Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

так шатунные шейки КВ такие же по прочности как и коренные. и не протирает их (почему?)

каюсь. читал последние страниц 30, на все 130 энтузиазма пока не хватает)

 

Потому что остановленный коленвал лежит на коренных. Лежащий коленвал это = масса коленвала + масса всех поршней с шатунами.
А на шатунной шейке лежит один поршень с шатуном.
Это не я придумал.
У нормальных производителей вкладышей есть рекомендации по подбору вкладышей и есть пояснения обо всем этом. И это все тоже здесь есть. И даже есть диагностика причин проблем вкладышей по виду износа, тоже от производителей вкладышей.
И наиболее подходящее по фото - "материал вкладыша говно, замените вкладыши".

 

т.е ты считаешь, если снять коленвал, то поршня с шатунами повыпадают из блока?

 

А почему пятна краснеют или красные?

 

Я купил е71 40д с провернутым 4 коренным. Пробег был 260. Без чипа.
История машины такова, обслуживалась постоянно в профильном центре. Поменяли масло, проехал 100км и застучал. Притащили двиг с европы, поменяли, проехал опять в районе 100км и опять проворот. В итоге хозяин бывший плюнул и продал в таком виде.
Я востановил, пока проехал 20 тыс. Полет нормальный.
Многие восстанавливают, я бы восстановил. А из контрактный реально лотерея.

 

Точил колено в ремонт?

 

Если тут написать как восстановил, то закидают тухлыми помидорами )))
В личку написал.

 

Я думал любой контрактник лотерея, а оказывается только из Европы?

 

Любой.

 

напишите и мне в личку если не затруднит. интересно

 

Давайте тут уже! Не закидают

 

Именно. Нет ответственности перед кем-то если что-то пойдёт не так. Не нужно нести гарантийные обязательства.

 

Я так понял, старт-стоп в E-серию не завезли, выходит, возможно старт-стоп и не при делах при провороте

 

4D 270 тыс пробег.

 

Может чуток отсрочивает, а где он есть там быстрее приворот

 

А какие не гавно, как ты думаешь?
К кинг расингу есть вопросы? На них сейчас очень много спорта собирается, многие говорят - лучшие вкладыши.
Вот думаешь установка этих вкладышей решит проблему?

 

От 5,0d ставь они козырные

 

Ну т.е. если что, то к нему можно на замену вкладышей ехать? )))

 

Проблему с вкладышами на 50Д решет установка вкладышей от 50д?

 

Надо неспеншно найти подешевле и закупить пару комплектов.
Через время себе заменить, второй продать и окупится и себе и работа ))

 

Если б на шейках коленвала была наждачная бумага, то несомненно.
Думаю если бы ездил я, а не супруга, полюбас бы не дожил до планово-профилактического ремонта ...

 

Чел, который собирал тот 50д, что я тебе писал, сказал что пластина может и поможет, нужно ставить, тысяч 50 повваливать и разбирать смотреть.

Я б может и психанул, но тут вопрос...
1. Допустим на 50д вопрос решится, ок. На 30/40д пластину конструктивно нужно будет совсем другую.
2. Допустим я и битурбо соберу и будет ок. Многие побегут делать такой же тюнинг? Или просто пофапать на экран?
3. Как решать вопрос с полным приводом?
4. Учитывая, что добрая половина СУПЕРМАСТЕРОВ не могут собрать этот мотор, клинит за 200км... Такие же мастера будут пластины делать?

Я ж тебе скидывал на каких вкладышах собрали 50д, пока ездит.
Что касается кинг расинга, то чел, собиравший 50д сказал, что скорее всего пофик. Ничего они не дадут. Они очень точно сделаны, там до тысячных. Но проблема у этих моторов не с вкладышами.
И положительно высказался за превентивную замену.
Просто первый мотор, который сначала словил клина по корню, второй раз 5-6й шатун, оказался совершенно ровным по постели. Это про усталость блока и т.д.

П.С. если у кого есть в металлоломе провернутый Б мотор, можете отослать, поэкспериментируем!

 

Эх, 2 недели как выкинул.
Надо навестить мастера который мой 40д на кинге собрал вроде он на виду. Последняя инфа была 50 или 60 тысяч пробега. 0,25 в круг

 

Похожий случай.
Стружка в фильтре, разбор, средний коренной до стали протерт, остальные целые, но есть износ пятнами. Шатунные в идеале. Далее правка колена на кривизну, проточка коренных.
Мотор проехал меньше тыщи, провернуло шестой шатунный. в чем причина - не ясно, разбираются. Шатунные вкладыши не меняли, болты не меняли.