E53 Замена генератора на больше ампер.

Ну да, логично. Зарядка его подогревает. Как то не подумал об этом, не обращал внимания. Скорее всего заряжать приходилось еще не замороженный аккум.

 

Да она не замерзает до льда, но процессы всё-таки замедляются. Это практика.

 

Да понятно, что не в лёд, а в снег примерно..

 

В новогодние праздники мороз крепчал, а мне пришлось на ул авто оставить, аккум заряжен был. Я его снял потом домой отогревать занёс электролит прозрачный не замёрз и на зарядку, так он ночь заряжался почти 13-14 часов, аккум 100Ач

 

Ну я образно выразился, понятно что не в лёд.

Кстати, на тему зарядников. Пару лет назад купил на али какой то, примерно за 2-3 тысячи. Есть режим для AGM и еще ребилд кажется, не помню. В иксе стоит обычный аккум 110А (оригинал от ВАГа) примерно 16 или 18 года выпуска. Этим летом заметил, что он просится на замену, при диагностике с вкл. зажиганием, бывало что прикуривать приходилось. Осенью поставил его на зарядку. Перед этим открыл (там отвинчивающиеся пробки под наклейкой), долил воды и в режим ребилд. Видимо это десульфатация. Во всяком случае тестером замерил, ток импульсами подается. Стоял около 1,5 суток, потом сам отключался автоматом. Через неделю поездок повторил процедуру. И вот сейчас зима, правда ночью в теплом гараже, а днем с утра до вечера весь день на морозе. 20-23 градуса вроде точно в Москве было. Всегда уверенный запуск. Причем три свечи из шести в отпуске из за блока накала М57 Е70.
Так что тема эта с десульфатацией видимо работает.

 

Так вот и я не то что бы пытаюсь оспорить, скорее донести то, что на практике неоднократно сам делал обратное и всё получалось.

 

Я тут описывал ровно этот опыт , успешный.
Доливка + режим десульфатации на бош с7

https://www.bmwclub.ru/threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-3.1351542/page-76#post-51394546

https://www.bmwclub.ru/threads/ne-zavelas-530d-v-moroz.1508428/page-8#post-51391614

 

Почему считаете что перелив воды это проблема ?
И нужно ли проконтролировать уровень после прогона циклов заряд-разряд ?
Сколько по времени - как долго находился АГМ в режиме десульфатации (именно на этом этапе) и какое было напряжение при этом ?
Я так понимаю Бош С7 - аналог Стека и также вы выбирали эту программу ?

 

Перелив проблема тк электролит выдавит в машину потом.
А отсасывать - лишать акк кислоты, будет меньше концентрация.
Уровень лучше проконтролировать, но учтите что агм это не жидкий акк с плещущимся электролитом.
Там некая желеобразная субстанция между пакетами стекловолокна.

Напряжение хз какое, сняли мертвый акк с машины в мороз. Отогрели. Долили. В бош с7 программу R можно руками выбрать.
Часов 5 стояло.
Зарядили.
И потом он еще 2 зимы в самые лютые морозы заводил дизель

 

Вы воду в агм чтоли подливаете ?

 

С водичкой примерно понятно но я хотел понять применительно к своему случаю - реанимация старых АКМ АКБ.
По Бошу С7 тоже понятно
5 часов это не много, он не совсем дохлый видимо был, а замерзший.
Программа у всех примерно одинакова. Свой сейчас уже практически заряженый (7 деление) переткнул и запустил Recond.
Быстро до этого режима дошло.
Но я проверяю что происходит.
Засек время, посмотрим сколько примерно он будет в таком режиме.



Напруга такая на клеммах, пробки открыл - изредка пузырьки видны.
Вчера залил маты до жирного блеска, сегодня открыл - сухие, опять немного добавил водички.
Думаю небольшой перелив не критичен.

У меня старый Стек, со снежинкой еще. И там размыто написано сколько в этом режиме простоит АКБ



Видимо пока не будет 15,8 Вольт на нем

Upd. Простоял в 6-м около 30 мин и свалил в 7-й режим

 

Конечно
Химию помним.

 

Этот мультиметр показывает что то среднее.
Подключите осциллограф.
Там должны быть импульсы малым током (в инструкции бош с7 написано 1.5а, на вашем фото тоже написано 1.5а) до 16в на бош с7, а на вашей написано до 15.8 в
Fig.3 в пдф посмотрите:
https://thesai.org/Downloads/Volume8No7/Paper_72-Impact_of_Pulse_Voltage_as_Desulfator.pdf

Они должны заставлять слабо связанные с пластинами сульфаты растворять в кислоту.
В инструкции написано макс время работы режима R - 4 часа и типа сам отключается.
Но на моей не отключается.
Я решил 5 ч норм.
На вашей фото написано тоже 4 часа.
В целом букварь запрещает подавать на агм акк постоянное напряжение больше 14.7 в теплом виде, типа необратимая порча.

 

Круто. А сколько надо лить?

 

До блеска матов , в каждую банку может войти разное количество.
Опытным путем выяснили что со временем маты в АГМ высыхают и емкость потому и снижается.
Ссылки несколькими постами выше.

 

Я еще электролит 20мл на литр воды добавлял. И потом каждую банку пропитывал

 

Обоснуй необходимость такого если сможешь

 

Так вывод какой? Производители зарядных устройств сделали неправильный(вредный) режим зарядки для определённого типа АКБ?

 

Наоборот, все сделали правильно.
Просто импульсы в режиме десульфатации нужно осциллографом смотреть, а не вольтметром.

 

В старом акке за многие годы определенная часть пластин превратилась в сульфаты необратимо.
И на это была затрачена часть серной кислоты электролита.
И таким образом доведя уровень жидкости до нормы ты получишь электролит меньшей концентрации, чем был изначально, это факт.

Старые добрые акки по правильному обслуживались так - десульфатация и полная зарядка, замер ареометром плотности и доведение плотности до нужной в каждой банке.
Обычно это неминуемо означало добавление серной кислоты.
Поскольку акки которые мы тут обсуждаем уже старые и прослужат после всех этих доливок ещё года 2, можно сильно не заморачиваться и сразу доливать электролит а не дистиллят.
Это сильно улучшит характеристики на морозе, ну а срок службы и так уже недолог....

 

Десульфатация у стека это 1-й этап а не 6-й





Может у меня старая модель но они сами предупреждают

 

Ну в кислотных обслуживаемых это понятно - зимой плотность выше, добавляем кислоту, летом плотность ниже - льем водичку ))
Можно было отнять электролит и скорректировать плотность.
Но тут я понимаю что нужно восстановить водный баланс, который выпарился с газами (кислота же не испаряется) .
А вода тоже является электролитом, только слабым.
Для зимы может и надо поплотнее.
Думал мне обоснуют более качественно

 

Понятно.
Я по стек не претендую, нет его и не знаю.
У меня таких премудростей нет, есть только режим R.

 

Да, понаделают а нам разбирайся ))

 

Сера из кислоты необратимо осела в разрушенном материале пластин, в сульфатах.
Поэтому плотность кислоты в старых батареях неминуемо ниже.

Электролит - это когда в воде есть ионы.
Абсолютно дистиллированная вода, которую невозможно получить, абсолютно ничего не проводит, идеальный изолятор и кстати диэлектрик с высокой диэлектрической проницаемостью.

Когда в воде заводятся ионы солей (вода из крана слабый электролит, морская уже сильный) или серной кислоты, она становится электролитом.

 

Да как обосновать. Смотрел на ютубе, читал. Подымает плотность. Это был эксперимент. Я не первый кто это делал. Но АКБ 12 лет и он еще живой и бодрый.
Купить Китай всегда сможем. Хочется пролить жизнь оригиналу

 

Я вот думаю все же эффективнее также разряжать АКБ малыми токами для снятия эффекта памяти и выравнивания заряда банок.
Найти бы верный показатель , интернет говорит 10,5 можно разряжать




Раньше мы так тренировали АКБ

 

Олега.. Тезка ..
Я вот наоборот на кислотник гляжу.
9 тыс за Тюмень 100 и пофиг на эти АГМ которые взлетели в цене.
Поставил и забыл. Мы же не на самолетах летаем и бочку не делаем, потому пофиг , кислота не выльется

 

Да это понятно. Но зачем мне покупать новый, если мой в мороз минус 25 заводит двигатель. А сейчас потеплело показывает заряд акб по BimmerLink 80%. И думаю когда будет плюс на улице еще будет больше. Он замерз оттаял начал работать. АКБ нужно обслуживать.
Сегодня разговаривал с соседом. Он на днях поменял АКБ. Авто x4 19 года. И он сдох. Он его никогда не заряжал. А мой 12 года и еще живой.

 

И как тут разобраться?
По большому счету я свой уже не раз и не два и не три заряжал а этом режиме. Но ничего, работает. Уже больше недели прошло с того случая, а заряжал я его всего один раз, на холоде, часа 3 может 4 от силы.
Бустер по утрам таскаю с собой, но пока не понадобился.