G05 Разноширокие диски на X5

Подойдут, но бока будут существенно грязнее

 

Нет не подходят, передние по диаметру меньше чем задние на 10мм.(749-739)
На переднее колесо при этом нельзя передать тяговый момент, только тормозной. Когда радиусы качения передних и задних колес сравняются, тогда появится возможность передать тяговый момент на переднюю ось. Это возможно при износе задней шины или передачи на заднее колесо очень большого момента. Если возникла пробуксовка задних колес, то есть возможность передачи тягового момента на переднюю ось.
Передний диск выступает наружу относительно оригинального 21"(9,5ет37) на 19мм плюс ещё 5мм шина .

 

Это стоковые М колеса, у меня машина получается с задним приводом ?
Даже с большой скидкой на твое психическое состояние это только в мемориз

 

Все зависит от момента на задней оси и изменения радиуса качения. Тебе надо изучать особенности привода xDrive , тогда и глупых вопросов у тебя будет меньше.

 

Я сейчас правильно понял, что ты НЕ рекомендуешь установку стоковых колёс БМВ на машину БМВ?

 

Да, ты правильно понял, что я не рекомендую установку оригинальных колес BMW F95/96 на авто BMW G05/06 !
И самое интересное, что инженеры BMW , тоже не рекомендуют так делать, даже глупым автовладельцам.

 

Почему?

 

Сразу второй вопрос. Где можно в первоисточнике почитать информацию от инженеров БМВ (именно от них и только от них) о том, что они не рекомендуют установку колес F95/96 на G05/06?

 

Проверьте по каталожному номеру переднюю шину и диск от F95/96 по применяемости , там и увидите на какие авто устанавливается.

 

Да потому что сначала ширина , затем динамический радиус и тяговое усилие, потом лысая задняя резина. Ну а когда ты спросил пруфы , то ты сам же должен найти каталог , в котором лишь указано, на какие авто устанавливается этот диск именно с завода без каких либо иных комментариев и ограничений. А тс в первом посте всего лишь спросил ПОДОЙДУТ ли.

Я ж говорил, что не трать время на это абсолютно безграмотное существо, которое даже говоря про фактор ширины диска , усиливает его еще фактором ширины резины. Ну не сказочный ли персонаж

И слив его прогнозируем, это его тактика. Сначала с умным видом проедет по ушам неокрепшим умам и на процедуры. Так было и в последнем случае с Кириллом про колеса от Ауди на Х7, которые он настоятельно советовал по ошибочно опубликованному объявлению

 

Каталог я видел. Где написано, что инженеры БМВ не рекомендуют устанавливать колеса от F95 на G06?

Вы тоже часто советуете ставить колеса, которые согласно тем же каталогам, НЕ идут с ЗАВОДА на обсуждаемые модели, но почему-то в этих случаях мнение инженеров БМВ вас интересует меньше всего.

 

И повторю про это: почему? Почему ВЫ не рекомендуете? Не инженеры БМВ, а именно вы?

 

Наоборот, мнение инженеров БМВ является основой подбора шин для оригинальных дисков.

 

Ответ уже дан был ранее, но вы его не увидели, и не поняли.
10мм разницы по диаметру между колесами передней и задней оси.

 

Хорошо. Я правильно понимаю, что согласно вашего мнения, трансмиссии F96 жизненно необходимо, чтобы задние колеса были бОльшего диаметра, чем передние?

 

Если я правило понял, то вы используете мнение инженеров БМВ для подбора шин, НЕ рекомендуемых инженерами БМВ?

 

Для реализации максимального тягового момента производитель выбрал именно такую разницу в радиусах качения.

 

А к какому мнению ещё надо прислушаться ? Разработчик привода xDrive, тоже инженер БМВ .

 

Это ежу понятно. Этот разработчик не советует ставить на БМВ колеса, которые советуете вы (теперь вы смотрите каталожные номера).
И получается интересный момент. Ваши колеса, которые инженеры бмв ставить не советуют, но их ставить можно. А штатные колеса от М, на другие бмв, ставить по вашему мнению нельзя. Ссылку на запрет от мнения инженеров бмв вы так и не дали. Где логика?

 

То есть на G серии категорически запрещено реализовывать максимальный тяговый момент, раз по вашему мнению на них запрещено ставить такие колеса?

 

Можете реализовывать и на G05/06 , но при установке переднего колеса (295/35/21+10,5*21) от F95/96, вы не передадите тяговый момент на передний мост пока не износите заднюю шину или только при подаче максимального тягового момента Мк, или при пробуксовке заднего колеса. Таким образом ваша машина с полным приводом xDrive, фактически будет эксплуатироваться на заднем приводе.
На передний мост, при этом, будет подаваться небольшой тормозной момент. Комфорт на передней оси ухудшится , а вероятность повредить шину 295/35/21 , только увеличится.
Если это вас устраивает, то ставьте эти колеса, но есть вариант лучше.

 

G-GRID, терпения тебе ))

 

Пост какой то двусмысленный. Либо ты желаешь ему выздоровления, либо ты с ним из одной палаты

 

Спасибо !

 

Где первоисточник этой информации?

Вот совсем не понимаю, почему по вашему мнению колеса разного диаметра для F95/96 хорошо, а для G05/06 ахтунг.

 

Почему вы думаете, что для F95/96 это хорошо. Это техническое решение, оптимизировано на улучшение динамики разгона, при максимальных тяговых моментах, по траектории с большим радиусом кривизны, почти по прямой. При уменьшении радиуса кривизны и сохранении высокого тягового момента, остаётся только задний привод, т.к. передние колеса вращаются быстрее задних колес.
В этом и состоит недостаток/особенность машин F90 + F95/96.
Если тяговый момент ещё уменьшить, то даже при разгоне по прямой, передний привод не перейдет в тяговый режим. Причину вы уже знаете. Если вас это устраивает, можете катать этот комплект колес от F95/96.
Или вы уже купили у Провинцеала такой комплект колес на свой G06 ?

 

Колеса не покупал, но не суть. Зато точно знаю, исходя из большого опыта форумчан, что при установке колес разного диаметра, гарантировано начинает пинаться раздатка, плюсом ее ресурс заметно сокращается. Это ну никак не стыкуется с вашей теорией работы икс-драйва (именно вашей, ибо ни одной ссвлки на первоисточник вы так и не привели).

Но колеса F96 на G06 ставить теперь вы не запрещаете, уже прогресс.

 

Еще. Зима на f95/96 по КАТАЛОГУ: 295/35/21 10.5j/11j. Одноширь. Зимой не надо реализовывать крутящий момент? Кроме того , в таком размере дисков динамический радиус задних чуть меньше, но давление их на 0.2 больше по табличке.

 

Инженеры БМВ, правильно решили реализовать тяговый момент в зимних условиях, по схеме с распределением момента 40/60, для этого и выбрали задний зимний диск немного шире переднего-11*21. Это соотношение 40/60, уже доступно с минимального значения тягового момента, что очень важно для зимних покрытий с минимальными значениями коэф.сцепления .