E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Да суховаты, надо чуток смочить, связи там нет, поэтому лить можно по разному количеству.

 

Мужчины доброго времени суток! Подскажите пожалуйста хорошее СТО или хорошего мастера в городе Новосибирск для ремонта BMW x e83, ДВС m54b30, задолбали пропуски зажигания на холодную, расход 26л/100км, одним заплатил 200тыс, все попеременяли, проблема не ушла, другим 100тыс, все тоже самое.

 

Раскуроченную не буду показывать

 

Леша а чего полез? Проблемы с АКБ?
Вроде ты позже меня покупал.
Тестером мерил, после зарядки у меня показывает заводские 850ач

 

Обсудили уже с Евгением

 

Юр таких уже тоже нет в продаже.
Я так понимаю из за санкций против нас, производство резинок в Бельгии закрылось тк дорогие энергоресурсы.
Сейчас все китайское или мексиканское и под наиболее востребованный профиль. Не под наш.

 

Я его не заряжал больше года. Хотел после зимы зарядить. А он гад взял 5 А за 2 часа и типа заряжен
Вебастой каждую поездку пользуюсь с начала зимы. Ладно в выходной день куда-то подольше ехать, а до работы всего 11 км в одну сторону, т.е. получается вебаста на пол часа -> 11 км -> стоит рабочий день -> вебаста на 20 мин -> 11 км.

 

Видимо придётся Trico NF550/NF500 или TF550L/TF500L снова брать. Весь комплект в районе 2-2,5К.

 

Я 2 раза в год заряжаю, этой зимой мотался в командировку в Екб и поставил на неделю. Правда нет Вебасто и может не так холодно как у Вас.
Пока лезть не буду в АКБ.

 

Не мне орига зашла, пока лучше не было дворников.

 

Это надо к sashafox или Daniel Po (но он с Томска).

 

Спасибо!

 

Да, вот такие удобно снимать съемником для стопорных колец с прямыми губками

 

Всем привет!
Рено по верху рынка отлетело за 2 дня. 2014г 550 -> 2024г. 900. (Но оно в идеальном состоянии и пробег 62).

Решил сократить автопарк

 

Заглянул внутрь банки. Действительно для AGM банки также индивидуальные. Маты суховатые.

 

ЯЖГ. А ты зеркала мои умыкнул, жук.

Ну так объявил бы здесь, я бы забрал рено с пробегом в 62к без проблем. У меня мастер с 2008 года свой, который мне все 6 рено ремонтировал.

 

Лёх, сильно не заливаю, только до блеска наполнителя.

 

Сначала надо, чтобы дист. воду привезли, и съёмник стопорных колец купить.

 

Продолжая эпопею с фильтрами, решил взвесить их.
Mahle Австрия - 355 гр.
Mahle Китай - 405 гр.

В довесок ещё взвесил два одинаковых топливных фильтра.

 

Сам по себе вес фильтра обычно мало говорит о качестве фильтруемого материала. Принято считать, что если тот же блок питания системного блока весит больше, значит он хороший и это на самом деле так. С фильтрами всё иначе. Если брать воздушные фильтры с которыми приходится работать, разной степени очистки, натуральный материал весит больше, синтетика меньше, а фильтрует так же или лучше и имеет меньшее сопротивление. Если предположить, что вес у фильтров из натуральных материалов и синтетики одинаковый, то синтетика будет лучше(толще), фильтрующие свойства выше и ниже сопротивление.
Мне дошел кнехт для акпп, Тайвань..

 

Шо значит твои, если б были твои то они бы к тебе ахали СДЭК. А так ко мне едут.

 

Езжу с таким фильтром уже лет 6, менял уже 2 раза, также производство Тайвань с самого начала был.

 

Опередил ты Володю) он зеркала так-то давно ищет

 

Не знал, зашёл по ссылке, написал продавцу. Помучал его про состояние, обогрев итд. На все ответил мне и я перевел деньги.

 

От 09года все равно сильно лучше...

 

Да в эти лопухи можно увидеть, но оригинальные имеют классический стиль БМВ и смотрятся эстетичней с нашим квадратным кузовом, а не как инородное тело с ф25

 

Есть у нас здесь электрики, которые могут подсказать, что можно сделать в гараже, чтобы нормально работал компрессор Remeza СБ4/С-100.LB30А, если напряжение стабильно низкое (150-170В)?
С руководством гаражного кооператива общаться бесполезно - в гаражах нет счётчиков. Какое электричество есть, таким и будьте довольны.
Насколько я понял, стабилизатор напряжения в таком случае - плохая затея.
В интернете видел варианты замены конденсатора на компрессоре или применение повышающего трансформатора.

 

Проводку надо менять в идеале, с запасом по сечению