G05 Блог владельцев G05, часть 3

Николай, ты не прав

 

Есть такой чудный авто, как ТЛК. Его плюсы перекрываются одним минусом- идти за трактором далеко.
Еще про него и про твои повороты. Как то осенью застал дождь на технологической дороге на разрезе. А эта дорога всегда делается с хорошим уклоном к обочине, к тому же она давно щебнем не посыпалась. В итоге этот утюг очень скоро оказался у правой бровки, резина дорожная

 

ну в целом, это возможно, самый продвинутый полный привод без принудительных блокировок, если по-простому. И, как правильно написал, @murbls, зависит какой он. Я именно про torsen, а не ultra, который примерно, как наш xdrive. Он просто позволяет больше хулиганить. Ну и чуть реже подключается электроника, в G05 чаще.
А напомни плиз, какая резина у тебя/вас, забыл как мы)

Это ролик о 5-м уже старом поколении torsen.

а это для чистоты восприятия всех зимних полных приводов)

 

Ну мне тоже кажется Q7 лучше по снегу перла.

 

У меня мишка альпин 5. Ну тут дело для меня не в резине. Уверен что на шипах были бы те же ощущения.
При плавном затяжном повороте на такой заснеженной дороге все равно жопу сносит. Я ожидал бОльшего от 4wd. Вот и всё

 

Мишка Альпин - это же еврозима, вроде? Нужно Nokia R3-R5, если не шип.

 

Нужен для чего?
Я ж говорю уверен что на любой резине поведение в повороте будет +/- .
Товарищ на Дискавери на шипах тоже сказал что сносит.
Я говорю про то что ожидал от полного привода немного другого поведения на дороге, тк никогда полного привода до х5 не было.

 

По вчерашней каше на Ку8 значительно увереннее себя чувствуешь, чем на иксе. Мне кажется помимо привода на х5 ещё вносит вклад 315 задняя резина, в "заднеприводное" поведение.
На Ку8 285/40/22 по кругу гребёт как утюг.

 

Опять все смешалось и повороты, и прямая, с сугробы, и торсен

Если принимать во внимание тот погодный катаклизм, который на днях случился в мск/спб , то о каком сравнении управляемости может идти речь, когда под колесами нет стабильной твердой поверхности о которую колесо должно отталкиваться/цепляться? Второй момент- какая может быть стабильность поведения задней части авто на лыжах лесника в виде 315-й резины? Ну и сам икс драйв, мать его, очень чувствителен к тому же давлению по осям, убедился сам, когда по ошибке/привычке зад накачал сильнее.

В сухом остатке прописные истины - узкая резина для настоящей зимы хоть и убого внешне, но предпочтительнее для управляемости
У меня 295 по кругу, бывает и зад подгуливает, бывает и морда немного

 

Да нормально, когда заносит. Доп.эмоции, если они положительные, лишними не бывают.

 

Обуй нормальные шипы, и прекрати теоретизировать
Липучка - страшное говнище. К сожалению, этой зимой опять периодически приходится сравнивать, причем на х5/х6.
Сраная старая хакка9 решит все твои душевные терзания

 

Ща накликаете любителя узкой резины с высоким профилем в недопустимых производителем размерах. ))

 

У кого делал? 45 это хорошо.

 

240 там 4 балона ))) это я про 10р
Только существенно ли она лучше 8?

 

Подтверждаю! Правильная контора которая занимается только жижами и у них без подделок! И жижи - хочешь оригинальные, хочешь заменители (я всегда лью оригинал, кроме двигателя).

 

Какие вы нежные любители комфорта) а со сфинктером сжатым до размеров атома комфортнее разве?
9ка не панацея, пофиг, ЛЮБЫЕ шипы в этому же сегменте подарят душевное равновесие
Зы: никогда не поеду на липучке дальше мкада

 

Мы же не предлагаем узкие диски непонятного производителя. Онли сток, но минимальный
Он щас ударился в тему зимнего дт, не до нас ему

 

Короче, Николай, покупай шипы и билет на курсы контраварийной езды. Без сарказма

 

Стакан кофе этому джентльмену!

 

Там за 10 лет внутри ничего не поменялось

 

Так мы вроде не про водоплавающих дебатировали

 

Внесу свои 5 копеек.
Про резину прошлая пирелли скорпион вела себя так как описывают - было стремно, нынешняя конти ts860 тоже липучка ведет себя прилично, нет желания ставить другую, тем более шипы, привет ребятам из Сибири
Про включение traction control по городу стремно, чуть с газом переборщил и можно в бордюр вьехать. Иногда ее нажимаю на развороте чтобы резко ускориться боком, а так спокойнее когда ее не трогаю. Старею видимо

 

Поддерживаю.
860 отличная резина, особенно для мощных иксов, а для движения боком думаю вообще лучшая