E70 Подскажите по замене расширительного бачка

Ну так на что это проверяется ? По описанию скиданного я понял что это проверка на герметичность системы охлаждения … а я советовал проверить ему прокладку гбц, читай выше. На какой двигатель? Парт номер чего? По нему не находит ничего… И вообще что это за филькину грамоту copy paste сделал ? Какое оно отношение имеет к моему сказанному. Пусть он сначала проверить прокладку а потом систему охлаждения, что бы не накачать случайно в место пробития - воды … должна логика присутствовать в последовательности, зачем ты мне тут эту галиматью копируешь от куда-то ? Эти все гайды предназначены на новые машины под гарантией и для рабочих в бмв центре, там не кто тебе у официалов прокладку менять не будет. Они накачают туда воды случайна операясь по гайду а потом предложат новый двиган поменять по гарантии… афтар сидит мучается боится поехать отдать эту машину в сервис чтобы его не развели как пачку юпи а ты ему максимум что мог посоветовать это copy paste с рейна и то еще это нужно проверять … bravo

 

Ты мне доказал что есть эта мистическая деталь и она существует в стоимостью под 200 евросов в сборе при помощи copy paste с тиса. Как это поможет автору в поиске неисправности ? ))

 

Этой "мистической детали" полно предложений в интернете от 3500р

Ее и тестера на СО2 в антифризе, в подавляющем большинстве достаточно для определения утечки и целостности прокладки ГБЦ

 

Все равно не понимаю как опрессовка системы поможет ему выявить ситуациюв с разрыванием бочка …

 

Тестером давления определяется герметичность системы и исправность крышки бачка, тестером СО2 определяется прокладка ГБЦ

 

Если у него рабочая крышка бачка то у него должно стравливать лишнее давление через крышку. В бензиновых двигателях на порядок выше давление нежели у дизельных … а если у него нету давления то с какого перепуга у него разрывает бачок ? То есть этот тест с насосом делать ему бессмысленно. В его случае растёт сильно давление от кудато в системе, что его китайская крышка не успевает стравливать лишнее давление и в результате разрывает его китайский бачок …
Что бы делал я: Я бы первым делом проверил прокладку гбц методом который я описал, исключил её пробитие. Потом выкинул бы эти китайские бачки с крышками и поставил оригинальные запчасти + замена термостата. Если бы не помогло то копал бы дальше, но хотя я уверен на 99.9% что проблема у него в одном из выше сказанного.

 

Пакемон, ты объясни что значит на порядок больше, вроде 1,4 бар и 2,0 это на 0,6 бара всего больше, даже не на треть, и не в два раза, а ты о десяти глаголишь , ещё тут к ошибкам докапываешься! В школе то хоть учился, или на птичек в саду проглядел всю юность?

 

На самом деле человеку уже полностью все необходимые действия и проверки описали, уже даже на второй круг пошли я смотрю.

 

Течи вроде нет, уровень ОЖ не опускается. А в каких местах например может подсасывать воздух?

 

Мужики не надо ругаться. У каждого своя правда. Внимательно изучаю все советы.
Осталось тестером давления определить герметичность системы. По Тису это делается вроде бы при слитой ОЖ, если я не ошибаюсь.

 

Что бы делал я: Я бы первым делом проверил прокладку гбц методом который я описал, исключил её пробитие. Потом выкинул бы эти китайские бачки с крышками и поставил оригинальные запчасти + замена термостата. Если бы не помогло то копал бы дальше, но хотя я уверен на 99.9% что проблема у него в одном из выше сказанного.[/QUOTE]
Последний раз бачок и крышка были оригинальные. Прокладку ГБЦ проверил тестером - утечки выхлопных газов не выявлено, клапан в крышке бачка проверил - исправен. Термостат вместе с помпой меняли года 1,5 назад. Вчера ехал домой 300 км, контролировал температуру ОЖ по приборке. Температура за бортом в среднем была +10 град. Всю дорогу температура держалась в пределах 94-99 градусов. Думаю, что термостат исправен.

 

По примеру системы отопления: при забитости фильтра наример, начинает между насосом и этим фильтром создаваться вакуум и предохранительный клапан засасывает воздух из атмосферы, но тут предохранительный клапан на бачке, поэтому и в бачке бы был вакуум, а не давление, так что это сферический конь в вакууме какой то! Если допустить подсасывает через резинки на патрубках, то так бывает что давление они держат, а при вакуумирования пускают, ну тогда нужно искать что забито и перекрывает проток

 

так что ты хочешь тогда если у тебя всё работает ?

 

Клапана печки не могут каким-либо образом перекрывать проток?

 

Слишком часто выходит из строя расширительный бачок. В конце декабря 2022 года треснул (был не оригинал и крышка на 1,4 бар тоже наверное не оригинал - не помню). Я поменял, поставил оригинал бачок и оригинал крышку на 2,0 бар. В конце ноября 2023 опять лопнул бачок. В обоих случаях давление в системе охлаждения было большое, т.к. когда он лопался из-под капота валил пар и из бачка вытекала ОЖ за 3-4 минуты. В обоих случаях бачок лопался после того, как прогретая полностью машины на месте работала 10-15 мин. на холостых оборотах. В первом случае вентилятор не включался 100%, во втором случае не знаю, т.к. сидел в машине, но есть ощущение, что тоже не включался. Вот и пытаюсь разобраться, почему так происходит

 

1)Крышку выкинь на помойку, ты не ту крышку ставишь. Эта крышка 200 для дизельных авто , твоя крышка должна быть 140 и ставить только оригинал. Не оригинальные 140 крышки ходят пару месяцев потом клин ловят, и в последствие разрывает бачок.
2) не лезь в дебри про вентилятор и про клапана печки … сделай то что я тебе описал в пункте 1

 

Для некоторых бензиновых моторов, для некоторых моделей, с некоторого года выпуска ))) так же стали ставить 2,0.
Лучше уточнить по ВИН в ТИС, а еще лучше - у ОД.

P.S. о данном есть выше в этой теме моя дискуссия с соклубнем.

 

Согласен. Пусть скинет последние 7 цифр вина, я ему парт номер на крышку дам. Что бы исключить эту версию с крышкой. Да и вообще там нужно разбираться где он запчасти покупал у какого барыги. И смотря как он проездил, может он за год тысяч 50 накатал и жалуется на то что часто лопается сомнительный бачок с крышкой

 

Для дизелей как раз 140 крышка, для бенза 200, но на некоторые бензы стали ставить 140! Завязывай уже бред сюда нести!

 

Конечно я ошибся - 1,4.

 

У меня по ВИНу крышка идет на 2.0. Последние 7 цифр L739734. Запчасти покупал не у барыги, а в престижном профильном автосервисе в Краснодаре. За год проезжаю не много, где-то 10-15 тыс. не больше.

 

17 11 7 639 021
Да, 2,0 и замены не было.