G01 Покупка б/у X3

Начал поиск почему то с гугла

 

потише на поворотах .

 

это понятно, что с гугла
там тоже - первой ссылкой отчет по этому дерьмищу

 

А можно было и не терять время.

 

Б/у из РБ это в 99% хлам и обман.

 

красивое!!!

купят,

 

Можно как-то определить по вин машина Калининградской сборки или из Германии?

 

.

 

VIN калины начинается на Х4X

 

Помимо всего прочего там ещё в дорестайле в америкосе было 252 лс, в рестайле их могло только прибавиться, что в условиях нашего восприятия этого вопроса является катастрофой))) Хотя может там уже 3 цилиндра)

 

30i действительно 248 лс в Штатах.

 

Да, но есть нюанс с переводом их лошадей в наши. 185 кВт они в рестайле и до, что есть 252 европейские лошади

 

Так четко на bmwusa- 248 лс.

 

Американские и метрические лошади разные. Погугли, тема избитая же

 

Даже с голову не пришло, что и лс отличаются. Да, 252 выходит. )

 

В нынешних реалиях не вижу катастрофы. Если переплата в 20 тыс. в год является проблемой, то такой автомобиль даже и не стоит рассматривать. Комплект резины 100 тыс., лобовое 80 тыс., диски и колодки тоже 60-80.

 

Это ж ирония была. Но наш глубинный народ на самом деле этот фактор и при покупке машин за 10+ учитывает) В большинстве своём

 

Глубинный как раз покупает в ипотеку и плевать на все. Еще и смс отправляет на лечение. )

 

Да, всё правильно, переплата эта не особо-то и принципиальна и в общей массе ни на что не влияет, но, если можно ее не платить, то зачем платить? За 3 года набежит уже 60 тыс. и их можно потратить на что-нибудь более полезное, чем оплата транспортного налога, вот, как раз на колодки/диски. Тем более, что выбор из авто пока еще есть.

 

Всем привет. Присмотрел х3 G01 3.0D , пробег 105тыс. Не Калина.
Вся история у дилера. На что обратить внимание? Всем спасибо

 

Да нет никаких особых болячек у g01, стандартная проверка на битость и состояние всех узлов. Ну и обязательно поменять все жижи везде если не было замен по дилерской базе - раздатка, оба редуктора, акпп

 

В целом, на G01, на каком пробеге рекомендуете это сделать?

 

Радиатор Егр, Сайлент блоки кривых рычагов, клапанная крышка, задний редуктор его сальники..

 

Я для себя примерно такого регламента придерживаюсь: раздатка каждые 40-50 тысяч. АКПП - 80-90 тыс. Редукторы - 60 тыс.

 

то что вам выше написали про радиатор ЕГР - это отзывная кампания есть по ним. Если уже была замена по дилерской базе то хорошо, а если и не было то волноваться и отказываться от покупки не нужно - вам и так его заменят раз машина от ОД, а не ввезенка.
Кроме того можно просто заглушить ЕГР физически и вобще забыть об этом радиаторе. Пусть вас не пугают данные страшилки.

 

Спасибо!
А для бензина В48 будут какие-то специфические рекомендации?

 

нуу раздатка коробка и редукторы тоже самое. а другой специфики не знаю к сожалению по ним, но исходя из форума нет тоже каких-то специфических проблем у бензина

 

Редукторы и раздатку можно вместе.
Гроши.

Кстати, порой состояние масла в редукторах падает быстрее раздатки.

 

В редуктора оригинал льете, или?

 

Лил оригинал.
Что дальше - пока не думал.
Машинку пора бы поменять, если жить устоявшимися правилами. Но выбора почти нет, а Г01 - явная неудача бмв.