Недвижимость Москвы и МО 2015-2030

И каких этих людей зовут ?) МР. Инфобиз?)

Почему показательно сажать инфобиз, блоггеров и прочих медийных личностей - это плохо я надеюсь есть понимание ?

 

Боюсь, что и через 15 это представляется малореальным, Россию выкинули из совместного проекта широкофюзеляжника, потому что она не смогла сделать двигатели для него. Будут использовать западные в итоге.

Чем закончится для Китая продажа самолетов в Россию? Отказом поставлять двигатели и авионику.

Фантазии местных насЫкомых основаны примерно ни на чем, то что вчера всем бабла наобещали, так бумагу печатать дело не хитрое, обеспечить ее реальными товарами вот только сложно.

 

Допилим тут ключевое ))
Мне кажется они уже практически прямым текстом всем сообщили, что самолеты можете не ждать.

 

Я никого не сажаю, надеюсь ты тоже ))

Но государство - это механизм принуждения
Суть чиновников петрушить чепушил , и надо сказать они хорошо научились это делать ((

но тут спичь про галицкого и как по мне он в своей судьбе очень похож на тенькова
И в флрме и причине болезни и в том как манагеры отжали биз и втихую поимели значительно больше денех (((
Хотя канечно это лирика

 

Ну майор то может и писать... на то он и майор. Ты ж сам понимаешь, что не майорское это дело, решать че кому... ну точнее как, там еще приставочка должна быть, генерал-майор... я палку не перегибаю.

Я тебе по секрету скажу, дед почти всем не нравится... и им особо тоже, ну точнее некоторые его деяния. Но система выстроенная им, многих устраивает... тех кто нашел для себе в ней место, более чем.

Ты думаешь как это все работает??? У меня что, какой-то феномин?? Я что, Бокальчук, чтоли...

Просто с годами, те люди с которыми я учился, с которыми я гонял мяч во дворе, с которыми на секции разные ходил, они по мере карьерного роста стали занимать какие-то должности, у кого-то звезд на плечах прибавилось, кто-то куратором целых отраслей стал, а кто-то... ну вот так это и работает.

Это я просто выше жопы не прыгаю, для уровня моего общения я занимаюсь мелкой фарцой... специально не стал продлять лицензию ФСБ на тайну, чтобы был повод тактично съезжать с предлагаемых тем... а то бы строил бы сейчас космодромы))))

Я по зернышку клюю мне хватает... под пальмы свалить куда??? К Вайноту??? А он меня там ждет??? Да мне и тут хорошо... я с Новой Риги в лес переехал, в мою сторону теперь даже дроны не летают.


А и да, я не погрешность... я часть системы. Винтик и она состоит из таких как я.

 

Ясное дело, она фронтит бабки. За спиной виднеются уши Сбера... а вот кто за Сбером стоит не понятно. Да мне и не интересно...

Вот если какой нибудь региональный товарищ майор, с приставкой генерал. Решит пощупать госпожу Бокальчук за ее нежное вымя грудь... то он скорее всего он получит полбу от бенефициара.

Хз чья она...

Я думаю ребята из СК по СЗФО уже наверное знают...
Чем дело возбужденное из-за пожара в Шушарах закончилось??? Посадки были???

Да черт с ней, с Бокальчук... кто нибудь в курсах про дело Мерлион, это вот по круче чем подмосковных прокуров с казино и дело Трех китов.

Кто в курсе деталей он знает... там лес рубят, аж щепки летят. Просто такое рубилово...

 

И операционная прибыль, раз этак в 10-ть...

Да кого ты слушаешь. Этот андрей цифры лепит тут что не попадя. Откуда он вообще цифры берет??? Наверное только ему известно...

 

Вам, съебастьянам, стоит окончательно стать грузинами, чтоб увеличить очереди за шаурмой и выразить этим свою позицию).

 

Тенденция всегда следует за причиной... Сама по себе тенденция не может задавать моду, она лишь отигрывает ситуацию.

То что предыдущие машины богаче и роскошней предыдущих (но не особо дороже) это необходимость... а как еще завлечь клиента???
Тут надо констатировать что Китай как глобальный игрок начинает сильно влиять на рынок.

Ведь раньше как было, европа, США и японцы... Европа это 7-9 лет цикл, причем этот цикл сложился годами... раз в 7 лет новая модель, через 3.5 лет рест.
Японцы популярные модели могли вообще лет по 12 держать на корвеере. Крузак 200-ый сколько лет был??? А финик QX80... А уж про 4-й паджеро я вообще молчу, он мне кажется еще до сих пор продается, хотя начинали собирать его еще во времена Генри Форда.

И вот на рынок тихонько так, без стука пришли корейцы и тихой сапой отжали себе часть... у них цикл 5 лет, и рест через 2,5... тихонько так, Полисад стал один из самых популярных семейных авто в США... без шума, пыли... точнее сказать он изначально выпускался под рынок США и получил там успех.

И вот появляются китайцы!!! Это ребята еще больше сократили срок жизни товара. Они не просто новые модели... а новые автомобильные марки штампуют как перчатки. Не успевает модель появиться на рынке, как китайцы уже для нее выпускают рестайлинг. Вот пример Воя Фри, пока сертифицировали и получали ОТТС, на первую версию, китаезы выпустили рест. И параллельный импорт практически убил всю диллерскую сеть которая и открыться то толком не успела.

Как продавать машину клиенту, если он только только купил старую и даже на ней не успел толком отъездить??? Вот им и приходиться делать видимость более дорогой и более роскошной машины.
На самом деле "роскошь" это только условная... эко-кожа, синтетическая дешевле хорошего велюра. Там нет, слоновой кости, керамики, серебра...
Пластик и редкий алюминий, в современных китайских машинах. Но выглядит типа дорого.

И если китайские машины 2021/2022 годов издалека и были похожи на нормальные машины, но внутри это все еще оставался тот самый Китай, но машины 23/24 годов это уже прям вот крутяк.

Я вот купил китайца летом, сначала плевался... а теперь понимаю то следующая тоже будет Китай. Ну нет смысла в нынешней ситуации брать европу и ждать сюрпризов.

 

Ну тут годно.
По теме)

 

Потя, ну ты че нафталинишь?))

 

Ты меня опередил… я только сегодня хотел ответить вайноту на его сообщение про Послание федеральному собранию…
Про обещания несменяемого…

Между прочем это 19-е послание было в статусе Президента, а еще было 4 премьерских обещалки.

Из исполненных я только про пенсионный возраст помню.

Он исполнил, ровно в противоположном от обещанного.

Тут да, молодец… сдержал!

 

Спорить на деньги, тем более через 5 лет, не вижу смысла. Не будет через 5, значит будет через 10. Или будет российский, или французский, американский, индийский, или совместный. Край - на рос.рынке не будет российских авиакомпаний, что видится маловероятным, но не невозможным. Но РФ не останется без авиасообщения.

 

В ИРАНе же летают… правда старые советские тушки… и часто падают.

 

Сравнение РФ с Ираном, КНДР, Зимбабве и тп - это зачем и почему происходит? есть какие-то санкции там и там? Знак "=" что ли? Л - логика.

 

Это просто безосновательные мечты. В условиях падающего количества машин, будет сокращаться сетка полетов, их частота и стремительно расти цена, делая перелеты прерогативой богатых, как пример выше с Х7. И все пройдет спокойно и буднично, в таком сценарии.

 

Время покажет. Я не мечтаю, лично у меня желания перестраиваться мало, но бессмысленный плач по прошлому не понимаю.
А что с х7? Ну, нет его официально, санкции и что? есть неофициально, да дороже, но даже не в 2 раза, и большей частью сознательно введено государством за счёт пошлин и сборов. Не хочешь переплачивать - лисянг на выбор. Раньше возбуждались на БМВ и Нокию/верту, сейчас на Зикры и айфоны, хуавеи, самсунги. Нет глобальной разницы для 95% потребителей, мнение 5% оставшихся ценителей никого в экономике не волнует.

 

Пенсионный возраст как раз обещали не менять

 

да… это последствия санкций. ИРАН не имеет возможность закупать новые Боинги и Эирбасы, а купив какой нибудь старый лишен возможности его нормально обслуживать…

Авиация это наиболее высокотехнологичная отрасль которая доступна самому широкому кругу лиц.
как медицина, космонавтика.

Если медицина это не так заметно, ну мрут люди и мрут… просто меньше средняя продолжительность жизни. Космонавтика, ну там вообще единицы в космос летают. То, авиация… упал самолет, и все 150 чел сдохли разом.

А самолет то был, какая-то там Тушка 80-х годов…

Вот что значит отключение от технологий.
У Китая есть свой производитель самолета.

Самолет сложная штука, там расходников и запчастей на много больше чем в любой машине… как его обслуживать, где??

элементарно лопатки турбин износившихся менять..

 

Дай угадаю, следующая стадия: "Так Лисян это премиум, для людей Москвичи есть, Волга опять же бизнес класс, а за границу нехрен летать, нет там ничего хорошего, купе до Анапы всего 50 тысяч стоит!"

И причем тут плач? Выше насаждается ровно одна идея - необходимость обеспечить себе валютный доход, а не пытаться оправдывать обнищание)

 

Моё крайне скромное мнение: главное в доходе - его обеспечение. А не то, в чём он и откуда )

 

Лисянг- это премиум, даже в Китае, та же история, что и с Лексус в свое время. Обойдут по ТТХ западный автопром или нет - время покажет. У Тойоты не вышло. Остальное чьи-то фантазии.

Потому что реальных идей нет, где плохо - ну, как бы все видят и понимают. А в остальном, спасибо, но эта идея не нова, она на уровне государства и ниже если что, и давно.

 

ты в Китае был вообще?) Там премиум это Ролс Ройс, а на Лисяне редкие полубомжи ездят)

 

Только ты везде был, остальные дальше Анапы нигде не были. У меня совместное юридическое лицо с китайцами, совместный бизнес, далеко не первый год, в реальном секторе экономики, но ты давай рассказывай как там в Китае. Интересно.

 

Как ты гордо именовал челночный бизнес) Видео прислать с парковки Гуанчжоу? Или сам снимешь и посмотришь?)

 

Ну, да, ну, да. Так что насчёт Китая? Давай присылай, только онлайн, а не записи из прошлого.

 

ну вот мы и перестроились... китайские авто теперь премиум... капец


но тема то не об этом, тема то о недвиге...

ну так, напомню