G01 Обогрев форсунок омывателя лобового стекла

Он там в тексте пишет что надо снять пластик вдоль крыла.

 

Сами форсунки тоже забиваются, как и трубки к ним.

 

Интересно, а закольцевать подводку можно? Так вроде делают системы полива, чтобы напор на всех дождевателях был одинаковым.

 

Надо не кольцевать а параллельно их подключать вместо последовательного соединения как сейчас. Теоретически конечно можно, нужен будет тройник от шланга от насоса и далее отдельно на каждую форсунку своя магистраль будет. Гидравлические потери от разной длины магистралей будут не существенны, а вот давление на водительскую сторону будет заметно выше зимой при такой схеме. Но там еще и шланги какие то плоские на вид, которые к форсункам подходят, не знаю можно ли их заменить на обычные прозрачные шланги и посмотреть как они на форсунки одеты.
РS. Сейчас посмотрел, там форсунки цепью идут, меняются цепью в сборе. Значит без колхоза не получится.

 

Ну да колхоз, перед первой и последней врезать тройники и соединить их трубой, будет кольцо. Это если желтая труба не одно целое с проводом для их обогрева. Тогда конечно проублем.