хотя возле отелей и видел ,в уличных прокатах ...одна была точно и ещё может быть , не рассматривал внимательно . было несколько многочасовых поездок по различным районам нескольких городов.

 

Странно наблюдать, мягко говоря, как Вы делаете выводы, будучи с математикой на Вы и плохо разбираясь в автомобилях (с Ваших слов). В мире половина брендов сделаны в Китае. Унд? Всё китайское?
Простой пример с Вольво:
«29 марта 2010 года китайская компания официально объявила о подписании документов по приобретению компании Volvo Personvagnar и прав на бренд Volvo у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов. 2 августа 2010 года сделка была завершена. В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars». Это говорит о том, что Вольво китайский автомобиль.
МГ Ровер была и остаётся английской компанией, где бы и что они не выпускали. У меня был MG во времена владения компанией БМВ, это никак не мешало машине обладать интерьером и экстерьером ягуара.
Вывод: не нужно путать тёплое с мягким. Номинальных китайцев с откровенным китайским барахлом.

 

Это про какой эмират?

 

интересно , Вольво в Эмиратах продали больше , чем 10 автомобилей или не удалось побить рекорд ... хотя может байка, рассказывали о продажах в 9 автомобилей.

 

Ну мои земляки покупали ламбу или гелик на троих, живя в съёмной квартире)
А покупатели "премиальных" китайцев - это из другой оперы люди кмк. Это скорее те, которые "зачем айфон, если есть китайский смартфон OPPO, Huawei max 500 megapixels 6 камер бла-бла-бла за треть цены"
Типа прошаренные умники
"Bentley это фольксваген, ламба это ауди, рооллс ройс не тот, его бмв делает..."

 

они ошибочно считают mg - chinise owned.
я к этой ошибке - непричастен совершенно точно.
lotus тоже английский автомобиль.

 

У великих бритов премьер индус)

 

Или просто обычные граждане пошли и купили авто «на гарантии в кредит сдав старую в трейдин»

 

Непричастны, а спорите. Вопрос то не в шильдике.

 

Я его речи слушал, когда он минфином был, там брита больше, чем в бывшем принце Гари. Ещё кандидат в Президенты США э
- этнический индус, он такой консерватор, что Трампу и не снилось. Очень мне нравится )

 

И при этом, как не странно, в отправках своих соотечественников на фарш не замечен.

 

Так говорили про любой автопром на заре становления. Просто мы это забыли. Хотя, та же Корея не совсем стерлась из памяти и легко можно вспомнить каких уродцев они выпускали в самом начале своего пути.

 

несомненно это они и есть

 

Ну, если обычные граждане от безысходности покупают за пару мультов эконом тачку, не зная, что по ППС они купили Х5, то тут понятно. Но когда за 1,5 литровый премиальный полноразмерный напичканный электроникой "серый" внедорожник платят 9-11 и более миллионов, меня это сильно удивляет. Но может я и не понимаю чего.

 

Так очень хорошая система - матричные фары. Когда с ними покатаешься, то обычные LED не так уже и вкатывают.

 

я рассказал что увидел .
никакой позиции для спора не имею.
сделанные в китае и сделанные китайскими фирмами автомобили называют китайскими автомобилями.
возможно , это ошибка , но я не вижу смысла делать её смыслом дискуссии о повсеместном наступлении китайского автопрома.

 

Просто они там «другие». Автомобилей MG в Дубае полно. Ora ещё точно были. Инфа от февраля прошлого года. Жил не в Джумейре конечно но район Уд-Мета вроде не самые «рога»

 

ты далёк от понимания работы китайского автопрома
так как было с кореей в конце 90-х не будет, можешь на это не надеяться
И запчастей не будет. Их даже сейчас нет. И дальше не будет.

 

Скорее это 3-6 уже

Про вторых да, согласен

 

Стесняюсь спросить как работник почты с 30к/мес брутто познал прелести работы фар стоимостью 2 годовых дохода каждая

 

Бессмысленный пост, потому как ты не совсем похож на эксперта по производству автомобилей в Китае.
Да и вообще по производству в целом.

 

Так он вырос в Англии, откуда ж ему быть индусом. Мужик реально образован. Напомнил мне историю о Диане и пакистанском кардиологе.
Аллегория с РР была шуткой, киргуду)))

 

Их немцы уже лет десять-пятнадцать как пихают всюду. Я когда себе 222 кабриолет собирал на конфигураторе, они ещё в дорестайле были

 

Я на почте уже не работаю - это раз.
Кто мешает взять кредит работнику почты ?

 

да?
А на кого я похож по твоему?

 

И светят они вполне себе сравнимо с бнв-лазерлед, ничего фантастического