E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ну это я и сам понимаю, почему именно курсовая?

 

Это что за чудо) кто делает?

 

РОССИЯ!
https://akb-elabuga.ru/product-category/brendy-akb-eaz/decus/
Обзор и тесты через год-два эксплуатации:
https://www.drive2.ru/l/573046220017107096/

 

она вроде у меня первая отваливалась когда стартер напругу до 10в продавливал ) других совпадений не наблюдаю )

 

Ошибочный текст

 

Бляха-муха, каким переводчиком вы пользуетесь... )
По три раза приходится перечитывать и то не всегда въезжаю в чем суть.

 

Ошибочный текст

 

ну если датчик выдает ошибочное положения руля и машина включит полный привод, в действительности, с вывернутым рулем, то изза разной скорости колес их просто заблокирует стабилизация тормозами )) ну а если отключить стабилизацию, то там скорее всего уже пох будет на датчик руля )

В целом у меня с ним ошибок пока небыло, так что изза отстутствия опыта это все только гипотиза )

 

Ошибочный текст

 

Вот Фома неверующий. Я буквально в этот понедельник подключал RG к машине. Там есть пункты вывода значения температуры от датчика и значения, которое выводится на приборку.

 

Блок dsc тревожен )) ему тупо не хватает для работы и он отключается ) зы а когда потом начало хватать и он может работать - система его уже не принимает тк успела зарегистрировать его отсутствие )

 

в каком блоке? )

 

Ошибочный текст

 

Да дело не в потреблении, а в пограничном значении напряжения, при котором он может работать без ошибок.
У разных блоков чуть-чуть разные эти значения: 0,5-1-5 вольта...

 

Если б я ещё запомнил. Тыкался по блокам от делать нечего, т.к. надо было авто прогреть. Точно из левой половины дерева. Или скорее всего из KOMBI.
В выходные посмотрю.

 

Не читай

 

Блок -тревожен...) бред,зажигает лампу явно из-за просадки по силе .
А единственный большой потребитель в курсовой это насос авс, и сервопривод. Или ещё что???

 

Ошибочный текст

 

Когда я вижу, что кто-то спятил, я с ним во всем соглашаюсь и бегу быстрее в противоположную сторону!

 

Я тебя не понимаю.

 

нет там больших потребителей )
зы ну если только сервотроник своим клапаном, по тонюсеньким проводочкам все сьест ))) да и в наличии амперметра чет я как то не очень уверен )

 

Можете попробовать написать ответ/сообщение на своём родном языке?

 

Нормальный переводчик Лёша ".... жопа только...". Помойму все понятно.

 

Ладно) давай те по другому где прерываются силовые кабеля? И куда дальше идут?
Раньше выяснили что в корыте нет переходников как е 87, +идёт до подкапотки .
-сразу на массу в багажнике( чето не помню)

 

Авс у нас в какой момент "прокачку" делает?? Сразу или как у всех через 15/20 метров движения?

 

По лампочкам. Сервопривод калибруется же при каждом включении зажигания. Может при низком уровне заряда батареи калибровка не проходит?

 

А на перегородке моторного отсека со стороны пассажира соединения силовых плюсовых проводов нет?

 

Продолжение. Теперь воздушные фильтры двигателя.

 

Привет! Подскажи где взять файлы для печати этих зажимов, ну либо купить готовые?

 

https://www.drive2.ru/l/620405484360306802/