G01 Покупка б/у X3

у B47 и B57 гильзы чугунные, это у B37, BХ8 напыление LDS
и базой для всего семейства стал N47

 

Исправь.

 

что исправить?

 

Про чугунные гильзы у б57 и б47.

 

друзья, у B57 и B47 гильзы чугунные! стальное напыление у бензиновых b-моторах и на трехцилиндровом дизеле,
это если непонятно я написал выше.

 

Про B47 об этом упоминается в некоторых статьях. https://motorist.expert/bmw/dvigatel-b47d20.html https://pro-motory.ru/dvigateli/motory-bmw/dvigatel-bmw-b47?utm_referrer=https://www.google.ru/

 

Н47 давно умер. На ранних Ф сериях.
У Б57 нет гильз. Они ушли с Н57. Теперь люмишка с напыляшкой. От бензинки.

 

откуда у тебя эта информация? (сам придумал?) поделись

 

А у тебя откуда информация, что блок гильзованный? Из непонятных сайтов или сам, лично, видел разобранный блок цилиндров? Я раньше тоже думал, что блок гильзованный, а теперь сильно в этом сомневаюсь.
Достаточно набрать в интернете фото блока цилиндров B47D20A и посмотреть. Не видно там ни каких гильз, да и сервисмены это подтверждают. Тут и из ТИСа кто-то фотки давал, где ни каких гильз не видно, от слова совсем.
В общем не понятно, где тут правда.

 

Это офиц данные с премьеры новых моторов.
Ну и в ЕТК загляните.

И просьба не тыкать.

зы Странно, что мимо Вас прошла замена проблемного Н47 на Б47 еще на рестайлах Ф25 и Ф10.

 

А какие были проблемы с n47? У меня ф25 с n47 11года, пробег 315 тыс.км, чипован st2, по двигателю никаких ремонтов не было, кроме замены помпы, генератора, вспомогательного ремня с роликами и натяжителем, масло от замены до замены на одном уровне. Да, цепи не менял...

 

Цепи и заслонки (от ЕГР).
К концу жизни первое поправили.
Еще он грелся по тонким стенкам между цилиндрами и трескался. Но после 100.

 

с чего Вы взяли, что мимо меня прошла замена N47/
Я написал, что семейство B-моторов было основано на моторе N47/57 (если умеете пользоваться ETK можете посмотреть, что на дорестайловых B48/58 есть атавизм в виде промежуточной шестерни в приводе ГРМ)
И я попросил указать источник - где утверждается, что на B57/47 имеет напыляемое покрытие цилиндров, а вы мне рассказываете про какие-то презентации и каталог запчастей. И если Вы не знаете предмет точно - лучше ничего не пишите.

 

Я вижу источник ваших данных - это драйв2 и данный форум.

 

Укажи источник где утверждается что б47/57 гильзованы?

 

Отлично, давай теперь про б57.

 

а вот по B57 есть информация что цилиндры в отличие от B47 все таки с напылением.

 

вот так и жили - спали врозь, а дети были

 

А у b58?

 

бензинки все с LDS

 

А у вас откуда данные взяты?
Может я, конечно, не там ищу, да и образование у меня не связано с автомобилестроением, но, вот первое попавшееся видео с новеньким блоком цилиндров B47D20A (то есть такой, который сейчас стоит на 2.0d g01) и не увидел я там ни каких гильз из серого чугуна.
11002473073 Блок цилиндров Bmw B47D20 2.0d Новый - YouTube
Более или менее свежих видео или фото данного ДВС, но с гильзами я не нашел. Может плохо искал?
Прокомментируете?
Может быть когда-то гильзы и ставили, но сейчас, судя по видео, их не ставят (видео 2-х летней давности).
Р.С. Как вариант, гильзы из чугуна так запрессованы и изнутри, что с верхней части блока их не видно.

 

я на видео увидел гильзы, тип чугуна, используемый для их изготовления мне неизвестен.

 

То есть на b47 гильзы есть, а на бензиновом b48 их нет, провально?
И чем хуже двигатель с обычным напылением?

 

да ни чем не хуже, напыление - это те же гильзы, которые "приклеены" на молекулярном уровне.

 

Где вы их увидели, если это не секрет? У меня зрение пока еще единица, но я в этом видео не увидел даже намеков на следы гильзования (если что, то напыление я не считаю гильзованием).
Так же еще вопрос. Ту выборку из текста, выложенную выше, про гильзование В47, вы откуда брали? И на сколько эти данные свежие?

 

С чего вы так решили? Данная информация слишком противоречивая. Лично я для себя пока четкого ответа на данный вопрос не нашел, хотя владею данным авто с таким двигателем с 2021г.

 

выборка текста из обучающих материалов для сотрудников сервиса.
данных по изменению способа изготовления цилиндров я не видел, если найдете поделитесь

 

Это из свежего? Какова их актуальность?
Просто читал кучу всего про В47, что в 2017г и в 2019г вносились изменения в данный ДВС и т.д. и т.п. На разных сайтах куча разной, в том числе и противоречивой информации. Поэтому и пытаюсь понять актуальность вашей информации.
Более того, спрашивал в профильном (неофициальном сервисе по БМВ) и там также сказали, что нынешний ДВС 2.0Д не гильзованный.
Посмотрел видео еще кучу раз, в том числе и те места на которые вы акцентировали внимание, так и не увидел, где вы там следы гильзования увидели.
Если подразумевать, что эти края изнутри, это концовка гильз, то блок двигателя БМВ сделан топорно, а это как-то не вяжется с маркой БМВ. Да и тонковаты как-то гильзы получаются для серого чугуна (если это, вообще, гильзы). ИМХО