Автомобильные перевозки

От таких давно избавился. Коллектив нормальный сейчас, но понятно, что денег всем хочется. И при наличии отсутствия рынка водителей приходится выполнять их маленькие капризули.

 

И кто на кого работает в итоге?). Мы такие капризы не выполняем

 

Теперь понял с кем ты уже в Черчиль ходишь.

 

Все норм в итоге)

 

Не соглашусь
Даже имея одну можно в плюса выходить

 

Таких случаев миллион. У частников это нормально. Людям понятийно проще договориться.

 

Пассажирских, как я понял, нет.
Явки и пароли сейчас скину в личку.

 

треккер без разницы, главное платформа ( программа) к ней любой можно прописать. у нас свой сервак, поставили ещё датчики подсчета пассажиров. он точно передает координаты, где и когда открывалась дверь, плюс пишет видео на регистратор. дорого, но потом вопросов намного меньше. что и где загрузилось и выгрузилось. можно и видос качнуть, но это уже по трафику, на базе через вайфай. а все движение и открытие дверей онлайн на карте. пара пропавших коробок может стоить гораздо дороже. и всякие датчики топлива, скорости, кан шина режима работы двигла тоже видно.

 

Зил он и в африке Зил!

 

Добрый день. Из Китая, через Забайкальск кто то возит товар на авто?

 

Возим через Благовещенск, Забайкальск по сравнению - дыра.
Что требуется?

 

дел

 

написал в ЛС

 

Очередная серия:

https://dzen.ru/a/ZeBq2KLbqnzPfcJQ

 

У какого дилера гарантийные ремонты были?
Гросс,честно говоря,очень хреновое впечатление оставил.
Но это по спецтехнике

 

Гросс абсолютные говнюки. Впрочем, остальные лишь чуть получше.

 

В Самаре у них делали по гарантии и в Альфаскан в Твери и в Воронеже.

аллергия у меня уже на все китайское)

 

FOTON-ы как? От знакомого знакомого слышал, диски тормозные закончились на 120 тыс пробега, ценники под 70 тыс за диск, а так же их наличие по складам сильно расстроило.

 

На Ситраки цена выросла на лям.

 

8.290.000 было на той неделе

 

Сегодня нам предложили уже за 9,3. Как год назад.

 

На прошлой неделе прошла информация, что таможня перестала пропускать автомобили (в качестве товара), если предъявляют ОТТС, но импортёр не поименован в этом документе.
Т.е. возить "по доверенности" снова стало нельзя. Думаю, китайцы от этого наиболее сильно страдают, отсюда и рост цен на фоне "хз, когда и как следующие привезём".

 

Они предложили. А вы взяли? Согласие есть продукт при непротивлении сторон. (с) )

 

Долить лубрикант... Не часто такой термин применительно к моторному маслу услышишь))))

 

Это часть пиара)

 

Интересно, какие цели преследует эта инициатива? Таможенная выручка вырастет или что? Или, по традиции, чтобы жизнь медом не была?)

 

На протяжении многих лет требования государства к безопасности транспортных средств усиливались (как мы помним, ОТТС - документ об оценке соответствия минимальным требованиям безопасности). В развитие этого направления в какой-то момент было принято решение, что импортёром мог являться только тот, кто совершал юридически значимые действия в рамках оценки соответствия - иными словами, одна из организаций, уполномоченных иностранным изготовителем (все они перечислены на 1-м листе ОТТС).
В 1-м квартале 2022 года внезапно временно стало не до этих излишеств и возить временно позволили всем. Сейчас, вероятно, рынок насытился и настало время возвращаться к лучшим практикам.

Выручка - это скорее про постановление Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. № 152 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291» о новой формуле исчисления утилизационного сбора с 1 апреля 2024 г., т.к. бюджетам всех государств - членов ЕАЭС, должно быть, тяжело от того, что кое-где возле западных рубежей инвалиды массово таможат по льготным ставкам, а кое-где в Центральной Азии импортёры показывают, а таможенники безусловно верят, в ничтожные таможенные стоимости импортируемых товаров.

О распределении таможенных пошлин в ЕАЭС:
https://eec.eaeunion.org/comission/department/dofp/zachislenie/

 

Про безопасность, это сарказм? У ТС есть ВИН. Если представитель производителя плдтверждает, что данный ВиН соответствует оттс и может быть импортирован, то как право собственности может исказить безопасные свойства товара?

 

Постарался бесстрастно изложить логику уполномоченных органов, которые устанавливают правила игры. Их позицию не обязательно разделять, но полезно учитывать.