G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Кстати после разогрева и при температуре до -10 старт/стоп у меня на бензе легко начинает работать, если не выключен.

 

В таком случае сезонность коснулась только пассажирского сиденья)). На водительском все отлично работает.

 

Всем привет. Возникла проблемка, может кто сталкивался.
530D, 20 год.
При резком ускорении, примерно на 40 - 60 км\ч, с водительской стороны в районе крыла звук странный возникает ,словно трение или дребезжание какое-то.
Облазил все колесо с фонариком, вроде ни где ничего не трет, кожух тормозного диска не цепляет...не пойму что за звук вообще.

 

Вот это и есть «двухпартийность»
Что можно сделать…да подъехать в профильный центр или самостоятельно сделать диагностику. Если есть не исправность какая, ошибка в памяти точно есть и будет понятно, что это. Датчик присутвия или сама же вентиляция, к электрику, чтобы прозвон для начала сделал в блоке предохранителей например. Может где проводка. Ну или какой программный баг. Можно обновить конкретный блок попробовать, опять же человек с компом или с приложением типа биммеркод сможет включить и выключить программно функцию вентиляции, может даже такая манипуляция поможет.
В общем что гадать?! Хочется вентиляцию в сидении, go «к доктору».

 

Что касается диагностики - сделана, ошибок в части заданного вопроса - нет. В специализированном ателье снято сиденье, затем подушка сиденья, проверены все разъемы и визуально вентиляторы. Ничего не закусывает, все крутится. Один из четырех вентиляторов крутится более шумно. Мат присутствия на месте. По поводу предохранителей, думаю перегоревший выдал бы ошибку, да и не «заводилась» бы вентиляция в принципе. Поэтому и спрашиваю на форуме - возникала ли у кого подобная ситуация.

 

Подшипники вентилятора может подклинивают, как чуть нагреются, он шумит, потом заклинивает и останавливается, ток растет и система вырубается? Может, есть возможность подкинуть другой вентилятор из соседнего сидения?

 

Все вентиляторы крутил рукой на снятой подушке, кроме более шумного звука одного из четырех никаких усилий не требовалось.

 

думаю нужно менять вентилятор

 

Все время забываю поделиться своей невероятной находкой - оказывается кнопка "ручника" работает как настоящий ручник, ее можно дёрнуть и задние колеса заблокируются
Можно пускать машину в занос

 

Ремонтировать кузовщину дороговато, а так да

 

Ну как сказать, при некоторой склонности к недостаточной поворачиваемости иногда может и наоборот уберечь)
К тому же на ручнике машину при умении можно хоть с 200 удержать.

 

Тогда напрашивается логичный вопрос: есть умение это? Поверю только в случае наличия статуса как минимум кмс в соответствующем виде автоспорта

 

Следующий опыт будет нажать на ходу кнопку Р ?)))

 

Вам корочку или ехать?
Я мотоциклист, знаю как тормоза работают

 

Открыть капот по традиции клуба

 

Можно на ты) Мне ехать)

 

Я этот страшный секрет знал ещё 6 лет, просто прочитав инструкцию

Жал из любопытства (знал правда, что ничего дурного не случится), естественно срабатывает защита от дурака. А вот голосовой команды: «водятел, ты совсем дурак или как?» не предусмотрели
Кстати также срабатывает защита при нелепой попытке выехать например из сугроба «в раскачку». Автоматика не позволит переключить передачи, пока не упадут обороты двигла! Это вам не троллейбус с «вперёд-назад»

 

Если скорость не "черепашья", то ничего не будет.

 

Чего нелепой то?) Лайфхак и на это есть): в крайнем положении движения фиксируем достигнутое продвижение педалью тормоза, спокойно переключаемся джойстиком на противоположное, отъезжаем сколько получается, снова позиционируемся волшебной силой тормозной педали, далее повторяем сей алгоритм до победного выезда, либо констатируем его невозможность и идем за подмогой)

 

Быстро делать это не выйдет! И да, у меня задний привод, «no 4uckin razdatka”

 

Быстро не выйдет, цель - отгрызать сантиметров по десять на каждой итерации) На полном проще, но и на заднем вполне себе возможно, если не закопался до сиденья на брюхе/вывешенных колес.

 

Так а где-же его взять то Вроде как отдельно не продают, да и на разборках не встречал.

 

Смотреть авито и другие площадки, может кто б/у сиденья продаёт, после аварий. Посмотреть от каких моделей подходит ещё и искать.
Создайте тут тему, что готовы купить вентилятор, может кто поможет.

 

Сначала подкинуть вентилятор с другой сидушки, чтоб проверить. Потом искать на разборке убитый салон/сидение, чтоб подешевле.

 

delete

 

Здравствуйте форумчане. Пожалуйста подскажите, возможно кто-то знает в чем беда. Имеем G30 530d xdrive 2019. При резком старте с места когда машина набирает 20-30 км/ч происходит кратковременный хруст от передних колес отдающий в руль. Происходит только при достаточно резком старте. Акселератор 50-75% выжат. При спокойном режиме нету никаких стуков. Далее при наборе скорости так же никаких стуков и хрустов не замечено.

 

Выкрутите колесо и резко стартаните, если хруст будет сильнее то привод, если колеса ровно, то возможно что угодно задевает или что то сломано

 

Благодарю за совет. Причина найдена. Одна подушка двигателя устала.

 

На каком пробеге устала?

 

Парни, поделитесь решением проблемы, если конечно таковое. существует)). G30, 2.0d, поменял подушки двигателя, оригинал. Появилась вибрация на промежутке от 800 до 900 оборотов. На холостых - вибраций нет от слова совсем, после 900 - тоже все ровно, а вот на этом промежутке прям подтрушивает. «Криво» их(подушки) поставить ведь невозможно?