Авто из Германии.

и оплата картой мир по цене нетто сразу
если альфой платить там еще кешбек неплохой для премиальных клиентов может быть если категория авто выпала!!!

 

Оплата происходит по цене нетто сразу

 

А как электричку таможат ? Для белорусов нулевая ставка , как её потом на РФ?

 

через госуслуги зайди, там все написано.

 

Желательно, сперва из БМВклуба выйти

 

Всем привет.
Подскажите на что обращать внимание в плане документов при покупке привезенного авто (таможенная декларация и т.п.)?
Смотрю g21 20d

 

БМВ разлетаются как горячие пирожки на рынке,за последние 9 дней все варианты не дошли до сделки.Хотя ездили один смотреть и поставили в бронь и дилер повёл себя как пи....с.
530 нормальных и нет,поэтому сейчас ищу х5 в категории 55-60000 евро нетто..

 

так паника на рынке. хотя вроде льготников с белки не касается история.

 

какая еще паника на рынке Германии?
хорошие авто по хорошим ценам никогда не задерживались

что значит поставили бронь и повели себя как п...сы?
бронь под контракт или на словах?
под контракт - там по закону дикие штрафы с обеих сторон
а на словах никто не поставит ни на какую бронь ликвидный вариант

 

Был осмотр договорились и досвидос,а так достойный вариант улетел..

 

что значит договорились?
договорились - это контракт и счет на оплату
после подписи на контракте можно встрять на процентов 30 если у кого-то изменились планы
с оплатой можно немного кстати потянуть (это нормально) тк никуда не денешься после подписания все равно и все это понимают
я прошлый авто оплачивал сразу (час после подписания буквально),
но пока деньги добрались до ОД (там сначала моему посреднику, потом еще комплаенс пока литовский в то время рассматривал платеж, потом пока далее ОД) - минимум дней 8 прошло

 

Ну хз ?! Не срослось...

 

я же не просто так пишу
все эти договоры на словах ничего не стоят
в след раз если да, то пусть делают контракт (это не час, кстати, хорошо если немцы за пару дней все оформят особенно если это ОД - они вообще никуда обычно не торопятся), сразу подписывает пусть посредник и можно уже не думать о "хороший вариант ушел"
странно, что ваш помогатор взял денег за осмотр и упустил хороший вариант
хрень какая-то
или это 2 разных человека (осмотрщик и посредник) ?

а вообще мне кажется вы изначально должны действовать не так
мой посредник сначала узнает продадут ли авто, на каких условиях и тд (понятно, что до этого вин запрашивает, отчеты эйр и ремонты) а уже потом если что делаются осмотры
(если они нужны)
я сейчас сам в поиске - экономлю время и сам запрашиваю всю нужную инфу у ОД, а далее если уже авто подходит подключаю посредника, тк я у него не один и ждать даже день для уточнения по состоянию - авто может быть уже продан
хорошие нарядные варианты висят день-два (сам недавно столкнулся и локти кусаю)

 

Сначала запросили информацию : все нормально.
Потом осмотр .
Дилер согласен был устранить мелкий недочёт ..
Ударили по рукам и в понедельник: пошёл наХ...

 

"Льготники" не потопляемые. Уж куда проще деятели из правительства не старались написать, а их всё равно не касается

 

где в этой схеме согласование условий продажи и контракт?
немцы могут по неделе думать еще продавать на экспорт в условную польшу или местным отдать без головняка и как есть
и там и там есть плюсы и минусы для продавца
ладно, вы непробиваемы, удачи)))

 

Так для РФ доначислят конечнику потом?

 

Так закон приняли или нет ещё?

 

Пока непонятно.
В основном всё это на киргизов, с белорусами скоро станет ясно.

 

30% это что-то уж слишком))

 

дилер мог поставить в резерв на несколько дней, а по истечении срока резерва, например, в воскресение, другой дилер мог увидеть ее вновь в доступе в общей базе и тоже поставить в резерв следующему клиенту.
На три дня после устной договоренности машину могут убрать с продажи и за это время надо начать процедуру оформления покупки.

 

А где в законе о этом написано?
Я читал и ничего не нашёл ...

 

Вот так они себя повели и больше тот вариант я не видел ..
PS если не получится с этим вариантом,то куплю китайский пассат и хрен бы с ним,реально все надоело ...

 

А где закон-то сам?

 

Ну закон теперь уже и не обязателен, хватит с почитателей иностранного автопрома и постановления правительства.
https://www.consultant.ru/legalnews/24594/
В конце ссылка собственно на текст самого постановления.
В целом надо конечно детально знать процедуру, чтобы понять, относится это к белорусскому варианту или нет, ну или естественно подождать до "после 1 апреля".

 

Я лично не представляю как будут развиваться события если примут решение доначислить разницу,суды будут парализованы исками и появится много недовольных . Не верю в подобное развитие событий.

 

А с чем пойдешь в суд?

 

В каком смысле "примут решение доначислить"?
Решение уже принято. Те кто хотят начиная с 01 апреля в РФ оформить ЭПТС на машины, растаможенные в странах ЕАЭС, должны будут уплатить новую величину утильсбора, догоняющую величину расходов на растаможку, уплаченных где-то там в ЕАЭС, до величины российской пошлины.
В отличие от октябрьской истории, решение опубликовано за 1,5 месяца, чтобы люди либо успели всё дооформить, либо понимали свои новые расходы с 01 апреля.
Интрига только в том, относятся ли эти формулировки к схеме с белорусскими льготниками. Тут надо знать детали такого оформления, какова величина пошлины, указанная в декларации.
Судиться тут не о чем. Только в Конституционный суд идти с оспариванием самого понятия "утилизационный сбор" в том виде, во что его превратили, начиная примерно с августа 2023 г.

 

Речь про доначисления на авто ввезённые до 1 апреля.

 

Постановление регулирует процедуру уплаты утилизационного сбора.
Если по состоянию на 01 апреля он уже уплачен, ЭПТС окончательно оформлен, то видимых оснований для каких-то еще доначислений не просматривается. Если только по беспределу.
Если машина была куда-то там ввезена, но платить утильсбор пришли 01 апреля и далее, то велком по полной программе.
Я это так понял, но может у кого другой взгляд, было бы интересно.