X6 - Porsche killer !

А чего удивляться - сил одинаково, а вы сравните крутящий момент

Да изначально заявляется разница в динамике почти секунда

 

Странно, что они не сравнили с турбо S...

 

в турбо С примерно на 110 коней больше, не совсем коректное сравнение бы получилось.

 

Турба Эс быстрее была бы...
Так что недоделанный убийца

 

Турба Эс из другой ценовой категории...

 

ну почему же они не сравнивают м3 с 911твинтурбо - тоже сравнение было бы неплохое...

по сабжу для несведущих - GTS - атмосферник есть Кайенн Турбо с турбированным 4.8

 

Я думаю в следующий раз сравнят. Только в Кайе Турбо почти на 100 кобыл больше. А в Кайе Турбо Эс на 150. Из этого следует, что сравнение с Кайем ДжиТиЭс, как равным по мощности очень и очень корректное. Х-6 рулит!

 

Абсолютно корректное сравнение. Одинаковая мощность, вес и пр., даже цена.

 

как раз к следующему разу подоспеет более корректный X

 

Думаю Х6 не уступит и Турбовому Кайену на этой трассе
кайен быстрее на 0,2 с, зато Х6 поуправляемее будет
и повороты будет проходить повеселее!
Сравнить бы!! Оч интересно

 

Был в рунете ролик где черная Х6 на 400 метров делает черный Кай.
Ролик назывался Х6 35 против Каен Турбо Видели такой?
Кто-нибудь знает какие там машины были на самом деле? Какая была Х6 и какой Каен?

 

Это на самом деле и был Х6 35 против Cayenne Turbo. Было несколько заездов. Фишка в том, что с места Х6 выпрыгивает лучше и где-то до 200 м едет впереди, но потом Porsche конечно уезжает. Хотел бы отметить что на финише Cayenne и полного корпус привезти не может. 50-й Х6 наверное бы вообще впереди приехал несмотря на гандикап в 143 л.с.

 

Ну если это так, то это круть полная

 

Бессмысленный тест. Если считать, что это соревнование, то к чему делать выборки. Если считать, что эксперимент - то результат измерений в пределах погрешности этого эксперимента. Поскольку нельзя говорить хотя бы о равном пройденном пути.

Понравился заголовок: "Х6 убийца...". Можно было еще написать "Х6 порвал, как тузик грелку".

В раннем детстве популярен вопрос: "кто сильнее, слон или кит".

 

отчего нет-то
две турбины у икса против одной у кая
макс крутящий момент на 1300 у х6, у кая от 2.250 до 4.500 об/мин
да и коробка у каена уже древняя, стартует со второй передачи.. в автоматическом режиме.. ну какие вопросы могут быть

 

Уважаемый форумчанин хотел бы поинтересоваться вы написали:

две турбины у икса против одной у кая ( а кто вам сказал что у Cayenne Turbo одна турбина??? там всегда было две!!!!)


да и коробка у каена уже древняя, стартует со второй передачи.. в автоматическом режиме.. ну какие вопросы могут быть ( да и хочу вас огорчить что Х6 как и Cayenne Turbo в автоматическом режиме трогается со второй, а в ручном на руле оба с первой.) Да еще один момент Cayenne Turbo едит поинтересней чем Х6 5.0. Так что вот так вот. И да у меня Cayenne Turbo 2006, а в семье есть Х6 5.0. Так что есть сравнение.

 

Cколько людей, столько и мнений.
Ездил на Кае турбо несколько дней, но купил Х6 5.0. Недавно ехал по Арбату с Каем турбо. Так вот, на одинаковой скорости входили в поворот. Я остался в своей полосе, а Кая при той же скорости, выбросило на 3!!! полосы. Так что незнаю из каких позиций вы исходите написав о том, что Кай "поинтереснее".

 

Сомнений нет по поводу рулежки БМВ, это и так всем давно известно, что из серийных бизнес классов БМВ нет равным по управляемости. Я не знаю какого диаметра диски на Каене стояли на котором вы ездили и стоял ли там активный стабилизатор, лично у меня на каене стоят 20 и стоит активный стабилизатор, а у отца на Х6 21. Я всегда любил БМВ и буду ее любить так как эта машина для удовольствия за рулем. Просто обидно когда люди не зная ни той и не другой машины, говорят всякую чушь, я думаю знающие люди меня поймут. А по поводу поинтересней, даже элементарно из за ощущений разгона эта главная изюминка каена турбо.