E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Мы же русские не злые и медведи у нас по улицам ходят только обученные.

 

Ну конечно. Алюминий же не металл. А поддон - не картер.

 

Ну надо же было повые....ся иначе скучно

 

https://www.drive2.ru/l/645311346874782286/
И у этого же товарища для двери багажника.

 

https://aliexpress.ru/item/1005005838255192.html

 

Повторю вопрос про предохранитель. Где искать? холодно и в жгутах не видно.
В инструкции к вебасто есть информация, что после 3 неудачных запусков нужно делать сброс блокировки запуска. Для этого не нужно ехать в сервис, проверить можно самому.

 

Далеко не все сбрасывается с вебасты питанием, как вариант если не видо предов но есть доступ к котлу то снять разъем с него.

 

В инструкции четко написано сброс происходит только при включенном блоке управления.

 

Вчера посмотрел мембрану. Мягенькая, подвижная, визуально как новая.
Поездит еще

 

На каком пробеге/году стоит обратить внимание на мембрану на дизеле 2л?
Комплект vaico купил в сентябре.

 

Послушаем мнения экспертов. Я покупал только оригинал и менял раньше раз в 30 т.км.

 

А почему не оригинал?
Я бы ездил не больше 150- 200 ткм, потом приметивно менял бы.

 

В общем, после 100 т.км. раз в пол года/год проверять мембрану.

 

масло как только жрать начинает больше чем обычно - меняешь ) ну или раньше меняешь если приспичило ченить поменять и не знаешь что )))

 

Оригинала нет. Только в сборе с клапанной крышкой.

 

Да вроде особо не ест, если только дубасить 160+ несколько часов.

 

мне это не очем не говорит )) у меня такая парадигма - проверяю уровень масла перед заменой и если сьело за год меньше чем пол литра вообще не парюсь ) если больше то уже возникают мысли о замене ) но вот если в течении года лампа загарится - вот тогда, с такими темпами, и поменяю ее )) наверно )))

 

Ну, у меня в год обычно 3 замены масла.
Проехал 4800км, ушло по щупу 1-2мм. Но из них 500км ехал очень быстро.

 

На нас ценник 11к.. За пластиковый корпус и гандончик внутри, реально опухли.

 

Я брал в Германии за 35 евро что ли. Но это лучшая на рынке не орига.

 

А какие варианты? Колхозить и потом лазить туда лишний раз?

 

Есть ремкомплекты из мембраны и пружины. Дешёвые. Просто менять их чаще.

Фото (open) Фото (close)

 

Леша я ленивый, не хочу часто лазить тк времени нет.

 

так это от спортивной подвески? с "Т" есть и задние JGT1112T

 

Я в субботу по пути доехал до гаража во всём чистом, открутил крышку двигателя, клоподёром отщёлкнул крепления и посмотрел на мембрану, поставил обратно и дальше поехал по своим делам. Делов на 10 минут.

 

Алексей, ему масло в коробке пора менять, некогда с мембранами возиться

 

TRW JGM1135T - это обычные, буква Т означает, что комплект из 2-х штук.

 

Ребят подскажите, когда сдаю назад,если попадается небольшое препятствие,маленький бордюр,рыхлый снег, отрубается задняя скорость,переходит в нейтраль,приходиться переводить коробку в N и опять в R ,и пробовать с разгону, тогда уже нормально. Это уже коробке хана,в частности задней скорости,или как то реально решить проблему?

 

К сожалению, похоже что коробке

 

Масло пока не пора, 35-40 ткм не проехал.
Ничего кроме оригинала по КВКГ не ходит.