G01 Покупка б/у X3

У дилера да, но на общеизвестном сайте можно попытаться урвать слегка б/у или под ремонт)
За 300к выбора побольше будет но опять таки б/у

 

Птф не нужны со светодиодами. Даже не задумывался, есть ли они у меня (100%, что нет).

 

Ну бу и бесплатно можно.

 

Стопе, каша в голове у тебя, учи матчасть. 3 литра бенз это 6 цилиндров б58.

 

А как же ваш тезис, что нет денег- не нужен бмв? Бу колеса- ну это-то точно финиш. ))

 

Б/у машина б/у колеса)
Я не говорю что нет денег не нужна бмв просто надо понимать эксплуатационные затраты и сопоставлять их со своими финансовыми возможностями.
Просто реально из всех потенциально дорогих затрат на авто почему то выделили увеличенный на 30к налог- это же самая простая, понятная и вполне подъемная затрата.

Колеса стоят условно 200к, М тормоза 200к, М пакет 200к, мультимедиа 200к, сиденья 200к, без ключевой доступ 100к, м руль 50к и так далее

С такими ценами лучше чуть больше налог но хорошая комплектация) сел и поехал, кайфуй

 

Можно, кто бы отдал) готов устроить самовывоз б/у колес 19-21 диаметра

 

О чем вы вообще? Какие мультимедиа и тд? Мы что, на разборе покупаем и будет конструктор? ))
Разница по налогу между 20Д и 40i- раз в пять. А перечисленные опции- это барабан. Ниже не бывает.

Короче, человек хочет авто с дурью меньше 250 лошадей. Выбор очевиден- 20Д. Разница с налоговой 30i секунда, которая роли не сыграет. И если уж плюнуть на налог, то тогда брать 30Д. А тут опять переходим к 40i->40D->G05-> ...

 

Мы покупаем на разборке, я не знаю кто покупает такие опции новыми на б/у авто.
Бмв оно и есть конструктор-каждый под себя может ее укомплектовать

Барабан опции это когда ничего вообще нет и салон из тряпки.

Разница по налогу в 5 раз вроде бы звучит дорого но если в рубли перевести то 20d 10к, 40i 50к - не заоблачная стоимость среди прочих затрат.

Вообще конечно разговор шел про разницу между 20d и 30i и о том что налог это самое безобидное что может быть с авто такого класса.

Если пугает разница в налоге в 30к то что будет с будущим владельцем авто если к примеру он возьмет 20d и ему придется менять EGR за 70к, или демпфер крутильных колебаний за 70к, а если М тормоза то замена тормозных дисков 80к плюс колодки 20к в круг.
К потенциальным затратам нужно быть готовым что б потом последний хрен с солью не доедать)

 

Да просто жаба давит понимаешь? Одна и та же машина, а какая-то кабала за нее ежегодная в размере 30к плюсом. Когда ты колеса берешь или тормоза хотя бы понимаешь за что платишь. А так я лучше переплачу за 30д с 249лс чем сэкономлю на 30и с 252

 

30d это совсем другой разговор) там и мощность и комплектация и действительно за достойный экземпляр лучше переплатить.

Просто автор выбирал между 20d и 30i по каким то своим внутренним соображениям.

Можно и 20d найти в хорошей комплектации только ценник на них сейчас 4 плюс. Ну или пробег 200 плюс-выбор как всегда за покупателем.

А если посмотреть авторевизороо то вообще идеальные тачки только у него, остальное все хлам)

 

А сейчас как без колес, на руках тачку носишь?

 

А сейчас вот так

 

ПТФ нужны с любыми фарами. У них своя задача и свое низкое размещение.
Это легко понять в первом же сильном тумане.

 

В пробках и без разгонов-обгонов один хрен, конечно.

 

Какой 6 цилиндров если там объем 1998 кубиков?

 

соберись, ну))
20и - 2 литра 4цил
30и - 2 литра 4цил
40и - 3 литра 6цил

20д - 2 литра 4цил
30д - 3 литра 6цил
40д - 3 литра 6цил

 

Это ......, а ...... мы не лечим.

 

20к в круг на м тормоза тоже бу что ли?

 

И какой пдц?
Если выше написали
20и - 2 литра 4цил
30и - 2 литра 4цил
40и - 3 литра 6цил

 

Барабан- это калины м-спорт с бензином. Именно такие они и были.

А так экономить на тех же колесах, но дарить гос-ву- логика оригинальная, но мне не понять.

 

Верно подмечено, в текущих ценах 20к передние колодки на м тормоза

 

Лично для меня выбор двигателя дизель-бензин лежит в плоскости вопроса:-сколько буду проезжать километров в год. Если 10-20 тыс.км.,то можно бензин, если от 20 тыс.км., то выбор однозначный-дизель. Насчёт едет-не едет, повторюсь, уже писал здесь, мой двухлитровый чипованный дизель едет 6,5 сек до сотни, да и после сотни разгон у него довольно бодрый, у товарища г05, 3d, сток, так он только после 160-180 начинает уезжать и я бы не сказал, что он это делает очень уверенно.
Дизель надёжнее. Что всем дался этот ЕГР? Доп. приблуда, которую надо глушить на корню, как только купил машину и никаких протечек антифриза и прочих проблем. Всё это делается у надежных и знающих спецов, деньги берут они хорошие, относительно, но это оправдывает затраты в дальнейшей эксплуатации на все 500%.
По поводу ТН (налога). Опять же, если у тебя машина одна, то можно заплатить в год и тридцать, и сорок, и пятьдесят тысяч, проблем нет, но у меня пять машин, включая микроавтобус Н1, общегодовой трансп. налог составляет 45-50 тыс.руб. и больше платить как-то не хочется, мой товарищ купил себе Лексус rx 3,5л., кажется что-то под 300 лс, налог платит в размере 46тыс.руб. но я прокатился на нем за рулем и реально мой g02, 2d едет интереснее, особенно, до ста...
G01 с 20i я бы не рассматривал вообще, а 30i купил бы с российского рынка, который 249лс...

 

Новые оригинальные диски с шинами в текущих реалиях 20 диаметра выйдут +500к

Б/у колеса 20 диаметра в текущих реалиях стоят +-200к, на них сразу залетают новенькие китайские покрышки и в добрый путь) старые покрышки залетают на общеизвестный сайт и уходят еще за 30к барыгам, которые поставят их на продаваемое авто тем самым переложат затраты на колеса на будущего владельца.

В хорошей комплектации преимущественно с шильдиком 30 авто уже будет на 20х красивых дисках.

Тут в любом случае платить-либо государству либо продавцу/перекупу.

Кому не важен вид и рулежка-ездят на 18 бубликах и не парятся вообще по этому поводу)) а те же 200-500к тратят на другие нужды

 

Ты же сам черным по русскому пишешь: „3литра классный, но конструктивно тот же надутый b48 "

 

Ну прекращай, ща налетят…

 

Физически, действительно и б58 и б57 сделаны на базе единицы блока б48. Как стартового элемента. По этой же причине у б57 больше нет чугунных гильз.

 

Почему-то считал, что барабан - это урбан на 20и.)

 

Живу в стране, где туман- норма. Как уже сказал, даже не задумывался, есть ли ПТФ.
На Г01 ни разу не включал (там были). Адаптив лед у бмв- суперские фары, не сравнивайте их с древним би-ксеноном.

 

Это совсем уж печальная история.