G01 Проблема с запуском дизеля зимой

Сливал дилер. А заправлялся где? И кто добавлял "удалитель воды"? Это изопропиловый спирт?
По поводу Лукойла. Сейчас франшизоидов от Лукойла много развелось: скупают топливо подешевле абы у кого - перепродают как оригинал.

 

И всё это делает осветительный керосин за гораздо меньшие деньги.

Странно, но хамлюжки продолжают беспокоиться по поводу осветительного керосина.

 

Странно... Все больше и больше неадекватов в ЧС...
Вроде до весны далеко.

 

Возможно, ещё бы и тест на него глянуть.

 

Нет, не разморозится. Вариант, только, если поместить авто в теплое место, тогда кристаллы парафина растворятся и вот уже после этого можно налить антигель, тогда температура фильтрации станет ниже и можно будет выкатать эту соляру в баке либо доразбавить нормальной зимней. Но опять-таки все зависит от того, какая температура на улице, т.к. антигель это не волшебное средство и оно не сделает из летного зимнюю соляру, она только немного сдвинет температуру фильтрации топлива ниже.
Но, что бы поставить авто в теплое место, нужно ее завести, либо эвакуатор, получается замкнутый круг.
Антигель имеет смысл лить только, когда соляра еще нормальная и не загустела, то есть в качестве профилактики, когда не уверен, что залил себе нормальную зимнюю соляру или в баке летняя, а ты уехал в командировку на полгода и знаешь, что приедешь назад зимой. ИМХО.
Как вариант, прогреть феном топливный фильтр и топливную магистраль и немного безобак с низу (желательно с кем-то вдвоем и 2-мя фенами), потом попробовать завести. Мне когда-то на другой авто, с трудом, но удалось при таком варианте завести авто (обычными фенами для волос ), а потом уже и через обратку соляра в баке окончательно прогрелась.

Это да, но, если налить размораживателя дофига, то можно убить ТНВД, да и как он из бака попадет в топливную магистраль и далее до форсунок через ТФ?

Ага, что бы бегом в теплое место, еще нужно авто завести, а это почти не реально, если соляра замерзла, хоть облейся этими размораживателями и антигелями. Если в баке еще, хоть как-то но размораживатель чуть-чуть и может помочь, то в топливную магистраль, где соляра стала густая и не давится через ТФ, как размораживатель попадет?

 

По инструкции соотношение в разбором фильтре 1/1 или чистый размораживать .

 

Лучше глянуть на счета-фактуры поставщиков ингредиентов производителям "Размораживателей".
1- керосин в бочках.
2- мелкая тара различного объёма.
3- наклейка "Размораживатель ДТ".

 

Верно. На нём и ездить можно. Как и на керосине.

 

Тест на что? На то, как быстро вы убьете ТНВД или, как минимум, уменьшите его ресурс?
Зачем лить всякую лабуду в бак?

 

Отсюда вывод, - нефиг лить в авто всякую хрень.

Можно, только не долго! Дизельный ДВС может и на подсолнечном масле ездить и выхлоп будет пахнуть картошкой фри.

 

Я прямо так себе и представил, как вы на морозе лезете под авто (перед этим подняв ее на домкрате, т.к. там места мало) и пытаетесь в корпус ТФ налить размораживатель, потом каким-то образом пытаетесь выгнать из магистрали попавший туда воздух. А от ТФ и до ДВС тоже есть магистраль с загустевшей солярой и с ней чего делать? Ну и не забыть подзарядить подсевший попытками запуска ДВС АКБ. И, кстати, у нас вроде корпус (куда вставляется ТФ) пластиковый, ну и как бы он не треснул на морозе, при манипуляции с ним. В общем, бесполезные танцы с бубном вокруг авто с нулевым результатом.
А что касается инструкции, то и на всякую лабуду, типа присадки супротек, тоже есть инструкция, но лить его себе, это как-то .........! ИМХО

 

Именно. Только сезонную соляру. В её отсутствии - керосин.
В его отсутствии - масло подсолнечное, если стоять невмочь.

 

Что будет если в дизельный двигатель залить керосин (avtika.ru)
Для старых и древних дизельных авто, может и нормально будет. Я, даже помню, как мы в армии еще в советское время на Дальнем востоке разбавляли соляру керосином зимой, что бы дизельная техника (старые кразы, мазы, уралы) зимой работала (были тогда проблемы с поставками арктического дизельного топлива).

 

Сезонная соляра -
Летнее - фильтрация до -5
Межсезонное - до -15
Зимнее - до -26-30

Если машина не стоит по полгода, то плавно переходим.
Керосин - для мест без цивилизации. И то если нет дизеля, откуда и керосин то взять ? ))

 

Несколько лет назад был трансантарктический пробег на тойоте хайлюкс (или как она правильно, пикап короче). Ехали на авиационном керосине. В статье упоминалось, что для этих целей немного с мотором поколхозили. Что конкретно не уточнялось.
По ссылке, простите, читать не возможно. Про смазывающую способность понятно. Только современные ТНВД и так рассчитаны на низкосернистую соляру. Арктическая солярка полагаю не сильно ушла от керосина по смазывающим способностям.
Про цетановое число тоже понятно. Нужно угол впрыска перенастраивать?
Ну как бы и все?
Нет ничего плохого керосина в бак добавить. Только его много надо, и не эффективно поэтому.
Есть куда более жестокий способ добавить бензина чтобы разморозить. Но это когда совсем "край" : либо на морозе погибать - либо бензин в бак и дальше как повезет. Не факт кстати что мотору поплохеет, т.к. в этом процессе много переменных.

 

Хороший кстати вопрос
Время керосиновых ламп как бы ушло.

 

Юзер Тот Же рекомендует в Леруа купить
Но если рядом есть хозтовары и автомагазины с размораживателем, то и керосин не понадобится.
Отогреть машину в тепле - самый правильный вариант.

 

В леруа всегда можно вызвать эвакуатор

 

В строительных магазинах его продают в литрушках, но его дохера на бак надо, я взял антигель, на бак в 60л. всего треть флакона надо около 100мл. А керосина до 10 л

 

А зачем, если не секрет? Мороз аццкий? Или ..?

 

Ликви Молли антигель концентрат -1мл на 1 литр топлива. Три колпачка по 25мл лил на полный бак Х5 го

 

В строительных магазинах его продают в литрушках, но его дохера на бак надо, я взял антигель, на бак в 60л. всего треть флакона надо около 100мл.

Я до дома добрался в Екб , а тачка вторая в гараже зимует с лета с полным баком летнего тонеко ) прогрел гараж с авто за сутки, завёл и поехал за антигелем )

 

В новогодние морозы 25-30 градусов я лично только и добавлял для профилактики. До -20 если заправляешься ДТ-З-К5, смысл отсутствует

 

Я кстати пожалел, что не добавил, а Давануло-то конкретно в новогодние в итоге тонеко замёрз за 5 суток и пришлось отогревать в тёплом боксе

 

Я на ГПН заправляюсь, какой там у них дизель не знаю. Авто живет на улице




Попробую при следующей заправке бумаги попросить

 

Я не знаю, с чего вы решили, что они ездили на чистом керосине, но из их форума "....Особая гордость «Тойоты», которая служит центральной темой пресс-релизов, рассказывающих об экспедиции, – стандартные двигатели автомобилей. Трехлитровые турбодизели D4-D (126 л.с., 360 Нм) работали на зимней солярке, разбавленной авиационным керосином Jet 1A со специальными смазывающими присадками."
Кроме этого, куча доработок была, включая и по электронике и по доп.подогреву топлива в баке и куча всего. И я уже не говорю про то, что машины не глушились, поэтому и соляра в баках (кроме нештатного подогрева) грелась еще и через обратку, в общем готовились машины известной тюнинг-фирмой, которая специализируется на арктических доработках машин.

Так и есть, но т.к. из-за этого уменьшается смазывающая способность топлива, то разработана куча спец. присадок, которые в топливо добавляются, что бы это минимизировать. Наша страна их закупает втридорога за кордоном, а зимняя всегда дороже летнего, т.к. там и технология другая и присадок больше.

Где в этих местах можно взять бензин, если авто на соляре? Да и рисковать в таких местах нет смысла. Если уж заглох или не завелся, то правильнее вызывать службу спасения, а не проводить эксперименты. А еще проще, авто не глушить, если есть сомнения в том, что она заведется. ИМХО

 

В инструкции к старой л200(2005гв) было написано, что можно добавлять до 25% бензина. Разок пользовался в 2006 году, правда поменьше добавлял. Если мешануть с двухтактным маслом 1к30, то ничего грустного с топливной не случится и на бензине...

 

У нас такого в инструкции нет, да и быть не может.
Кроме того, я в инструкции к Л200 такого (про 25% бензина) не увидел, специально порылся в интернете в мануалах на Л200. Если вас не затруднит, то хотелось бы посмотреть, очень любопытно.

 

Заехал сейчас на заправку, попросил свежий и последний паспорт, дали без проблем от 23.01 свежак, дается на каждую партию бензовоза





Как видим, присадки все тоже добавляются
Заправка ГПН

 

Это было в мануале к моей митцу л200 2005гв. Машина уж лет семь как продана, так что ...
Вот тут по ссылке https://www.drive2.ru/l/665332628982876342/?ysclid=lrqo58ylo8780930401 есть фото с мануала тех лет. Я уж оказывается и запамятовал. Там даже цифирь в 30%.