E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

номер ошибки в студию

 

Их же две у них.

 

Нижнюю я в поиске не видел. Для моих нужд хватит и верхней.
А бит у меня уже ведро, могу мелким оптом торговать

 

Как то поднимали тему антифризов, многие любят и льют HEPU (у нас заливается P999). Я как и многие, столкнулся с тем, что либо HEPU подделывают, либо сменили рецептуру, но он из сине-зеленого густого стал голубым и жидким как водичка (я говорю про концентрат).
Что имеем при эксплуатации - течей нет, а антифриз испаряется, за эту зиму подливаю уже второй раз, т.к. начинает постукивать клапан печки и булькает печка (слышно утром). У меня литр разведенного оригинального антифриза хватало на 2-3 года подливки, расход был около 500мл за 2-3 года. Чтобы печка булькала или клапан стучал - за 10 лет эксплуатации такого не было ни разу!
Отзывы на автодоке - народ также жалуется на повышенную испаряемость этого антифриза, когда он стал синим и жидким. Кто то разводит его по инструкции 1:1, и получает жидкость с температурой застывания -25!!! градусов.

На этой "водичке" литрушка для доливки почти закончилась за зиму. Чтобы дотянуть до лета пришлось заказать еще 1,5л концентрата, буду доливать. На начало лета запланировано снятие радиатора, замена патрубков, бачка, пластины под бачком и т.д., и продолжать лить HEPU я не намерен.

 

Онли оригинал лью и проблем не испытываю.
Помпа ещё родная, пробег 222 тыс.

 

Да был какой то момент, оригинал по нормальной цене закончился, и была путаница с номерами
Налил это дерьмо, теперь мучаюсь.
Заказал 4 банки оригинального, буду менять весь.

 

А какие симптомы кончины этих сайлентов и как на яме 100%-но их вычислить? Что-то изредка плавает у меня авто, как будто порыв ветра, в первый раз так и подумал, но когда уже раз десять повторилось, понимаю что дело не в нём. Сам пока вычислить на яме ничего не смог. На переднем подрамнике у нас сайлентов нет? Вопрос ко всем кто сталкивался.

 

На мой взгляд нужно лить оригинальный антифриз сколько бы не стоил, не так часто же его меняешь. По крайней мере для себя сделал такой вывод, а там каждый может лить что хочет.

 

Амортизаторы ещё родные?

 

Задние да.

 

Уже заказал 4 банки.

 

А какие рычаги сзади косые? Там поперечные есть (верх лодочка и низ развальный) и продольный.

 

Продольные я так понимаю.

 

На мой взгляд они уже устали и не держат.

 

Вот когда менял сайленты на продольных передние( на задней подвеске) амортизаторы были живее всех живых,руками кое как пошевелил вверх- вниз,нижний болт не мог наживить пока не поддомкратил амморт--- а менять хорошее на новое не мой профиль

 

помпа родная, пробег 262 последние лет 6 лью лукойл, до этого оригинал в начале, потом хепу тому подобное. не понимаю что за привязка к оригиналу, они его сами не делают и не делали никогда и поставщик меняется на ура. просто нужно лить что то от нормального производителя с нужными допусками а не говно типа феликаса или ашана

 

Юр у тебя неубиваемый авто.
А вечного нет ничего, даже несмотря на данные по остатку амортов (сужу по своему авто) задние уже устали и не работают как нужно.

 

Уверен что помпа родная?
С каким пробегом брал авто? Какой по счету хозяин?

 

хех ну если ездить в пределах городских знаков и не суетиться то можно и вообще без задних амортов вполне себе передвигаться ))

 

Так и есть, если в повороты не заходить на скорости и резко не перестраиваться то можно и без них.

 

да, у меня на машину все заказ наряды с момента продажи ее евросибом новой в питере, я 3й владелец, по сути второй, брал на 140ткм 11 лет назад, весь пробег отслеживается заказ нарядами, есть все, даже кузовное

 

Кстати мне вот интересно и у самого увы нет возможности удовлетворить интерес ) у меня получается так что когда снега см 10 нападало то уже по ощущением плывет а не едит ) ну тоесть очень мало четкости в рулежке остается ) 80 кмч уже комфортнее в две полосы ехать ) на 100 кмч в поворотах вторая полоса уже необходимостью становится тк в сносе в них только заходить получается ) соответственно это все при нажатой дсц все ) на стоковом е83 так же 100 кмч уже не реально в одну полосу ехать при снеге +- 10 см? ))

 

Ошибочный текст

 

Хм,в наших ГОРОДАХ ещё быстрее убьешь аморты чем на трассе

 

На спортподвеске думаю что аморты ходят подольше,пробить их надо ещё постараться или голову вообще отключить

 

Юра - так как сайленты-то вычислил?

 

Ну люди балдеют от коробочки с зч с надписью БМВ,хотя в последнее время их поубавилось

 

у спортивных амортов ход меньше, ну или шток короче ) вроде в этом вся разница ) по крайней мере именно изза этого их нельзя с обычными пружинами ставить )

 

Слева постукивать начал- провернули внутреннюю втулку в резине,сними брызговики передние ( если они есть) - визуально осмотри

 

Саксы одинаковы