G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Добрый день, коллеги!
Подскажите куда копать и на что думать.
В сервис, безусловно, поеду но позже.
530d стояла больше месяца. Завелась в среду без единой проблемы.
В четверг уже не завелась (было -15 где-то) на приборке горит спираль розжига, слышно как стартер крутит, но двигатель не запускается и вываливается «ошибка пусковой системы. Пуск двигателя невозможен»
В пятницу завелась, в субботу снова нет.
Аккумулятор живой. При нажатии кнопки «пуск» запускает даже климат.
Что-то отсырело или замерз конденсат за месяц простоял или свечи накала пора под замену?

 

А чтотаккумулятор живой как определили?

 

После месячного простоя вопросов к нему не было, завел сразу. да и после нажатия на «пуск» загораются все экраны и включается климат.

 

Значит на трассу и дать просраться.

 

Он при диагностике в процентах здоровье показывает… мог просто подразрядится…. А так по сути может быть что угодно, проще диагностику сделать и не гадать) но если заводится и едет, ничего серьезного не должно быть….

 

Диагностику сделаю обязательно. Думаю в какую сторону сейчас копать- ехать за бустером, если это аккумулятор или ждать оттепели если это конденсат в топливной или свечи.

 

Для начала как вам выше писали, по трассе прокатитесь хорошенько….. и все скорее всего будет замечательно)

 

Клеммы аккумулятора проверь. Может окисление.

 

Солярку точно не прихватывает?

 

Солярка Лукойл, вряд ли.
Похоже аккумулятор. Сегодня как потеплело, пошел еще раз попробовать, а там даже лампочка сигналки не горит. Похоже, что или стартовал от малого в те дни когда заводился, или большой деградировал почти полностью за тот месяц, что стоял на морозе.
Новый уже купил, завтра квест разморозить водительскую дверь, открыть капот, подключить проводами новый, открыть пятую дверь и менять аккумулятор))

 

Желательно потом прописать новый….)

 

Согласен)
Правда, на Ваге разницы не заметил, но пропишу на всякий)

 

А какая разница должна быть заметна водителю? )

 

На одном Ваге прописал- отслужил 5 лет.
На втором не прописал- отслужил 5 лет.
Ошибок и некорректной работы не замечено.

 

Насколько я знаю в бмв прописывают акум для того, что бы генератор правильно его заряжал. Т.е. если не прописать, заряд на новый будет подаваться больше, как на старый, что собственно не хорошо. Вероятно за пять лет никаких последствий не будет. А так родной акум на бмв служит 10 лет легко.

 

Прописывать надо, если меняешь ёмкость. А вообще, иметь простую приблуду и перед зимой подзаряжать, тогда не придется устраивать танцы с бубнами…

 

Многие неправильно используют термины. Термин "прописывать" не корректный, а корректный термин "регистрировать".
Регистрировать замену акб нужно в любом случае при замене старой изношенной акб на новую той же ёмкости. Это нужно только для того, чтобы автомобиль понимал, что батарея новая и применял к ней соответствующие алгоритмы заряда/разряда.

 

Не одушевляйте ведро, что оно может понимать?

 

Всем спасибо за советы и участие!
С новым аккумулятором завелась с полтычка.
В очередной раз поразился сумрачному немецкому гению, который упаковал аккумулятор так что чтобы его достать- надо разобрать полбагажника. Оставлю тут инструкцию если кто-то будет потом поиском, мне помогла.
https://www.drive2.ru/l/642626339479774998/

 

Всем добрый вечер! Подскажите кто-то менял передние колодки на msport тормозах? Цены у дилеров по югу России от 40 т.р... как-то дорого, задние 24т.р. менял у дилера...

 

В Питере у дилера 38700 с датчиками

 

Это какие именно? От 374/395?

 

А как узнать? Я по тису не могу найти не парт номер. Не размер своих тормозных
П.с. как я понял 348

 

Ну хотя бы сфоткай передний суппорт. И колодки на 348 оригинал на авито 20-23 тысячи. Продавца если надо подскажу

 

https://m.avito.ru/sankt-peterburg/...zU4OTE2YjY0MTUzMzY1NmFkNDU2YzIiO33_WLesPgAAAA


Вот например. У этого продавца кстати по ассортименту пали вообще не замечено

 

Да, и в принципе всё легко делается самостоятельно например в приложении BimmerLink (легко конечно при наличии оного + obd адаптера Wi-Fi или Bluetooth). А так там прямо отдельный пункт, где даже, при необходимости и совместимости с авто, меняется тип батареи.

 

Парни - может быть кто сталкивался с такой проблемой... Автомобиль G30 2018 г.в. салон комфорт, передние сиденья с подогревом и вентиляцией (кожа). При включении вентиляции пассажирского сиденья, она(вентиляция) работает секунды три-четыре и отключается. С пассажиром или без - разницы нет. Звук вентилятора при этом достаточно громкий. Копать в сторону мата присутствия?

 

Может быть просто не сезон для вентиляции?

 

А если вдруг колесо спускает, так оно просто устало крутиться.
А если машина не завелась, то она просто что-то знает и не хотет ехать

 

Так то конечно гыгы, но например рециркуляция тоже зимой сама собой вырубается, старт-стоп не работает и много других неочевидных вещей