F30/F31 Шатунные вкладыши N20

А норма какая? У меня на холостых давление 2,5 бар, при движении 3,5-5 бар. При каком пробеге рекомендуется менять вкладыши или как диагностировать что нужно менять?
По маслонасосу вроде бывает люфт балансира или проблема с цепью, цепь рекомендуют раз в 120 тыс. менять, а балансир?

 

С давлением все в порядке. Не надо вкладыши менять на этих моторах. Они отлично ходят.

цепь-по состоянию. Моя на 100ткм как новая была. А у кого-то на 70 разбита была.

 

Мне на 198к дилер говорит, чтобы не лез к цепи, все с ней ок. Говорят, ее слышно, мотор не ляжет, и париться нет смысла.

 

Цепь ведь не должно слышно быть. Да и как я понимаю, там основная проблема в том, что направляющие разрушаются и забивают маслоканалы пластиком.

 

Нет. Надо камерой посмотреть. Я могу дать тебе контакт-нормально посмотрит все чел. И состояние пластика надо оценить.

 

Трудно забить приемную сетку крупными кусками пластика. Разрушаются не направляющие, а отлетают тонкие уши монтажные.

там все дело в преждевременном (неспрогнозированном) износе цепи. Она растягивается. Цепь сама короткая, натяжитель без стопора. Когда давление масла низкое цепь пытается перескочить через зуб-ничего ей не мешает тк давления нет-натяжитель не работает. Перескочить она не может тк короткая, но пытается. Попадает зуб цепи на зуб звездочки, её расклинивает и в итоге обрывает. Рвет не усилием передаваемым, а потому что расклинивает. История эта неизбежна когда цепь растягивается и присутствует холодный старт или крутые повороты с низким уровнем масла. Надо поймать момент когда появляются первые забоины чтоб её вовремя заменить.

 

Ничего)