Легкая АКБ для спорткара

2 года катаю на этом аккуме, никаких замечаний/проблем.

 

997 выпускалось с 2004 по 2012й год, скорей всего «мозги» на АКБ уже были. На обычных ВАГах тех лет уже были системы управления АКБ)

 

Надо смотреть управление генератором, как там логика организована: по CAN/LIN шине или тупо регулятор на ~14,4В

 

Это и удивило. Что-то же должно управлять генератором… Он же не может в постоянку молотить на полную.

 

Конечно, он стоит прямо в нём. Но он тоже должен управляться извне, он же не знает какое напяжение требуется в данный момент и какая нагрузка на электросистему.

Пс

О чём мы спорим вообще?)

 

Ну ок, ждем)

 

Три таких лайт блокса сгорели. Один буквально. Было стремно. Как раз в 997тт))

они не любят глубоких разрядов. Идет перекос по банкам. Там их 4 группы. И перегрев. А потом огонь))

 

Помню в 90 ые разругался с одним мужиком, я то думал, что он в бтэре или вертолёте горел примерно моего призыва, я с ним как с братом, а он давай со мной скубаться, аккум у него перед лицом долбанул((. ))))

 

А парни из LiteBlox знают эту сказку?
Особенно про "глубокий разряд"

 

Я почему-то склонен верить источнику, а не парням из litebox..
Жаль, что ни один из аккумов не был на машине бородачей, боюсь мнение парней изменилось бы.. но этого не долго ждать, хотя надеюсь нет..

 

сказали не гарантийный случай. Но вот тебе фото. Для «парней»

 

Отлично!
Не гарантийный случай по какой причине?

Источник всякое может придумать, как например про глубокий разряд....

 

Ну так ответ в вопросе. Нельзя допускать глубокий разряд
Подробности не помню, это было лет 5 назад.
Да и особо не важно. Так то норм акб. на паре тачек гончих стоит у меня
Ток версии без блютуз. А где масса ручная

 

Хош продам 3 штуки дохлые?
Я думал из них кашпо карбоновое сделать. Красиво будет )))

 

https://voltphreaks.com/products_racing.php
у меня такая с 2014 года стоит на одной
До сих пор работает

 

Каким образом умудрились разрядить аккум который отрубаеться автоматом при 12,2V? Или это из тех которые выгуливают свои автомобили раз в год?

 

12.2 это обычный стартовый вольтаж. При запуске мотора в 10 легко может падать. Это как он отрубается так при этом)))? он чот на 8 уходит в режим какой- то и глючит потом. Я наигрался с ними давно. И мусолить эту тему, мне лично не интересно.

раз в год, кстати, это еще часто. Иногда по 2-3 года стоят

 

12.0 -это пустая батарея
12.7 - это полная батарея

 

Все понятно, этот аккум не для них.

 

Сгорела та, что каждый день ездила. остальные просто сдохли.

вопрос в другом. Зачем вам всё это?
В городе

 

Так и было. Но блютуз жрет сам себя. И высаживает за это время. Про пару лет я утрирую. Кароч норм штука. Но надо доработать им))

 

Надо вести журнал заряда акума например на погрузчиках так чтоб не было вопросов

 

А чем заряжать life po4? Стеком для обычных аккумов можно?

 

Можно, но не любым, можно ориентироваться на этот список
http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/zaryadka-batarei

Или смотреть что бы вольтаж был не выше 14.6в