TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Если достойные аналоги)

 

Ну не надо мне рассказывать про неудобство экрана, я на теслах 4й год, удобнее ничего нет, климат идеально переключается на ходу, плюс экран можно настроить под все хотелки да ещё обновления постоянные, улучшают все, а крутили из разряда кнопочных телефонов

 

Дорест был лучше. И без монитора в козырьке пассажира.

 

главное, что для эмоций ДВС - впереди электро надолго.
если же кому-то атмо v10/v12 не приносит эмоций, то уже пора оплачивать яму...

 

Квадратный метр "премиальной" кожи стоит от 5 до 200 долларов, а шить даже Навальный уже умеет)

 

В тот то и дело, что у меня эти в6, в8 и тд было за свою жизнь очень сильно много, и никаких новых эмоций они уже не дарят.

 

женщин у Вас наверно тоже уже очень много было...

 

Кожа это так, побочка)
В Порхе десяток кнопок с выверенными тактильными ощущениями стоят, как центральный планшет в Тесле

 

Ну так никто же не говорит, что 812 или гт3 это не кайф!
Но это прям настолько мизерный процент, что даже в рамках плэйд и м5 просто незаметен

 

... если "от кожи дракона" вернуться к "хочу просто эффективно ездить по городу", то
Тесла в очередном тесте "по обычным дорогам в реальных условиях" = молодцом

Много инфы для любителей цифр и сводных таблиц, рекомендую.

https://insideevs.it/reviews/705698/autonomia-reale-auto-elettriche-2024/

 

Сразу видна разница между европейскими и китайскими тестами. Когда Европейцы 11 машин одновременно тестируют, а китайцы 40

 

Какие эмоции от двс?Вообще кайф когда тебя без звука вдавливает в сиденье, переключения никаких, момент еб.ий, как раз удовольствия от вождения электро на голову выше

 

ну хз, так и на трамвае погонять можно. Звук, полка крутящего, тут же кайфовее чем просто педальку и без звука вдавливает в кресло, нет в этом эстетики

 

Как только садишься в электричку и нажимаешь на педаль то забываешь про этот звук мгновенно, ни дня не вспоминал про него.Че вы все пристали к звуку и к бедное салона?С этим нет проблем, мгновенно привыкаешь и по другому не надо.Вот зеркала заднего вида у теслы ущербные, плохо шторки нет на крыше от солнца, фары бы умные, датчик дождя что бы нормально работал, да лкп получше.А ещё что бы пароль от вай фая помнила и просыпалась от смс нормально

 

Мля, там еще и фары не адаптивные? Вот уж точно технологично)

 

Ну на моей У нет, илон фору даёт динозаврам автоиндустрии)

 

А это разве не штатовская особенность законодательная? На ауди, привезенных из америки адаптивный свет активировать приходится (физически в фаре есть, а нельзя).

 

Ну у меня немецкая У поэтому дело не в этом

 

Tesla запускает в Европе новые адаптивные фары, но они применимы только к новой модели 3.

Когда Tesla начала производить и поставлять новую Модель 3 с надписью «Highland», в некоторых случаях одним из наиболее очевидных изменений были фары, а также другие косметические обновления.


Тем не менее, сейчас Tesla выпускает адаптивные фары для модели 3 Highland с обновлением программного обеспечения версии 2024.2, но оно применимо только к автомобилям в Европе, по крайней мере, на данный момент.

состояние примечаний к выпуску что эти новые адаптивные фары «будут регулироваться, чтобы уменьшить ослепление для других водителей и велосипедистов», и что они по-прежнему обеспечат водителю лучшую видимость в ночное время за счет затемнения определенных пикселей фар:

«Дальний свет теперь регулируется, чтобы уменьшить ослепление для других водителей и велосипедистов. Обнаруживая других участников дорожного движения и выборочно затемняя отдельные пиксели фар, дальний свет может оставаться включенным дольше, обеспечивая лучшую видимость в ночное время.

Чтобы включить его, выберите «Освещение» > «Адаптивный дальний свет» в настройках вашего автомобиля».


Изменение было впервые замечено пользователем dracon на форуме TTF (через приложение Not Tesla).

Другие изменения в обновлении программного обеспечения 2024.2 включают исправления и улучшения безопасности по всему миру.

В декабре Tesla получила одобрение европейских властей на использование адаптивных фар на новой модели 3.
Похоже, что дело именно в законах.

 

Такое чувство что Ганг спит с маском) проникся как баба, машиной) до соплей из носа и слюны, видно что не сформировался (возраст тут не причем, с ним часто старость приходит)

Адепт)

 

Есть кто лисянг прошьёт и русифицирует?

 

Тебе что английского с завода не хватит?

 

Но-но, вместо датчика дождя там нейросеть, она еще и на красный свет проезжать умеет!

 

Там с пятой версии прошивки появился английский, но если надо, то есть русификатор, работает, как онлайн переводчик, но это был костыль, пока английский не появился, сейчас уже смысла нет, если только вообще английский не знаешь)

 

Вслепую не сможешь все равно экранные кнопки нажимать, не надо втирать эту дичь.

 

Если появился то достаточно

 

А как ты вслепую посмотришь температуру у крутилок?Тоже смотреть надо.Вот что значит люди которые никогда не владели тёслой делают проблему там где её нет, поверь все управление с экрана удобно и интуитивно понятно, там нет проблемы это как айфон привыкаешь быстро и навсегда.Зато есть кнопочка кемпинг или собака, включил её и салон всегда тёплый, а ещё защита от перегрева салона автоматически срабатывает если сильно жарко.Че че, а климат бомбический, греется салон меньше минуты, подогревы все классные

 

Погоди, но там надо ещё симки какие то впаявать, мастер аккаунт подключать, какие то манипуляции все равно проводить с ней надо

 

Светофоры видит, сигнал подаёт на зелёный, а нормально стекло почистить не может, если какой то мелкий дождь или с трассы летит то только в ручном режиме

 

Это на час делов)