M5 F90 Блог владельцев!

Да икс хороший получился, двигатель от эмок , подвеска м проф , интегралка , интересное сочетание. Сейчас главное найти что-то приличное, выбора маловато.

 

А почему не х5м тогда?
Тут тогда и спорить было бы не о чем.

 

Ну он там не совсем от эмок, есть общие корни, но это же обычный 4.4

 

Нет , на m60i стоит s68

 

То есть отличается только отсутствием электромотора? Не знал.

 

Нужна быстрая и комфортная машина , с интегралкой , эмки не хочу , слишком резкие. M performance моя тема , раскусил на примере m50d , хочу продолжения https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1998809

 

У меня сейчас х7 с Executive Drive Pro, интегралкой и подруливанием задней оси. Такому слону это очень важно.

 

Как кстати edp по сравнению с обычной пневмой, сильно заметна разница?

 

Я заметил только меньший радиус разворота из-за подруливания.
И старый и новый почти одинаково мягкие, там уже мягче просто некуда.

 

На edp работа антикрена ощущается как-то ?

 

Я на нем быстро не езжу, но кренится меньше, факт.

 

Друзья подскажите, когда заводишь на горячую Обороты маленько плавают пару секунд именно на горячую 5-10 мин когда постояла что заводишь без прогрева катов… тоесть сначала в норму становятся а потом разок вниз до 0.5 опускаются и снова в норму

 

Вообще, сейчас наверное будет правильнее говорить, что не у иксов двигатель от эмок, а у эмок двигатель от гражданских иксов, с учетом ТТХ двигателя

 

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_S68 я из-за буквы S написал , привык что S у эмок . Наверняка отличия в железе будут какие-то

 

Для меня до сих пор непонятно, почему в ХМ нельзя было поставить взрослый М мотор и сделать его нормальной продаваемой машиной. Зачем эта странная дефорсированная версия.

 

Вероятно, оставили задел для дальнейшего развития модели. Или инженеры не смогли поверить что этот огромный ларек на колесах, вообще сможет адекватно управляться с такой физикой и мощностью.

 

Друзья, купил себе м5 ф90, подскажите где обслуживайте?

 

я в Автодоме на Зорге 17.
Если не у официалов , то GTT (Gosha Turbotech)

 

Здравия всем) почитал я сабж про 550 vs ф90. Осознал что моторы рестовые гауно, а вот как дела обстоят с обслуживанием? Какова разница в тех же тормозах и тд? Я за год накатываю 40к +/- не сильно меня ф90 поимеет в сравнении с 550?

 

Здравия всем) почитал я сабж про 550 vs ф90. Осознал что моторы рестовые гауно, а вот как дела обстоят с обслуживанием? Какова разница в тех же тормозах и тд? Я за год накатываю 40к +/- не сильно меня ф90 поимеет в сравнении с 550?

 

Кому интересно: с 10.05.24 на Ф9Х вышла техакция по расширительному бачку, меняют 271-ый бачок на 450-ый, у кого ещё не протекло меняют только бачок, кто уже сильно "протёк" ещё и форсунки 7-8 цилиндров
Зы... 271-ый шёл до 05.22
Под техакцию подпадают тачки произведённые с 6 ноября 2017 по 25 января 2023 года

 

Всем привет. Научите правильно хотеть м5 f90.
Рассматриваю рестайл.
Есть какие-то нюансы в генерациях мотора от года выпуска ?
У меня пробег в год не более 7-8 тысяч. Не гонщик, не дрифтер. Просто хочу обладать такой машиной.
С каким пробегом лучше искать ? Имею ввиду, что условно при пробеге в 60 уже лучше и не лезть в такое.
Состояние уже по факту буду смотреть вдоль и поперек.
И бывает на м5 интегральное ?
А то пару винов посмотрел из Кореи машин, а там не такой опции.

 

Научиться хотеть не получится! М-ку разумом не выбираютМ-ка не про интегралку!!!

 

ДА я на перепутье стою - М3 21год, м5 ( надо денег сильно больше ) или 840d. Все хочу 21 год.
Поэтому и спрашиваю - где интегралка ? Какой пробег лучше сразу отсекать ?

 

Диктую большими буквами: В М СЕРИИ ИНТЕГРАЛЬНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕТ, ОТ СЛОВА СОВСЕМ!!! Хотите интегралку не смотрите в сторону М...

 

Ненавижу М машины - купить денег жалко , а продать еще жальче , хоть и денег дают ))

 

Не ну понял я. Написано так, как будто она лишняя в м5.

 

Бери 850, будет с интегралкой . Мне в м5 ее не хватало , большие размеры хорошо чувствуются без нее

 

Ну вот как то так... Не положено М-серии ни пневмы, ни интегралки, ни динамик драйва, ни активного рулевого управления