E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ну при такой температуре у меня не чего не загорается...
У нас почти третью неделю ночами от 30ти))) сегодня пока за детьми ездил 14км+14 обратно на 6градусов упало с23..
И это ещё не вечер и даже не ночь
Двигатель даже на рабочую температуру не выходит.

 

Это разве мороз

 

Ну вот и по части задней крышки это все таки денсо. Интересно, они по мощности или еще чем то отличаются от Бошей?

 

https://sto-avto.ru/pusko-zariadnoe-oborudovanie/testery-akkumuliatorov/ctek-ctx-battery-sense
Давно уже поставил. Удобно.

 

Согласен, у меня на сигнализации есть функция но она показывает только ток, как и этот девайс, а тестер по мимо этого показывает ёмкость АКБ в Ач номинальную и фактическую, сопротивление акб и именно из этого строится анализ акб

 

Я приехал из Екатеринбурга где было -36 в наши Ростовские -4 и больше замёрз чем в Екб.
В Екатеринбурге ходил лёгкой куртке Коламбия.

 

Андрей хз не изучал.

 

Ну вот акб в постоянном стрессе, ток взял немного, а Ач и потерянной ёмкости на запуск двигателя не восполнил.

 

не может этот тестер показывать емкость, это только электронной нагрузкой можно узнать, когда она разрядит и посчитает емкость, этот тестер примерно показывает пусковой ток...

 

Температура величина постоянная), ты скорее говоришь про - "ощущается"
Еслиб у тебя так давило вам бы там трындец пришёл повсеместный), как мы сейчас наблюдаем по московской области и в Москве даже не 30...
Завёл тарахтелку, пик на 8 утра . Обещали 36..

 

Ок,поставил на зарядку почти новую мутлу 75ю морозов не видела ( на три дня)
Отпустит поставлю на машину . С бэхи на зарядку. Посмотрим.

 

Доброе утро!
Позанудствую:
75ач для нашего автомобиля маловато зимой, проходил уже это.
Зарядное это - редкостное г..., уж прости. У меня такое без дела валяется. Я его и регулировал, и схему дорабатывал - лучше особо не стало.
Я предпочитаю выставить стабильное напряжение и заряжать до упора, пока ток не упадет.
Сейчас у меня АГМ, ставлю 14,6-14.7В и алга, пока ток не упадет.

 

Добыл для этих целей советское зарядное, там регулировка с 9 до 15 вольт, так же ставил раз на 14,5 в начале ноября, и пока все ок.

 

Аккуратнее нужно со всеми этими "советскими" зарядными.
Для АКБ нужно стабильное выпрямленное, лучше сглаженное напряжение, не зависящее от напряжения в сети 220В.

 

Ctek показывает в процентах ёмкость батареи. Не надо ничего считать. Он уже всё это замерил и посчитал.

 

Акума с газели использую летом пару тройку раз)
Зарядка эта у меня лет 20ть ) верой и правдой служит., проблем не было.

 

Сегодня утром. Прибавляем примерно 4/6 градуса.
Бэховский безбожно врет

 

А я наоборот хочу похвалить наружный на БМВ, из всех моих авто, он самый правдивый, абсолютно не зависимый от едешь/не едешь, холодный/горячий авто, правда я его менял когда предыдущий как-то сбрендил.

 

Было как то раз,воды нахлебался датчик или разъем,снял разъем,продул компрессором,намазал литолом,защелкнул и лет 8 уже не тревожил его, насчёт показаний- хз кто врёт - он показал 35,5,ртутный на северной стороне дома 39

 

Что и требовалось доказать)
У меня их три)

 

Врет примерно на 2-3 градуса по краям диапазона.

 

По моим наблюдениям отклонения начинаются от -20.

 

Недавно смотрел в Rheingold показания термометра наружного. RG писал, что на приборку выводится -7°С, а датчик меряет -5,3°С.

 

У меня на приборке было выше на 3-4 градуса, чем на термометре при морозах.

 

Кароче средняя температура по больнице..+/- трамвайная остановка

 

врядли ) приборка отображает цифры из шины без каких либо манипуляций с ними )

всегда те же самые цифры у меня и на экран магнитолы выводятся из той же самой шины )
зы туда вообще все цифры выводятся которые имеются в К шине, в том числе и эти ))

 

Тебе на той странице вопрос был)

 

просто алгоритм такой ) при маленькой просадке две желтые лампы, а при большой, и я бы сказал, уже критичной, гирлянда уже обширнее и в ней даже одна красная лампа есть )
... на следующей стадии уже блоки вылетают из системы и соответственно ошибка )

 

Подтверждаю. Тоже пара желтых ламп зажигалась после долгой стоянки на морозе, купил новый аккум Decus 110ah 1000А, сейчас вообще проблем нет, 2 месяца уже катаюсь, один раз машина стояла 2 недели на морозе -20 -25, перед запуском замерил тестером напряжение было 12,45V, завелась с полпинка.
Хороший аккум и ценник всего 10 т.р.