Автомобильные перевозки

К Теме беспрбежных авто. Сейчас в Дубае стало попадаться много немецких машин именно 2020года без пробега, посмотрел штуки 3 GLS и пару GLE. Все оказались утопленниками, с плесенью между складками сидений ошибками в блоках и тд. Возможно совпадение

 

Всем привет.
Прошу совета бывалых.
В логистике давно, есть ряд клиентов и перевозчиков, и крупных и мелких, длительные контракты и тд. Сейчас работаю только на привлеченном транспорте, т.к. лет 10 назад со своими машинами было много негативного опыта, да и не окупались они по итогу. Столкнулся тем, что стало сложно развивать ТК без своего парка, да и тарифы за последнее время подросли и кажется что можно попробовать зайти в реку еще раз. Посоветуйте в какую сторону смотреть?
- Новый китаец (какой?)
- новый Камаз?
- Пробежных европейцев (тысяч 500)
- Может пробежных камазов сразу несколько в цену нового?
- Или все также печально, водителей нет, денег там нет и выкинуть эту идею из головы (только прошу обьективно)) )

 

объективно я бы начал с поиска водителей
сейчас много машин без работы по этой причине стоят

 

Кажется как и в большинстве сфер будет вопрос условий, а учитывая что я не планирую пока 100 сцепок, то точечно смогу находить кадров, но это не точно) да сейчас тестим по разному поиск водителей тоже, но тут я понимаю как понять да/нет и какие расходы будут +-

 

Зришь в корень, но поиск водителя на машину, которой еще нет, это новация)

 

На прошлой странице готовый парк в добрые руки готовы переуступить. Идея.)

 

не,ну можно купить в лизинг и полгода год платить его,имея на стоянке красивый тягач

 

То что дефицит водителей я знаю да. Понять рынок труда без машины вполне можно. А вот понять какие машины выбрать не понимаю, в грузовой технике слабо разбираюсь

 

Ну какая охота без приманки?)

 

я видел да) китайцев больше всего боюсь, 2 было сущий ад испытал, но то давно было

 

Все, что хорошее-дорогое, че тут разбираться.

 

Я осенью видел ролик в ютубе, где чувак ивеку с миллионным пробегом взял без малого за десятку. Чего после такого китайцев бояться...)

 

Могу предложить свои Ситраки и Фотон. Покупали их полгода назад еще по хорошей ставка лизинга.

 

Вариант жить спокойно почему не рассмотреть?

 

Один продает, другой покупает. Это и есть жизнь.)

 

Каждый сам кузнец своего геморроя

 

Мне один нужен. На юрлицо. Кинешь куда-нить варианты?

 

Кардан от полуоси отличаешь? Если да, то не покупай машину ))))

 

Зависит от логистики. Если далёкий межгород с большими пробегами, то лучше нового китайца. Если по области, то б/у Европа. По городу - б/у Камазы.

Но выше правильно уже сказали: в первую очередь надо иметь водителей. Без этого даже и не стоит начинать.

 

Как ты будешь водителя без машины искать?)

 

Забудь

 

Спасибо за совет

А можно чуть подробнее почему забудь? Ну кроме того что это очевидный геморой)

 

содержание единичного парка будет обходиться дороже наемной машины. ну и время потеряешь еще больше.

 

Человеку надо свой транспорт грузаку предъявить, а реноме стОит денег, это нормально.)

 

Я как то так делал уже)
Сначала нашел, ему Даф подавай
Даф и купили ему)

 

Такая же история ))) Водила сказал, что надоело ездить на Камазе, хочу Ман, а то уволюсь. Пришлось покупать. Б/у, конечно.

 

Следующий шаг- Вольво

 

Вульва тоже есть ))) Было 3, осталась одна

 

Вольво это уже динозавры со временем повымрут. Так останутся единицы как в зоопарке ...

 

Зарплату не говорил в евро платить ? У меня был один такой ….