Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Все! Проблема решена!
Не благодарите

 

Эхяхя....
А ведь слышал я тихий внутренний голос : " ...залей , счастье рядом ..."

 

Тема закрывается, мех уходит на пенсию

 

А РиМет!!!??? А ХАДО!!!???

 

Вот что надо тащить из-за бугра оказывается, а не айфоны вонючие. Может и отдых в Турции окупится.

 

Сейчас наверное кастрол в цене улетит в космос, как и вкладыши. Успеть бы затариться

 

Пока надумаешь, уже и паленка подоспеет, хотя о чем это я?

 

Кольбена кстати и в Германии нет ни где в наличии

 

Паленого кастрола тут и так валом

 

Боюсь что настоящего нет вовсе,! Как и вкладышей

 

И тем не менее кто-то вон по 600т км наматывает на нём, значит есть

 

Я помню залил его в дизель генератор с системой 12 л и после 20 дней работы слил 8 отказался раз и на всегда! А тогда оно было не паль!

 

Так допуска производителя походу не было на канистре? Вот 4л и скушало

 

Не начинай!

 

Со злости

 

Нюансы подъехали

 

С последнего моего сообщения в этой ветке уже 455т пробег, N57. До этого жил и не тужил, а теперь каждый раз при нажатии до срабатывания кнопки кикдаун молча про себя мычу "аминь".... вот оно мне надо было это у ветку найти???

 

Машина с нуля у тебя? Термостат и помпу на каком пробеге менял? Цепи, форсунки,коробку ремонтировал,? Когда? О каком последнем сообщении речь?

 

А пословице про "меньше знаешь" лет восемьсот уже.
И "аминь" мычать - не поможет точно , а вот фильтр проверять - поможет.

 

С 70.000
Помпу менял 1 раз на 200.000, когда появился посторонний шум, сразу грешил на «Гену», но после его ремонта шум просто уменьшился, но не пропал. Заменил помпу.
Кстати, статистическим путем выяснял что «Гена» живет 200.000 без внимания. На 400к !!!ровно!!! Он просто умер в очередной раз и я проехал на исключительно новом АГМ акб 100км) отдельная история, но было весело.
Термостат заменил один раз и это было ближе к 400к.
Цепи - янисгрек, что-то около 280к, там же сразу и перебрали АКПП, заменили все фрикционны, один барабан превентивно из-за выработки во втулке солнечной шестерни и бублик разрезали. На работу коробки никак не повлияло - как пинало в момент блокировки ГТ так и панает до сих пор. Забил сразу.
В последнем сообщении у меня было 450т. А на пробеге 430 я нашел эту «волшебную» ветку»
Вот теперь и живу с этим.

 

Каждый раз меняя масло спрашиваю, как в том фильме, «доктор, ну что там?»… - жить будешь.

 

Открою , но только тебе , мааааленький секретик -- сам всегда так делаю.
Завтра как раз это произойдёт
Но ты же на кастроле , небось , катаешься ??
По-взрослому ??
Ходят настойчивые слухи , что все на кастроле 400 тыс легко проезжают и за мотор можно не переживать.

 

Не, писал выше в ветке. 5-леняя машина из Финляндии, пересекала с пробегом 70.000 («не верю!!!» © Станиславский.) и есть прямой повод усомниться - на пробеге 67к почему то меняли приборку, ошибки остались.
Но… там лили mobil 1 esp 5w-30, где то в бумажках видел, его и лью до сих пор. Так и живем.

 

С интервалом в 30000

 

Интересненько как

 

Там хз, тут 8-10.

 

Викинги , такие викинги...
Загадочный народ ..